内容正文:
第三章 大气的运动
第二节 气压带和风带
二战后期,日本投入大量心血研制了一种秘密
武器——“定高可控漂流式气球炸弹”,日本前前后
后向美国本土方向送出的气球炸弹超过了9 000只。
这些直径达33英尺,每只可以携带至少136 kg炸弹的氢气球从空中穿越太平洋,自日本海滨一路向美国本土飞去,导致美国本土的西部森林里接连不断地出现神秘大火。你知道这些氢气球炸弹是怎样穿越太平洋飞到美国本土的吗?
提示 借助于高空的盛行西风飘到美国的西部地区。
课程标准:运用示意图,说明气压带、风带的分布。
学业质量标准 气压带和风带的形成 海陆分布对气压带和风带的影响
水平1 结合图表,指出单圈环流与三圈环流的差异,近地面风向与高空风向的差异。(区域认知) 东亚、南亚冬、夏季风强弱的差异。(区域认知)
水平2 气压带、风带的分布和季节移动规律。(综合思维) 北半球冬、夏季气压中心及季风的形成。(区域认知)
水平3 三圈环流的形成原理。(综合思维) 海陆分布对气压带和风带的影响。(综合思维)
水平4 绘制全球气压带和风带分布示意图。(综合思维) 理解季风方向的变换,南、北半球气压带和风带分布的差异的成因。(综合思维)
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全球性
海洋
热量
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6
3.气压带和风带的分布
极地高压带
东北
副极地低压带
西南
副热带高压带
东北信风
赤道低压带
东南信风带
下沉
盛行西风带
上升
极地东风带
下沉
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7
偏北
偏南
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8
1.判断正误。
(1)高低纬度之间的受热不均是形成大气环流的根本原因。( )
(2)全球气压带和风带位置移动规律大致是夏季北移,冬季南移。( )
√
×
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2.我国南极中山站的五星红旗常年是( )
A.向东南飘扬 B.向西北飘扬
C.向西南飘扬 D.向东北飘扬
解析 中山站位于极地东风带,吹东南风,所以五星红旗常年向西北飘扬。
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3.气压带的成因都是热力因素吗?
提示 不是。气压带的成因归为两类:一类是由于地面的冷热不均而引起的(热力原因);另一类是由于气流被迫上升或堆积下沉而引起的(动力原因)。
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热力
热低
副极地低压带
西伯利亚
副热带高压带
亚洲
带状
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12
季节
气压带和风带
东南
西南
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13
1.判断正误。
(1)亚洲高压是切断副极地低压带的唯一冷高压。( )
(2)南半球海洋分布广阔,没有形成冷高压与热低压。( )
(3)气压带、风带的季节移动是南亚地区夏季风形成的重要原因。( )
√
×
×
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2.南亚地区的冬季风与夏季风的风向分别是( )
A.西北风、东南风 B.东北风、西南风
C.西北风、西南风 D.东北风、东南风
解析 南亚地区夏季盛行西南风,冬季盛行东北风。
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3.亚洲东部是世界上季风最为典型的地区,主要原因是什么?
提示 亚洲东部背靠世界最大的大陆,面向世界最大的海洋,海陆热力差异显著,使冬、夏季风变化最为显著,季风最为典型。
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主题探究 气压带和风带的形成
2019年,某航空公司为实现跨大洲不间断飞行而推出一系列试飞计划。当地时间10月18日21时27分,一架客机从纽约起飞,经过19小时15分钟的飞行后,降落在悉尼。11月15日,另一架同型号客机用时19小时由伦敦直飞悉尼。下图为两次测试飞行的航线示意图。
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据此探究下列问题:
(1)比较两次飞行的前半个航程飞行速度的快慢,并分析原因。
(2)航班途经赤道附近上空时,颠簸较为明显,主要原因是什么?
(3)画出伦敦至悉尼航班沿途经过的近地面气压带和风带。
成果展示
伦敦至悉尼航班前半个航程速度快,纽约至悉尼航班前半个航程速度慢。原因:飞机在中纬度飞行,受盛行西风的影响,伦敦至悉尼航班前半个航程顺风飞行,速