内容正文:
第十一章
第一讲 区域发展对交通运输布局的影响
交通运输布局与区域发展
高考总复习 一轮复习导学案 · 数学(提高版)
高考一轮复习 南方凤凰台·地理
1
复 习 导 航
课程标准 核心素养
结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.人地协调观:根据交通运输布局的一般原则,进行合理交通线、站点的布局。
2.综合思维:通过案例探究,综合分析交通运输需求与资金对交通运输布局的影响。
3.区域认知:结合区域地理资料,分析不同区域选择不同交通运输方式的地理背景。
4.地理实践力:通过实地调查,评价某区域或城市周边交通线或站点布局的合理性并提出设计改进方案。
基 础 必 备
经济效益
经济、社会发展
交通运输实际
土地
大
稀疏
密集
资金
核心解读
1
知识
交通运输布局的一般原则
原则 要求 实例
依据运
输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定 地方性公路要尽量多连接居民点,方便居民出行;为实现晋煤外运,依据运输物资(煤炭)的特点和需求,从经济效益考虑,修建大秦、神黄等铁路
适度
超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费 设计标准和运输能力既要避免因标准过高造成积压和浪费,也要防止因标准过低,造成频繁改造的浪费
核心解读
原则 要求 实例
因地
制宜 运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件(地质、地貌、气候、水文等) 21世纪之前,我国长江沿线地区发挥水运优势,加强长江沿线和沿江码头建设,而没有布局与长江平行的高速公路和铁路
尽量少
占土地 交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地 我国高速铁路在平原地区常采用高架的方式
核心解读
原则 要求 实例
发挥综
合运输
优势 利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网 上海虹桥综合交通枢纽实现了民航、高铁、磁悬浮、市区公交等多种方式的集中换乘,既实现了各种运输方式的分工和协作,也实现了不同运输方式间转运的便捷
其他 如平衡地区发展、适应国防需要等 我国修建的一些通往边疆的公路和铁路,主要考虑的是适应国防需要
核心解读
2
知识
影响交通运输布局的因素
区位因素 影响
自然
因素 地形 平原 对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。例如,京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”
山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道
核心解读
区位因素 影响
自然
因素 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越
水文、水系 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等
土地 尽量少占用耕地,尤其是良田
核心解读
区位因素 影响
经济
因素 交通网 合理分配交通线上的客、货运量,以获得最大经济效益
经济发展 提供交通运输需求和资金支持。经济发达,资金充足,客、货运量大,促进交通建设;反之,制约交通建设
工程投资 尽量减少修筑桥梁、隧道,缩短里程,节省投资
人口和
聚落 铁路和国道以直达为主,联系重要城镇和人口稠密区;过境干道要从城镇边缘通过,远离重要文物古迹,减少干扰和污染;地方性公路要尽可能联系当地的聚落、车站、码头
资源开发 促进资源开发和经济发展
核心解读
区位因素 影响
社会因素 维护区域社会稳定和繁荣,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的阻碍,并减少其对车辆运行安全的威胁
核心解读
交通运输方式的合理选择
(1) 不同交通运输方式的特点
运输方式 特点
运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本
水路 大
↓
小 低
↓
高 慢 差 差 低
铁路 较快 差 好 投资大、
占地广
公路 较慢 好 好 短途运输成本低
航空 快 差 差 投资大
管道 损耗小、平稳安全、管理方便 差 好 投资大
拓展
延伸
(2) 各种运输方式的适用范围
核心解读
1.交通运输线区位的评价
交通运输线、点区位的评价
答题思路 答题方向
自
然
因
素 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布),地形相对平坦,施工难度小,工程量小(看是否占用耕地)
水文 避开沼泽地,少跨越河流,工程量小
地质 地质稳定,避开断层和滑坡、泥石流多发地区
气候 暴雨、大风出现次数少;多冻土、受风雪影响大等
核心解读
答题思路 答题方向
社会
经济
因素 人口 联系较多的居民点,带动沿线经济的发