4.2 交通运输布局对区域发展的影响 -【地理一起课件】高中地理必修第二册同步课件PPT（人教2019）

交通运输布局对区域发展的影响 第四章 交通运输布局与区域发展 第二节 2019 新课标人教版必修二 The influence of transportation layout on Regional Development CONTENTS 02 01 目录 促进区域经济发展 影响聚落发展 Promoting regional economic development Transportation layout affects settlement development 促进区域经济发展 Promoting regional economic development 交通运输布局对区域发展的影响 The influence of transportation layout on Regional Development 01 促进区域经济发展 思考 俗话说“要致富，先修路”，交通运输是区域发展的“先行官”。请阅读教材P87-90，勾画出交通运输促进区域经济发展的表现。 01 促进区域经济要素合理流动 02 缩小时空距离 扩大辐射范围 03 带动相关产业发展 增加就业 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 1.促进区域经济要素合理流动 夜晚的燕郊 河北固安，早上排队等公交的人 燕郊“白漂”——在北京，有一群特殊的“白漂”，白天漂进北京城里上班，夜晚回到河北燕郊固安。从家到公司，上下班最近的20多公里，最远的70公里。每当夜晚降临，燕郊灯火通明。天色渐亮，一片早高峰的嘈杂过后，燕郊恢复宁静。燕郊房屋仅仅用来睡觉，故被成为睡城。 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 活在北京——燕漂 1.促进区域经济要素合理流动 京津冀城际铁路规划（2015-2030年） “同城效应” 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。 交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 广西凭祥友谊关口岸 2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？ 1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？ 2.缩小时空距离，扩大辐射范围 地处边境位置，距东南亚原料产地近； 国内市场需求旺盛； 高速公路和铁路经过，交通便捷； 作为边境地区的较大城市，基础设施较完善． 广西凭祥市过去曾面临着这样的窘境：一条路，两排树，到了凭祥没吃住。改革开放后，凭祥依靠优越的地缘优势，大力发展中越贸易，是我国通往东南亚最大最便捷的陆路通道，被称为我国的南大门。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。 地处边境，有跨国交通干线通过，改革开放政策支持 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 新疆霍尔果斯口岸 列车穿过中俄口岸驶入满洲里国门 国家级边境经济合作区 z 20 进击的中国高铁 3.带动相关产业发展，增加就业 我国中长期铁路网规划示意图 截至2023年1月 中国高铁运营里程已突破4.2万公里 除拉萨以外的所有省会城市均已修通高铁 88%的50万以上人口城市实现高铁覆盖 …… 一张以“八横八纵”为骨架、以区域连接线、城际铁路为补充的全球规模最大的高速铁路网日渐成形。 思考 从高铁建设产业链的角度，思考高铁建设会带动哪些产业的发展？ 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 3.带动相关产业发展，增加就业 高铁建设产业链 第二节 交通运输布局对区域发展的影响 西气东输管网铺设 走进陕西省武功县——要想富，先修路的典范 68KM 陕西省武功县发展交通脱贫致富 阅读 阅读教材P89，思考以下问题： 1.武功县从哪些方面进行了交通建设？ 2.武功县发展交通，对经济发展产生了哪些影响？ 原生态蔬菜、优质农产品等可以外运，提高商品率 推动特色食品、纺织等农产品加工业发展 吸引游客，促进乡村旅游发展 因此，武功县经济结构得以丰富，经济规模不断扩大 对原有道路进行扩建改造 道路硬化 完善乡村公路网 普及公共交通服务 案例探究 2013年，我国提出“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）倡议，得到国际社会高度关注。 共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。 公路、铁路、航空、水路油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。 推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与沿线各国互利合作的需要。 丝绸之路经济带 21世纪海上丝绸之路 一带一路宣传片 “一带一路”倡议的重点工程：中马友谊大桥 中方援建的、马尔代夫最重要的岛屿连接线工程 象征中肯友谊的蒙内铁路 通车盛典 中欧班列“长安号” 铁路货车从阿拉山口口