第十章 第1课时 区域发展对交通运输布局的影响-【直击双1流】2024高考地理一轮复习讲义训练题组

第十章　交通运输与区域发展 第 1 课时　 区域发展对交通运输布局的影响 A 组　 课时专练 　 　 (2022·哈尔滨月考)快速轨道交通通常是指以电能为动力, 采取轮轨运行方式的公共交通。 近年来,珠江三角洲地区城际快 速轨道交通发展迅速,城市之间交通联系日益便捷。 据此完成 1~ 2 题。 1. 与公路运输相比,快速轨道交通的主要优点是 (　 　 ) A. 效率更高 B. 占地更少 C. 票价更低 D. 耗能更少 2. 近年来,珠江三角洲地区城际快速轨道交通发展迅速的主要原 因是 (　 　 ) A. 其他运输方式落后 B. 科学技术进步 C. 经济快速发展 D. 外来人口增加 　 　 (2022·江苏期末)2019 年 12 月 31 日,成都双流机场全面完 成扩能改造工程。 扩建后的机场可具备每年 6 000 万旅客的吞吐 能力。 2021 年 6 月 27 日,成都天府国际机场正式投入使用,成都 开启了双机场模式。 下图示意成都天府国际机场周边区域。 据 此完成 3~ 5 题。 3. 成都建设天府国际机场的直接原因是 (　 　 ) A. 国际地位提升迅速 B. 双流机场潜力有限 C. “一带一路”政策支持 D. 临空经济发展需求 4. 天府国际机场选址在远离成都市区的东南部,主要目的是 (　 　 ) A. 辐射区域发展 B. 减少占用农地 C. 提高设计能力 D. 降低噪声污染 5. 与原设计选址相比,天府国际机场最终向东移动了约 3 千米, 其主要原因是 (　 　 ) A. 预留拓展空间 B. 完善交通网络 C. 保护生态环境 D. 降低投资成本 　 　 (2022·连云港联考)截至 2020 年年底,我国高速铁路运营 里程达 37 900 千米。 下图是我国某段高速铁路景观图。 据此完 成 6~ 7 题。 6. 为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因 素是 (　 　 ) A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文 7. 在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了 (　 　 ) A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物 8. (2022·黄山调研)阅读图文材料,回答下列问题。 　 　 阿拉斯加洲(如图) 是美国面积最大的州,人口数量约 72 万,城镇稀少。 由于很多城镇不通车,私人飞机成为州内居 民的主要交通工具。 该州的安克雷奇国际机场是世界上重要 的航空货运枢纽,其凭借先进的盲降导航系统(引导飞行员肉 眼无法看清机场跑道的情况下操控航班降落的系统)做到了全 天候运营。 (1)分析阿拉斯加州不宜选择公路而宜选择飞机作为州内居民 出行主要交通工具的自然原因。 (2)从地理环境条件角度说明安克雷奇国际机场配置盲降导航 系统的原因。 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 B 组　 真题特训 　 　 (2021·河北卷)加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路” 建设的重要组成部分,海运是中欧贸易的主要运输方式。 根据 1995 年、2005 年和 2015 年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和 航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量),确定 各年份分级标准,绘制中欧航运网络核心组织结构图(如图)。 在 中欧海运贸易量总体增长的背景下,中国港口的相对地位明显提 高,枢纽节点从无到有,形成了以南方港口为枢纽的网络组织结 构。 据此完成 1~ 2 题。 1. 1995—2015 年中欧航运网络系统中 (　 　 ) A. 欧洲枢纽节点货物吞吐量减少 B. 欧洲枢纽节点间联系强度减弱 C. 中国枢纽节点网络辐射力增强 D. 中国枢纽节点的数量持续增长 2. 2015 年中国一端的一级 二级枢纽节点的组合是 (　 　 ) A. 上海港 宁波港、深圳港 B. 上海港 天津港、宁波港 C. 香港港 深圳港、广州港 D. 香港港 广州港、厦门港 　 　 (2019·课标Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。 该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。 据此完成 3 ~ 5 题。 3. 该区域铁路线主要沿 (　 　 ) A. 等高线分布 B. 河谷分布 C. 山脊线分布 D. 山麓分布 4. 该区域修建铁路主要是为了运输 (　 　 ) A. 原木 B. 农