2023届高三高考地理二轮复习课件：城市化

城市化 3.城市功能区合的理布局 第一 要有便利的交通条件，工业用地应沿公路、铁路、通航河流等交通便捷的地区布局，以降低生产成本；工业区和住宅区之间也要有方便的联系，以方便工人上下班。 第二，合理布局住宅用地、工业用地的相对位置，可减少污染物对城市环境的污染。污染企业要布局在城市外围，并注意与盛行风和河流的关系。如大气污染严重的企业要布局在常年盛行风的下风向或最小风频的上风向(如在季风区，则布局在垂直于盛行风向的郊外)。水污染严重的企业，一定要布局在城市河流的下游。 第三，工业区与住宅区之间要有卫生防护带，带内可植树造林，安排一些非公用建筑物，如仓库等。这样既可对住宅区起到防护作用，又可增加绿地面积，改善城市环境。 最后，各功能区之间要留有发展的余地，目的是应对一些预想不到的情况，使各功能区有足够的“弹性”。 某单中心城市，各方向发展比较均衡，城市中心附近人口和产业分布过于集中，交通拥堵，人居环境较差。下图示意该城市某个方向的土地价格（P）变化。据此完成3～4题。                                                 3．为优化城市中心附近的功能布局，在城市更新改造过程中，甲地宜增建 A．公园  B．工业园区 C．住宅  D．物流园区 4．乙地附近比例最大的用地类型可能是 A．仓储用地  B．公共绿地 C．工业用地  D．居住用地 A D 4．城市更新改造过程中应合理规划，既应做到土地的合理利用，又应缓解城市化过程中出现的问题。读图可知甲地位于城市中心附近且地价较低，如果增建公园绿地不但可以缓解材料中所述“该城市中心附近人口和产业过分集中，交通拥堵，人居环境较差”的现状，而且征地成本也相对较低，故A正确。工业园区占地面积大且对环境有一定污染，不适宜建在城中心附近，建住宅区会导致城市中心附近人口更加集中，物流园区一般建在城郊交通通达度较高的地区，若建在城市中心附近，会加剧交通拥堵，故B、C、D项错误。 5．材料显示：该城市为单中心城市，且各方向发展比较均衡，因此城市空间结构最可能为同心圆模式。一般而言，在同心圆模式中从城市中心向外依次为商业区、住宅区和工业区，其中住宅区占地面积最广。图中乙地附近地价仅次于市中心，且占地范围广，因此最可能为住宅区，故D正确。仓储用地一般位于靠近铁路、公路等交通便利且地价相对便宜的城郊；乙地附近地价较高，因此不适于建设公共绿地；工业用地一般位于城郊。故A、B、C错误。 3 下图为“某城市功能分区示意图”。读图回答5～6题。 5.图中最有可能是住宅区的是 A.① B.② C.③ D.④ A 6.沿甲—乙方向，气温、地租变化趋势曲线最有可能的是 C 住宅区在城市多功能区当中占地面积最大，分析图例可知①应为住宅区 分析图例可知①为住宅区、②为工业区、③为商业区、④为仓储区，因此甲—乙方向地租最高的点为③处，根据城市人为热量排放特点，工业区附近及交通流量大的住宅区附近气温较高，对比分析C项符合题意。 4 城市绿心是指主要承担城市中心生态功能和游憩功能的绿色空间。有学者提出：打造长江中游城市群“绿心”，探索城市组团绿心空间结构的新型城镇化之路。读下图，回答7～8题。 7.图中“绿心”区域适合布局的产业活动是 A.公园绿地 B.园艺苗圃 C.商贸中心 D.交通枢纽 B 8.打造长江中游城市群“绿心”将会 A.保持原有地貌形态不变 B.增强城市“热岛效应” C.出现城市“空心化”现象 D.增加区域的地下径流量 D 结合城市“绿心”含义，园艺苗圃属于利于生态环境的产业活动。 长江中游城市群“绿心”将会增加绿地面积，增强植被涵养水源的能力，使区域的地下径流量增加。 5 街区制，是城市建设布局的一种形式，它的特点是在城市规划的道路边上建设房子，且不设围墙；土地私有国家和我国改革开放早期，大多采用这一方式；它的优点是可以增加公共道路和路网密度；缺点是居住区楼下的车流增加、车速更快，增加了老人和小孩的交通安全隐患，增大了居住区的近噪音干扰，会降低居住的舒适度和生活品质；在国外，现在有许多国家意识到街区制的缺陷，开始推广适度规模小区制（边距不超过200米，总面积不超过50亩），有利于兼顾公共交通和居住品质 2.城市化 (1)三个标志：城市人口增加；城市用地规模扩大；城市人口占总人口的比重增大。其中城市人口占总人口的比重是最主要的标志，也是判断城市化水平的依据。 (2)城市化进程——“一条曲线，三个阶段” 城市化水平随时间的变化表现为一条稍被拉平的“S”形曲线，如下图所示： (3)城市化进程不同阶段的判读   城市化 郊区城市化 逆城市化 再城市化 时间 19世纪～ 20世纪上半叶