第1课 楞次定律（练习）-【上好课】高二物理同步精品课堂（沪科版2020上海选择性必修第二册）

第六章 电磁感应定律 6.1 楞次定律 基础篇 一、单选题 １.如图所示的各种情境中，满足磁铁与线圈相互排斥，通过R的感应电流方向从a到b的是(　　) 【答案】B 【解析】由“来拒去留”可知，磁铁靠近线圈，则磁铁与线圈相互排斥；由题目中A、B图可知，当磁铁竖直向下运动时，穿过线圈的磁场方向向下且磁通量增大，由楞次定律可知感应电流的磁场向上，则由右手螺旋定则可知电流方向从a经过R到b，而A的开关断开，故A错误，B正确；由“来拒去留”可知，磁铁远离线圈，则磁铁与线圈相互吸引；由题目中C图可知，当磁铁竖直向上运动时，穿过线圈的磁场方向向上且磁通量减小，由楞次定律可知感应电流的磁场向上，则由右手螺旋定则可知电流方向从a经过R到b，故C错误；由题目中D图可知，当磁铁竖直向上运动时，穿过线圈的磁场方向向下且磁通量减小，由楞次定律可知感应电流的磁场向下，则由右手螺旋定则可知电流方向从b经过R到a，故D错误。 故选：B。 ２.虚线区域内有一垂直纸面向里的匀强磁场，当闭合线圈由静止开始平移时，磁场对边的安培力方向如图所示。则线圈内磁通量变化及边受到的安培力方向分别为（ ） A.变大，向左 B.变大，向右 C.变小，向左 D.变小，向右 【答案】C 【解析】当闭合线圈由静止开始平移时，磁场对边的安培力方向如图所示，可知线框面积有增大的趋势，阻碍磁通量减小，根据楞次定律可知，线圈内磁通量变小，则边受到的安培力向左，使面积有增大趋势。故C正确ABD错误。 故选：C。 ３.如图所示，紧绕有闭合线圈的绝缘圆筒放在电子秤的非磁性材料托盘(图中未画出)上，一条形磁铁(N极向下)从圆筒正上方由静止释放后插入圆筒。空气阻力不计。对磁铁插入圆筒且未碰到托盘的过程，下列说法正确的是(　　) A．磁铁的机械能守恒 B．磁铁的加速度恒定 C．通过电阻的电流方向如图中箭头所示 D．与磁铁尚未运动时相比电子秤的示数增大 【答案】D 【解析】磁铁下落过程中，线圈中会产生感应电流，机械能转化为电能，则磁铁的机械能减小，选项A错误；磁铁下落过程中，穿过线圈的磁通量的变化率逐渐变化，则产生的感应电流逐渐变化，磁铁受到的向上的安培力变化，则加速度会变化，选项B错误；根据楞次定律可知，通过电阻的电流方向为如题图中箭头反方向，选项C错误；磁铁下落过程中穿过线圈的磁通量变大，线圈中产生的感应电流的磁场方向向上，即螺线管上端为N极，则磁铁对螺线管有向下的作用力，则电子秤的示数与磁铁尚未运动时相比增大，选项D正确。 故选：D。 4.如图所示，要使金属环C向线圈A运动，导线ab在金属导轨上应（  ） A.向右做减速运动 B.向左做匀速运动 C.向右做匀速运动 D.向左做加速运动 【答案】A 【解析】A．导线ab向右减速运动时，导线ab中产生的感应电动势和感应电流减小，线圈A产生的磁场减弱，穿过环C中的磁通量减小，则根据楞次定律可知环C将靠近线圈A，以阻碍磁通量的减小，故A正确； BC．导线ab做匀速运动时，导线ab中产生的感应电动势和感应电流恒定不变，线圈A产生的磁场恒定，穿过环C中的磁通量不变，不产生感应电流，不受到安培力，则环C不动，故BC错误； D．导线ab向左加速运动时，导线ab中产生的感应电动势和感应电流增加，线圈A产生的磁场增大，穿过环C中的磁通量增大，则根据楞次定律可知环C远离线圈A，以阻碍磁通量的增加，故D错误。 故选：A。 提升篇 一、单选题 1．如图所示，两个线圈的绕向相同，其中右侧线圈与电流表构成闭合回路，要使得右侧线圈中产生的感应电流由c到d流过电流表，且电流表示数恒定，则左侧线圈中的电流随时间变化的图像可能是(规定左侧线圈中从a到b的电流方向为正方向)(　　) 【答案】A 【解析】当右侧线圈中产生的感应电流由c到d流过电流表时，感应电流的磁场方向向右；根据楞次定律可知，穿过线圈的磁通量若方向向右，则正在减小，若穿过线圈的磁通量的方向向左，则正在增大；根据安培定则可知，此时左侧线圈中的电流随时间变化是从a到b正在增大，或电流的方向从b到a，正在减小。故A正确，B、C、D错误。 故选：A。 2.现代汽车中有一种防抱死系统(简称ABS)，该系统有一个自动检测车速的装置，用来控制车轮的转动，其原理如图所示：铁质齿轮P与车轮同步转动，右侧紧靠有一个绕有线圈 的条形磁体，磁体的左端是S极，右端是N极，M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮转动时，这时由于铁齿靠近或离开线圈时，使穿过线圈的磁通量发生变化，导致线圈中产生了感应电流。这个脉冲电流信号经放大后去控制制动机构，可有效地防止车轮制动时被抱死。在齿A从图中所示位置顺时针转到虚线位置过程中，M中的感应电流方向为(　　) A．—直从右向左 B．—直从左向右 C．先从右向左，后从左向右 D．先从左向右，后从右向左 【