第五部分 第十八章 跟踪练(65) 中国地理概况（Word练习）-【优化指导】2024高考地理一轮复习高中总复习·第1轮（人教版 新教材 新高考）

跟踪练(65)　中国地理概况 一、选择题 “一道龙脉，横亘在那里，提携了黄河长江，统领着北方南方。它就是秦岭，中国最伟大的山。”秦岭是一座山，秦岭不仅仅是一座山，更是中华民族自然和文化的分界线。秦岭滋育了黄河最大的支流渭河、长江最大的支流汉江，黄河、长江才能成其大。完成1～2题。 1．从自然地理而言，秦岭是一座山，(　　) A．是干旱区和湿润区的分界线 B．是小麦产区和水稻产区的分界线 C．是季风区与非季风区分界线 D．是渭河流域和汉江流域的分界线 2．从人文地理而言，秦岭不仅仅是一座山，(　　) A．阻挡了冬季风的南下 B．有利于夏季风的北上 C．关中平原孕育了历史上的秦国 D．江汉平原四季花果飘香 1．D　2．C　解析：第1题，秦岭大致与800毫米年等降水量线重合，为湿润区和半湿润区的分界线，A错误。秦岭是小麦主产区和水稻主产区的分界线，东北也存在水稻产区，南方也有小麦产区，B错误。秦岭南北部都是季风区，我国季风区与非季风区分界线是大兴安岭—阴山—贺兰山—巴颜喀拉山—冈底斯山，C错误。秦岭是渭河流域和汉江流域的分界线，D正确。第2题，A、B、D描述的是自然环境，与题干不符，排除。关中平原孕育了历史上的秦国，C正确。 下图为我国某山地的地形剖面图，下表为M所在地的农作物种植的气候条件表。完成3～4题。 农作物生长期平均气温(℃) 14～17 ≥10 ℃积温(℃) >1 600 降水量(mm) 400～600 日照时数(小时) 1 400～2 200 3．图中的山脉最可能是(　　) A．阴山 B．贺兰山 C．小兴安岭 D．南岭 4．关于M地附近河流特征的叙述，正确的是(　　) A．土质疏松，河流含沙量大 B．纬度较高，河流结冰期长 C．流量较小，水位季节变化小 D．地处内陆，河流主要靠高山冰雪融水补给 3．C　4．B　解析：第3题，图中山脉是沿经线所作的剖面，有南、北坡，南边低北边高，可以排除贺兰山(南北走向)；根据气候条件表可知该地是半湿润的中温带地区，故选C。第4题，由上题可知，M为小兴安岭周围地区，附近河流由于纬度高，结冰期较长，B正确。 洮儿河为嫩江主要支流，发源于大兴安岭东麓高岳山，流经内蒙古和吉林的多个市县，干流全长563 km。流域内大多数水库在20世纪70年代建成。图1为洮儿河流域水系图。某科研小组拟研究洮儿河径流量的年际变化，查找察尔森和洮南水文站相关资料后制作了1958～2017年两水文站降水量和径流量年际变化图(图2)。据此完成下题。 5．图2中表示洮南水文站径流量的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ D　解析：该地区位于大兴安岭以东，年降水量在400～800 mm之间，①③可能是降水量，②④可能是径流量，A、C错误。洮南水文站位于下游，径流量应该大于察尔森水文站径流量，④可能表示洮南水文站径流量，②可能表示察尔森水文站径流量，D正确，B错误。故选D。 国际民航界把位于海拔1 500 米以上、2 483米以下的机场称为高原机场；把位于海拔2 483米以上的机场称为高高原机场。相对应的，起降机场均为高原机场和高高原机场的航线又被称为高原航线和高高原航线。这种航线飞行时，地形起伏大时飞机颠簸状况明显，尤其是当航线直穿等高线时最颠簸。下左图为我国西南地区部分机场分布图，右图为成都—九寨沟航线对应的地面海拔示意图(单位：米)。完成6～7题。 6．下列属于高高原航线的是(　　) A．贵阳—重庆 B．成都—拉萨 C．拉萨—迪庆 D．稻城—昆明 7．从地形的角度看，成都—九寨沟航线中飞机最颠簸航段是(　　) A．成都—甲航段 B．甲—乙航段 C．成都—乙航段 D．九寨沟—乙航段 6．C　7．D　解析：第6题，贵阳—重庆航线中，贵阳和重庆的海拔均低于2 483 米，该航线不属于高高原航线，A错误。成都—拉萨航线中，图中显示，成都的海拔低于600米，因此该航线不属于高高原航线，B错误。拉萨—迪庆航线中，图中显示，迪庆和拉萨均位于青藏高原，海拔都高于2 483 米，该航线属于高高原航线，C正确。稻城—昆明航线中，昆明位于云贵高原，海拔低于2 483 米，该航线不属于高高原航线，D错误。故选C。第7题，材料信息表明，飞行时，地形起伏大时飞机颠簸状况明显，尤其是当航线直穿等高线时最颠簸。图中显示，成都—九寨沟航线中九寨沟—乙航段航线与附近的等高线基本垂直，因此是飞机最颠簸航段，D正确。故选D。 气温垂直递减率是表征气温随高度增加而变化的物理量。干空气时，海拔平均每上升100米，气温约下降1 ℃。下图为秦岭逐月气温垂直递减率图。完成8～9题。 8．夏季气温直减率大于冬季，影响因素是(　　) A．纬度 B．大气环流 C．地形