假期作业21 区域发展战略-【快乐假期】2023高一地理暑假大作业（新教材，湘教版）

　２１．区域发展战略　　　　　　　 交通运输线区位选择分析思路 １．为什么建———决定性因素 建设交通线一般是为了满足社会经济的需 要,社会经济因素是交通建设的决定性因 素.具体如下表所示: 因素 影响分析 经济 因素 促进资源开发、将资源优势转化为经 济优势,促进沿线经济发展 加快基础设施建设,带 动 相 关 产 业 发展 扩大对外联系,加强区域间交流与合 作,实现优势互补,促进外向型经济发 展;发展边境贸易 合理布局交通运输网,缩 短 距 离 和 时间 社会 因素 巩固国防,加强民族团结,促进少数民 族地区、西部地区、革命老区经济发展 ２．在哪里建———制约因素 在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开 不利地段,这样可以降低工程造价,保证行 车安全,所以要考虑地质、地貌、气候、水文, 趋利避害,减少工程量. 因素 影响分析 平原 对线路的限制较小,主要考虑运行安 全,速度较快;选线时要尽量少占耕 地.如京沪高铁的许多路段采用“以 桥代路”:一是少占耕地,二是避免线 路交叉,保证运行安全 因素 影响分析 山 地 ①线路尽量沿等高线修筑,尽量避开 地形复杂地区;②在陡坡上修成“之” 字形弯曲线路;③随着技术提高,提高 线路直达性和运行安全,采取挖隧道 和以桥代路,但增加了工程量、投资成 本和技术难度;④山区地势起伏大,弯 道多,故速度慢 水 文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河 流,以减少桥涵总长度 地 质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发 地区,特别是开凿隧道时应尽量避开 断层带,从背斜部位穿过 气 候 工程设计应特别注意沿线的暴雨(暴 雪)、大风、低温、高温等出现的强度和 频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵 孔径大小、路基高低都要根据当地暴 雨强度来设计 ３．能不能建———保障因素 科技是保障,可以克服不利自然条件对线路 建设的制约和车辆运行安全的威胁,使运输 网伸展到更广阔的范围. ◆[知识点一]　交通运输与区域发展 杭黄高铁是杭州到黄山的高铁.读“杭黄 高铁图”,完成１~２题. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 １６ １．影响杭黄高铁布局的主导因素是 (　　) A．自然条件　　　　　B．科学技术 C．国家政策 D．社会经济 ２．有关杭黄高铁建设的经济意义叙述正确 的是 (　　) A．极大缩短了三地间的时空距离 B．提升杭州城市等级和服务范围 C．促进沿线地区旅游资源的开发 D．缓解沿线地区客货运输的压力 　　“无水港”是指在内陆地区建立的有港口 服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以 在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交 给货代或船运公司.作为京津冀协同发展、 “一带一路”倡议等国家战略的重要节点,天津 港不断优化海陆双向物流网络布局.近年来, 天津港 陆 续 在 内 陆 腹 地 辟 建 了 ２５ 个“无 水 港”,完善港口与内陆的运输通道,实现内陆地 区与国际航运的贯通.据此完成３~４题. ３．“无水港”业务的快速发展,主要得益于 (　　) A．高铁运输快速发展 B．海运速度不断加快 C．河海联运逐步实现 D．集装箱运输迅速发展 ４．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主 要目的是 (　　) A．降低运输成本 B．减轻港口负担 C．扩大港口腹地 D．节约运输时间 ◆[知识点二]　我国区域发展战略 　　２０１７年４月１日,中共中央、国务院决定 设立河北雄安新区.这是继深圳经济特区和 上海浦东新区之后又一个具有全国意义的新 区,是千年大计、国家大事.新区背靠有“华北 明珠”之誉的白洋淀,生态环境优越;毗邻北 京、天津等交通拥堵、房价高涨问题十分突出 的城市.下图示意雄安新区位置,据此完成 ５~６题. ５．建设雄安新区,有利于 (　　) A．疏解北京的政治功能 B．适当压缩京津发展空间 C．缓解京津“大城市病” D．促进京津冀的差异化发展 ６．雄安新区的高点定位决定了产业发展的优 先方向应 (　　) A．发展航空航天产业 B．承接京津高端制造业 C．发展高端高新产业 D．发展高端外向型加工业 　　上海浦东新区、成渝试验区、武汉城市圈 是我国的三个试验区.读三个试验区的位置 示意图,完成７~９题. 􀪋 􀪋 �