车辆维修类专业知识试题(十)-【学海领航】山东省职教高考三轮复习全真模拟试题车辆维修类

— 145 — 山东省职教高考全真模拟试题 车辆维修类专业知识试题（十） 本试卷分卷一(选择题)和卷二(非选择题)两部分，满分 200分，考试时间 120分钟。考试结束 后，将本试卷和答题卡一并交回。 卷一 (选择题，共 100分) 一、选择题(本大题 50个小题，每题 2分，共 100分。在每小题列出的四个选项中，只有一项符 合题目要求，请将符合题目要求的选项选出填涂在答题卡上) 1．关于机械制图中的线型及其应用，下列说法正确的是 ( ) A．轮廓线用粗实线，尺寸线用细实线 B．断裂处边界线可用细波浪线或双折线 C．剖面线用 45°或 135°的细实线绘制 D．相邻辅助零件的轮廓线用细点画线 2．如图 1-1所示，关于标准件装配的画法，正确的是 ( ) 图 1-1 3．汽车车窗升降装置如图 1-2所示，其采用了( ) A．曲柄摇杆机构 B．双曲柄机构 C．双摇杆机构 D．曲柄滑块机构 4．下列四种普通 V带中，截面积最大、传递功率最大的是( ) A．B带 B．C带 C．D带 D．Z带 图 1-2 5．在现代汽车后桥主减速器中，大都采用 传动。 ( ) A．直齿锥齿轮 B．曲齿锥齿轮 C．直齿圆柱齿轮 D．曲齿圆柱齿轮 6．单排行星齿轮机构，中心轮固定，齿圈主动，行星架输出时，该挡位是 ( ) A．减速挡 B．直接挡 C．增速挡 D．倒挡 7．汽车发动机中曲轴与连杆间常采用 连接。 ( ) A．整体式滑动轴承 B．剖分式滑动轴承 C．深沟球轴承 D．角推力轴承 8．连接液力变矩器导轮与导轮轴或导轮套管的构件是 ( ) A．刚性联轴器 B．挠性联轴器 C．单向离合器 D．摩擦离合器 — 146 — 9．采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用 ( ) A．45钢 B．T10A钢 C．08钢 D．HT200 10．目前广泛应用的发动机冷却液是 ( ) A．甲二醇型 B．乙二醇型 C．丙二醇型 D．丁二醇型 11．液压系统速度控制阀的表达符号是 ( ) 12．发动机曲轴轴颈磨损量检查可用 进行。 ( ) A．外径千分尺 B．游标卡尺 C．百分表 D．厚薄规 13．在钻削深孔时，当钻进深度达到直径的 倍时，钻头就要退出排屑，以后每钻进一定深 度，钻头即退出排屑一次。 ( ) A．2 B．2.5 C．3 D．3.5 14．某三相四线制电源，1号和 2号线、2号和 4号线间电压均是 380V，中性线是 ( ) A．1号线 B．2号线 C．3号线 D．4号线 15．四行程汽油发动机一个汽缸完成一个工作行程曲轴旋转为 ( ) A．90° B．120° C．180° D．360° 16．活塞在气缸内往复运动时，起导向作用的部分是 ( ) A．顶部 B．环槽部 C．裙部 D．头部 17．曲轴设置平衡重的目的 ( ) A．平衡离心力及力矩 B．平衡往复惯性力 C．平衡气体力 D．增加强度 18．过量空气系数α=1.05～1.15的混合气是 ( ) A．功率混合气 B．经济混合气 C．浓混合气 D．理论混合气 19．下列叙述哪项是错误的 ( ) A．气门弹簧疏的一端向下装 B．气门油封允许少量机油进入导管 C．气门杆与气门导管间必须保持适当的间隙 D．气门锁夹用以固定气门杆与弹簧座 20．在发动机 VVT系统中， 是最终调节气门正时的执行机构。 ( ) A．ECU B．OCV机油控制阀 C．曲轴位置传感器 D．相位器 21．关于电子控制汽油机的燃油喷射系统，下列说法正确的是 ( ) A．该系统采用连续喷射方式 B．喷油量的多少取决于供油管路中油压的高低 C．喷油器的通电时间完全由 ECU 控制 D．喷油器靠供油管路中的油压来控制 — 147 — 22．在 D型电控燃油喷射系统中，用于间接测量进气量的传感器是 ( ) A．空气流量计 B．进气歧管绝对压力传感器 C．氧传感器 D．冷却液温度传感器 23．电控燃油喷射系统中，能将燃料雾化成细小颗粒的元件是 ( ) A．喷油器 B．汽油泵 C．燃油滤清器 D．压力调节器 24．当发动机的冷却液温度在 范围内时，主阀门和旁通阀均处于半开闭状态，此时大、小 循环同时进行。 ( ) A．30～40℃ B．60～70℃ C．70～80℃ D．80～90℃ 25．发动机配气机构中，凸轮与挺柱之间常采用的润滑方式是 ( ) A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．定期润滑 D．润滑脂润滑 26．在发动机冷启动及暖机阶段，可采用的排气净化措施是 ( ) A．三元催化转化 B．二次空气喷射 C．废气再循环 D．汽油蒸发污染控制 27．电子控制点火系统由 直接驱动点火线圈进行点火。 ( ) A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号 28．发动机增压器的作用是提高 ( ) A．气缸压力 B．进气压力 C．排气压力 D．进、排气