内容正文:
专题二 乡村和城镇
要点一 城镇空间形态的主要类型
城镇空间形态
形态特点
成因
优点
缺点
举例
集中团块型
呈同心圆向
外延展
平原地区或规模
不大的城市
布局紧凑,利于生产部门的协
作和管理,节省用地
城市封闭,不利于
改善居住环境
成都、合肥、华
盛顿
带型
呈明显单向
或双向发展
山谷地形,沿河流、
湖泊等水面一侧或
两岸延伸,沿铁路、
公路干线扩展
在最大限度上利用自然条件
和经济条件
不利于协作管理
兰州、西宁、宜
昌、筑波
放射型
建成区主体
部分有3个以
上明确的发
展方向
地形平坦、交通便
利地区,城市以原
城区为中心沿交
通干线向外呈放
射状发展
绿地或农业用地嵌入各放射
轴,能改善城市环境;便利的
交通利于新老城区联系
容易将过境交通
引入城市中心,增
加交通压力,扩大
运输距离
武汉、大连、秦
皇岛
组团型
建成区由两个
以上相对独立
的单元组成
受地形、河流等自
然条件的影响
城市比较接近大自然,可相对减
少市内的绿地建设用地,易于处
理城市近期发展和远期发展之
间的关系
增加城市基础设
施建设投资和经
营管理费用
淄博、重庆
典例1 读某城镇空间分布图,回答下列问题。
(1)该城市的空间形态是 ,简述其布局模式的利弊。
(2)P用地的功能区最可能是 ,说明该功能区的主要区位特点。
(3)该城镇规划建设化工园区,①②③④四处最适合的位置是 ,主要原因有哪些?
【参考答案】(1)组团型 有利:改善城市生态环境。不利:增加居民出行距离和时间;增加基础设施建设投资及经营管理费用。(2) 商业区 特点:位于市中心;交通便捷(通达度高);地价高。(3)③ 远离居民区;位于河流下游;处于当地最小风频的上风向,对城区污染小。
【解题分析】第(1)题,从图中可以看出,该城市的河流、林地将城市分割成多个相对独立的团块,故可判断为组团型。组团型城市的优点是生态环境较好;缺点是各部分联系和城市管理不便,基础设施投资多、利用率低。第(2)题,从图中可以看出,P地位于市中心,占城市用地面积较小,故为商业区。第(3)题,化工园区一般布局原则是位于城市边缘、河流下游及盛行风的下风向地区,从图中可以看出③地最符合。
要点二 :城镇主要功能区的比较
功能区
商业区
工业区
居住区
形态
占地面积小,呈点状或条状
分布
集聚成片
占地面积大,是城市的最基本职能,工业化后出现分化
特征
经济活动最繁忙;人口数量
昼夜差别大;建筑物高大稠
密;内部有明显的分区
不断向市区外缘移
动,并趋向于沿主要
交通干线分布
区背向发展
建筑质量上中高级与低级居住区分化;位置上中高级与低级居住
位置
市中心、交通干线两侧、街
角路口
市区外缘、交通干线
两侧
中高级居住区
低级居住区
城市外缘,环境优美,与高坡、
文化区相联系
内城、工业区附近,环境相对较
差,与低地、工业区相联系
典例2 某县地处平原,位于暖温带半湿润大陆性季风气候区。下图为该县城区规划示意图。读图回答下列问题。
(1)该城市道路网络类型为 ,对城市交通的影响有哪些?
(2)图中①地最适宜布局的功能区为 ,并说明判断理由。
(3)概括甲类功能区布局的特点。
(4)指出该规划在提升人居环境质量方面所采取的措施。
【参考答案】(1)方格状 交通分散灵活;不便于对角线方向的交通联系。(2)仓储区 临近客货运总站,便于货物集散;地处城市郊外,地价低。(3)布局在城市外围;沿交通干线分布。
(4)工业区与居住区之间有绿地隔离;沿河打造生态走廊;扩大绿地面积。
【解题分析】第(1)题,读图可知,该城市道路网络类型为方格状。方格状城市道路网对城市交通的影响应从有利和不利两方面分析。从有利角度看,使得城市交通分散灵活,有利于缓解城市交通压力;从不利角度看,会导致对角线方向交通距离增加、联系不便。第(2)题,读图可知,①地临近客货运总站,加上其位于城市外围,地价较低,因此最适宜布局仓储区。第(3)题,结合该城市的风频图可知,甲类功能区为工业区,其布局的特点:一是布局在城市外围(保护城市环境及地价低);二是沿交通干线分布。第(4)题,结合图中信息可知,该城市规划在提升人居环境质量方面采取了在工业区与居住区之间建设绿地隔离、打造沿河生态走廊、扩大城市绿地面积等措施。
要点三 地租等值线图的判读
地租等值线图是用来表示城市内部地租的空间分布和变化的图示,一