项目八 认识键与销（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学 （机械工业出版社第2版）

高建平 庞志康 主编 汽车机械基础 1 01 平面图形的绘制 02 组合体的绘制 03 识读零件图 04 识读汽车部件装配图 目录 05 识别汽车常用机构 06 认识机械传动 2 07 认识汽车常用轴和轴承 08 认识键与销 09 认识液压传动系统 10 认识汽车零部件材料 目录 11 选用汽车常用油液材料 3 08 认识键与销 4 我们的目标是 着手的任务是 1.能说出键与销的类型和应用特点。 2.会合理选用键与销 1.认识常用键。 2.认识销和销连接。 项目八 认识键与销 拆卸发电机带轮的步骤如下。 1.观察发电机带轮 仔细观察发电机轴与轴上零件是怎样连接的,又是如何传递转矩的,通过拆卸发电机带轮,分析传动零件的连接有何特点。 任务一 认识常用键 2.拆卸过程 根据以下步骤拆卸发电机带轮。 1)拆卸发电机带轮固定螺母,如图8-1所示。 2)拆卸发电机带轮,如图8-2所示。 图8-1　旋松螺母 图8-2　取出带轮 任务一 认识常用键 3)从轴上取出冷却风扇,如图8-3所示。 4)从轴上取出半圆键,如图8-4所示。 拆卸完成后,仔细观察键与键槽的形状和结构。 图8-3　取出冷却风扇 图8-4　取出半圆键 任务一 认识常用键 一、键连接的作用 键是一种标准零件,键连接与螺纹连接一样,是一种可拆连接。键的作用是连接轴和轴上的转动零件(如齿轮、带轮和联轴器等),周向固定零件并传递转矩,如图8-5所示。 图8-5　键连接 任务一 认识常用键 二、键连接的类型 链连接的类型较多,根据键与键槽装配时的松紧程度,可为分松键连接和紧键连接两大类,汽车上常用的是松键连接。松键连接的主要类型有普通平键、滑键、花键连接等。 1.半圆键连接 发电机带轮与轴的固定就是用半圆键连接的,如图8-4所示。半圆键的结构如图8-6所示,键呈半圆形,能在轴上的键槽中摆动,方便带轮与轴的拆卸。 图8-6　半圆键的结构 任务一 认识常用键 半圆键工作时,靠其两侧面来传递转矩,其装配结构如图8-7所示。半圆键的优点是工艺性较好、装配方便,尤其适用于具有锥度的轴与轮毂的连接。其缺点是轴上键槽较深,对轴的强度削弱较大,故一般只用于轻载连接或辅助性的连接。 图8-7　半圆键的装配结构 任务一 认识常用键 2.平键连接 平键连接有普通平键连接、导向平键连接和滑键连接三种类型,其中普通平键连接的应用最为广泛。如图8-8所示。普通平键有三种结构形式,分别为A型(圆头)、B型(方头)和C型(单圆头)。 图8-8　普通平键连接 你可能需要的帮助 (1)A型(圆头)　A型平键(图8-9)定位好、固定良好,但轴槽应力集中大。 (2)B型(平头)　B型平键(图8-10)轴向无定位,轴的应力集中小。 (3)C型(单圆头)　C型平键用于轴端,如图8-11所示。 图8-9　A型平键及其主要尺寸 图8-10　B型平键及其主要尺寸 图8-11　C型平键及其主要尺寸 你可能需要的帮助 普通平键的装配结构是:平键的两侧面是工作面,上表面与轮毂上的键槽底部之间留有间隙,键的上、下表面为非工作面,如图8-12所示。工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩,故定心性较好。普通平键的特点是结构简单,拆装方便,对中性好,承载能力大,应用广泛。 图8-12　普通平键的装配结构 你可能需要的帮助 3.花键连接 汽车上的半轴与轮毂的连接,以及图8-13所示的自动变速器的离合器和小太阳轮的连接都采用了花键连接。 图8-13　离合器与小太阳轮的花键连接 你可能需要的帮助 花键连接由内花键和外花键组成,如图8-14所示,内、外花键均为多齿零件。花键将键与轴及轴套制成一体,由其上的键齿与键槽配合构成连接,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键为外花键。显然,花键连接是平键连接在数目上的发展。 图8-14　花键连接的组成 a)外花键　b)内花键　c)花键连接 你可能需要的帮助 花键连接的装配结构是：键侧面是工作面,工作时靠键侧面与键槽的挤压传递转矩。 由于结构形式和制造工艺的不同,与平键连接相比,花键连接在强度、工艺和使用方面有下列特点: 1)连接时多齿同时工作,工作面为齿侧面,总接触面积较大且受力较均匀,因此可承受较大载荷。 2)键槽较浅,对轴与轮毂的强度削弱都比较小。 3)轴上零件与轴的对中性和沿轴向移动的导向性都比较好,因而花键连接在汽车上应用广泛。 你可能需要的帮助 拆卸前轮轮毂上开口销的过程如下: 1)拆卸前轮紧固螺母,如图8-15所示。 图8-15　拆卸前轮紧固螺母 任务二 认识销和销连接 2)取下轮胎,如图8-16所示。 图8-16　取下轮胎 任务二 认识销和销连接 3)将开口销扳直并取出,如图8-17所示。 图8-17　拆卸开口销 任务二 认识销和销连接 4)拧出轴承紧固螺母,取下轮毂,如图8