内容正文:
人撑伞”。图a为“五人撑伞”景观图,图b为岩石圈物质循环示意图。据此完成14~15题。
14.形成“五人撑伞”景观的岩石属于图b中的( )
A.乙 B.丙
C.丁 D.戊
15.图a中“五人撑伞”景观形成的过程是( )
A.地壳上升—岩浆侵入—风化堆积
B.地壳下降—岩浆喷发—风化侵蚀
C.岩浆喷发—地壳下降—风化堆积
D.岩浆侵入—地壳上升—风化侵蚀
14.A 15.D [第14题,由材料可知,形成该景观的岩石是花岗岩,为侵入岩。读图可知,图b中甲为岩浆、乙为侵入型岩浆岩、丙为变质岩、丁为沉积岩、戊为喷出型岩浆岩。故形成“五人撑伞”景观的岩石属于图b中的乙。第15题,形成该景观的岩石类型是花岗岩,属于侵入型岩浆岩。应先是岩浆侵入形成花岗岩,接着地壳上升露出地表,形成山体,然后风化侵蚀形成现在的地貌景观。故D正确。]
学生用书第50页
第8讲 内力作用与地貌
知识必备
素养目标
1.板块运动
2.地质构造
3.褶皱、断层
4.火山活动
1.综合思维:结合典型地貌景观或地质剖面图,说明褶皱、断层的形成过程及其对地貌的影响。
2.地理实践力:结合实例,运用板块构造学说的理论解释一些常见地貌的形成过程。
3.人地协调观:结合交通线路等的布局,考查地表形态对交通的影响。
一、板块构造与宏观地形
1.板块名称:A为欧亚板块、B为太平洋板块、C为印度洋板块、D为美洲板块、E为非洲板块、F为南极洲板块。
2.板块的边界类型:图中M为消亡边界、N为生长边界。
3.板块运动对宏观地形的影响
(1)如图中a是大陆板块互相挤压碰撞地带,形成了喜马拉雅山脉、青藏高原。
(2)如图中b、c是大洋板块与大陆板块挤压碰撞地带,形成了海沟、岛弧、山脉。
(3)如图中d是陆地板块内部张裂地带,形成了东非大裂谷。
二、地质构造与地表形态
1.褶皱:是地壳运动产生的强大挤压使得岩层产生的一系列波状弯曲。褶皱的基本单位是褶曲,褶曲有背斜和向斜两种基本形态。
名称
对地貌的影响
原因
甲
背斜
一般成山
岩层向上拱起
倒置成谷
背斜顶部受到张力,岩石破碎,易被侵蚀
乙
向斜
一般成谷
岩层向下弯曲
有时成山
向斜槽部受到挤压,岩石坚硬,抗侵蚀能力强
2.断层与地表形态
图示
类型
地垒
地堑
岩层运动方向
一侧岩体相对上升
另一侧岩体相对下降
地表形态
常形成断块山
常形成狭长的凹陷地带
举例
华山、庐山、泰山
吐鲁番盆地、渭河谷地、汾河谷地
学生用书第51页
[情境问题] 地质构造和构造地貌有何区别?
提示: 地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位,它是地壳运动的“足迹”,主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。构造地貌是由地质构造控制的地貌,例如青藏高原、四川盆地、华山、陡崖等。特别注意向斜谷、向斜山、背斜谷、背斜山、断块山等均为构造地貌类型。
三、火山活动与地表形态
1.火山喷发:地球内部能量强烈的释放形式,岩浆喷出地表即为火山喷发。
2.火山喷发的类型
(1)裂隙式喷发——形成宽广的玄武岩高原。
(2)中心式喷发——形成火山锥、火山口等火山地貌。
四、地表形态对交通线路分布的影响
1.交通线路分布的影响因素
(1)自然因素:地形、气候、水文等。
(2)社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。
2.我国交通线路的分布特点
(1)西部稀疏、东部稠密。
(2)平原地区交通线路一般呈网络状。
(3)山区公路多呈“之”字形分布。
3.交通线路选线的一般原则
(1)充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。
(2)选择有利地形。
(3)降低工程造价,减少对生态环境的破坏。
考向一 板块构造与宏观地形
(2022·浙江卷)下图为世界局部图。读图,完成(1)~(2)题。
(1)图中海沟的成因是( )
A.欧亚板块张裂 B.美洲板块抬升
C.太平洋板块张裂 D.太平洋板块俯冲
(2)与海沟相伴的宏观地形有( )
①海岭 ②裂谷 ③山脉 ④岛弧
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
[解题过程]
研析题意
(1)图中板块交界的边界类型及对地表形态影响
(2)形成海沟的板块运动,还能形成什么地形
获取信息
图:图中海沟位于太平洋北部,北美洲阿拉斯加的南部
调用知识
板块运动对地形的影响
思路: (1)据图可知,图中北部为美洲板块,南部为太平洋板块,阿留申海沟位于太平洋板块和美洲板块之间的消亡边界,受碰撞挤压,太平洋板块位置较低,俯冲插入美洲板块底部,太平洋板块一侧挤压下沉,形成海沟,故D正确;美洲板块一侧受抬升形成岛弧或海岸山脉,B错误;海沟区域不临欧亚板块,且欧亚板块属大陆板块,张裂应形成裂谷,A错误;太平洋板块张裂在海底形成