内容正文:
第
一
部
分
夯
实
基
础
第九章 浮力与升力
1.浮力
定义:浸在液体(或气体)里的物体受到竖
直向上的托力,这个托力叫做浮力.
方向: .
施力物体: .
产生原因:液体(气体)对物体上、下表面
压力不相等,且向上的压力 向下的压
力,其压力差就是浮力.
提示:若物体下部与其他物体密合,将液
体隔开,则此时物体不受浮力作用,例如浸在
淤泥中的桥墩,潜艇不能下潜到海底.
2.阿基米德原理
表达式:F浮=
G排=m排g=
比较:“全部浸入”和“部分浸入”
当物体全部浸入液体(气体)时,V排
V物;当 物 体 部 分 浸 入 液 体(气 体)时,V排
V物.
提示:阿基米德原理也适用于气体,此时
F浮= .
3.物体的浮沉条件及判断方法
浮沉条件:
上浮 下沉 漂浮 悬浮 沉底
F浮>G物 F浮<G物 F浮=G物 F浮=G物F浮+F支持=G物
物体处于动 态,
受非平衡力作用
物体处于静态,受平衡力作用
判断方法:
判断方法 比较F浮 和G物 比较ρ液 和ρ物
上浮 F浮>G物 ρ液>ρ物
悬浮 F浮=G物 ρ液=ρ物
下沉 F浮<G物 ρ液<ρ物
提示:判断物体浮沉时,不局限于用某种
方法,应根据题 目 所 给 条 件 选 择 最 恰 当 的
方法.
4.浮沉条件的应用
轮船:物体 条件的应用.
提示:(1)轮船在不同的水中(如江水、海
水)都处在漂浮状态所受浮力相等.
(2)轮船排水量是指轮船排开水的质量.
比较:排水量(m排)和轮船质量(m船)、货
物质量(m物)的关系.
根据物体漂浮条件可知:F浮=G物+G船,
G排=G物+G船,m排=m物+m船.
潜水艇:靠 改 变 自 身 实 现 浮
与沉.
提示:潜水艇在水下时浮力不变,充水时,
重力增大,当重力大于浮力则下沉;排水时,重
力减小,当重力小于浮力则上浮.
气球:(1)探测气球:靠改变自身
实现浮与沉.
(2)热气球:靠改变球体内气体的
实现浮与沉.
比较:探测气球和热气球浮沉原理
上升 下降
气球
充入密度小于空
气的气体
放掉球内部分气体,使
球的体积减小
热气球
充入加热后的热
空气
停止 加 热,热 空 气 冷
却,热气球体积减小
5.浮力的计算
称重法:F浮= .
原理法:F浮= .
压力差法:F浮= .
平衡法:F浮= .(物体
漂浮或悬浮)
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提示:(1)计算浮力时,可以依据物体所处
状态和题目已知条件选择适当的方法来计算.
(2)将阿基米德原理与物体漂浮、悬浮条
件结合在一起来计算浮力大小.
(3)漂浮、悬浮的物体,F浮=G排=G物,
m排=m物.
6.流体压强与流速的关系
定义:我 们 把 能 够 流 动 的 物 体 叫 做 流
体,例如 .
关系:流体在流速大的地方压强 ,
流速小的地方压强 .
升力:当气流迎面吹来时,在相同的时间
内上方气流经过路程大于下方气流的路程,因
此上方气流流速较大,压强较小,下方流速较
小,压强较大.机翼上、下表面受到了不平衡力
的作用,向上的力大于向下的力,二者合力是
的,便是我们所说的升力.
提示:如果机翼的前缘稍向上仰,跟气流
的方向成一个小的仰角,则机翼上、下方的压
强差比机翼跟气流方向平行时还要大,因此产
生的升力也较大.例如,飞机起飞时,将机翼的
前缘稍向上仰.
【例1】 (娄底中考题)如图,某物块用细
线系在弹簧测力计下,在空气中称时示数是15
N,浸没在水中称时示数是5N,则此时物块受到
水的浮力为 N,如果物块继续下沉,则此物
块所受到的浮力 (填“增大”“减小”或“不
变”).
解析:根据弹簧测力计的示数可知:G=
15N,F=5N,则该物体在水中受到的浮力F浮
=G-F=15N-5N=10N.
如果物块继续下沉,排开水的体积不变,
水的密度不变,则浮力不变.
答案:10 不变
点评:称重法测浮力F浮=G-F',物体
所受浮力的大小与液体的密度和排开的体积
有关.
【例2】 (扬州中考题)非非和柚柚利用
吸管、细铁丝和石蜡各制作了一支简易的密度
计.非非的密度计的质量是10g,放入液体中,
漂浮在液面上,如图甲,密度计受到的浮力为
N,排开的液体重力为 N.柚
柚的放入液体中,沉到容器底,不好测量液体
密度,如图乙,请提出改进的办法
.(g=10N/kg)
解析:密度计是利用在液体中漂浮的原理
来工作的,密度计在液体中所受的浮力等于它
本身重力.
答案:0.1 0.1 绕密度计的细铁丝圈数
少一些
点评:用来测量液体密度的仪器