内容正文:
交通运输方式 1.交通运输方式的特点 运输方式 项目 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、管理方便 运速 慢 较快 较慢 快 运价 低→高 灵活性 差 差 好 差 最差 连续性 差 好 好 差 最好 2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省 经济性、迅速性、安全性和通达性 是运输方式的四大评价指标。因此 交通运输方式的选择除了上述要求 外,还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间环节,避免重复运输。 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如图所示: 3.采用优选法确定货运方式 根据货运的需要,先看运距是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。 阅读材料,完成下列问题。(13分) 材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全,机场附近沿起降航线划定一定的空间区域,限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处 ,毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一 ,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。 图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。 (1)受双流国际机场的影响,主城区用地发展受限的方向是_。从与城市空间关系的角度,简述该机场布局的优势。(5分) (2)在运输方式选择中,图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(4分) (3)分析该机场吞吐量大的原因。(4分) 关键信息点拨 双流国际机场位于主城区_方向,受飞机噪声、起降安全及地物建设高度的影响,不利于主城区向该方向发展。机场离主城区较_,可减少对主城区的干扰,同时可满足城市经济发展的需要。 该地客货运输_量大。 图1显示该区域位于我国西南地区,地形崎岖,陆路交通建设难度大,投资大,成本高;河流落差大,水流急,_价值低;航空运输受_影响小。 图2显示机场附近与城市间有多条道路,说明机场与城市之间有便捷的_联系。 西南 远 需求 水运 地形 交通 答案 (1)_ _ (2)_ (3)_ 西南 与城市距离适中,减少对城市干扰;与城市之间有便捷的交通联系;与城市发展相协调。 地形对航空运输影响较小;地形复杂,陆路交通造价高;滩多水急,较难发展水运。 人口稠密,产业集聚;西南地区重要商品集散地,人流物流密集。 考向1 通过“交通运输方式特点”考查“综合思维” (2023·吉林长春联考)读“2019年中国水运、铁路、航空和公路客、货运量及周转量(运输企业所运旅客人数或货物吨数与其运送距离的乘积)对比表”,完成1~2题。 考向预测 运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量(亿吨千米) 甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636 乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182 丙 6.60 11 705.12 753 263 丁 2.73 80.22 750 468 158 020 1.四种运输方式中,客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长的是 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 √ 运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量(亿吨千米) 甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636 乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182 丙 6.60 11 705.12 753 263 丁 2.73 80.22 750 468 158 020 周转量是运输企业所运旅客人数或货物吨数与其运送距离的乘积,所以通过周转量与客运量或货运量的比,即可得到客运距离或货运距离,根据表格中数据计算出丁客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长,故D正确。 1 2 3 4 运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量(亿吨千米) 甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636 乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182 丙 6.60 11 705.12 753 263 丁 2.73 80.22 750 468 158 020 2.甲、乙、丙、丁四种运输方式分别对应 A.公路 铁路 水运 航空 B.铁路 公路 航空 水运 C.公路 铁路 航空 水运 D.铁路 公路 水运 航空 √ 运输方式 客运量(亿人) 旅客周转量(亿人千米) 货运量(万吨) 货物周转量(亿吨千米) 甲 130.12 8 857.08 3 435 480 59 636 乙 36.60 14 706.64 438 904 30 182 丙 6.60