内容正文:
第一节 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能
课标呈现
素养解读
知识导图
1.城市的空间结构及其形成原因。
2.不同规模城市服务功能的差异。
1.综合思维:通过对城市空间结构图、城市地租曲线图以及城市空间发展资料的判读,分析城市功能区的影响因素、比较城市服务功能的差异。
2.人地协调观:判断城市功能区的合理性,进行城市功能区规划,保证人口、城市、经济社会协调发展。
考点一 城市功能分区及其影响因素
1.城市土地利用类型:商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。
2.城市功能分区
(1)形成:不同类型的土地利用在城市里的相对集中。
(2)主要类型及其分布
类型
分布
住宅区
城市中最广泛的土地利用方式
商业区
多位于交通便捷的市中心、交通干线两侧或街角路口
工业区
靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带
(3)特点:无明确界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。
[提醒] 根据市场最优原则,商业中心往往分布在城市中心地区,但并非所有城市的中心地区都是商业区,如北京的市中心是行政区。
3.城市内部空间结构
城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫作城市地域结构。
4.城市功能区影响因素
(1)
导致住宅区的分化
(3)历史因素:早期的土地利用方式对日后的功能分区有深远影响。如北京的故宫。
5.变化:随城市的发展而逐渐形成和变化。
[提醒] 城市中心对商业、工业和住宅这三种经济活动都有吸引力,但是对不同活动的吸引力大小不一致。距离市中心的远近对于商业的影响最大,靠近市中心,就可以接近最大的消费群体,商业企业家愿意付很高的租金,一旦远离了市中心,就只愿意付很低的租金。
高级住宅区往往分布在地租最高的城市中心区域吗?
[答案] 高级住宅区房价较高,但并不是布局在地租最高的城市中心区域,而是布局在环境优美、交通便捷的城市外围,与低级住宅区呈背向发展的趋势。
学生用书第168页
1.城市三大功能区特点的比较
城市最常见的功能分区主要是住宅区、商业区和工业区,其分布形态与特征可对比分析如下:
城市功能分区
形态
特征
位置
住宅区
占地面积大,是城市最基本的一项职能,工业革命后出现分化
建筑质量上出现高级住宅区与低级住宅区;位置上高级住宅区与低级住宅区背向发展
高级住宅区
城市的外缘,与高坡、文化区联系
低级住宅区
内城、工业区附近,与低地、工业区联系
商业区
占地面积小,呈点状或条状
经济活动最为繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显的分区
市中心、交通干线两侧、街角路口
工业区
集聚成片
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
市区外缘、交通干线两侧
“六看法”判断城市三大功能区
(1)看面积:住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。
(2)看距市中心远近:一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。
(3)看形态:商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状。
(4)看人口变化:商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区与商业区变化相反;工业区人口昼夜差别最小。
(5)看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。
(6)看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐年下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大。
2.经济因素对城市功能区的影响
经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合,具体分析如下所示:
(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响
(2)交通通达度对城市功能区的影响
交通通达度越好,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。
地租曲线图的判读
地租曲线图是用来表示城市内部地租的空间分布和变化的图示,一般呈现从市中心向四周随距离变化而变化的规律。常见的地租曲线图有坐标图、立体图、等值线图等。
(1)坐标图的判读
学生用书第169页
(2)立体图的判读
(3)等值线图的判读
(2020·天津卷)下图表示我国西北地区某城市中心城区交通、金融、医疗和文化等公共服务设施的分布密度。读图文材料,回答(1)~(2)题。