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任务3 识读零件图
◆任务引入
在机械制造行业中,制造、加工、维修离不开零件图,这就要求我们,如图5-55 所示的阀体的零件图。
◆知识链接
任务3 识读零件图
一、零件常见的工艺结构
1.铸造工艺结构
(1)起模斜度
制造铸件毛坯时,便于从型砂中取出模型,一般沿模型起模方向作成约1:20~1:10 的斜度,叫做起模斜度,如图5-56(a)所示。如图5-56(b)所示。
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(2)铸造圆角
为便于分型和防止砂型夹角落砂,以避免铸件尖角处产生裂纹和缩孔,在铸件表面转角处做成圆角,称为铸造圆角,如图5-57 所示。一般铸件圆角为R3-R5
(3)铸件壁厚
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在浇铸零件时,为了避免各部分因冷却速度的不同而产生缩孔或裂缝,铸件壁厚应均匀变化、逐渐过渡,如图5-58 所示。
2. 机械加工工艺结构
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(1)倒角和倒圆
如图5-59 所示,为了去除零件的毛刺、锐边和便于装配,在轴、孔的端部一般都加工成倒角;为了避免因应力集中而产生裂纹,在轴肩处往往加工成圆角,称为倒圆。
(2)螺纹退刀槽和砂轮越程槽
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切削加工(主要是在车螺纹和磨削)时,为了便于退出刀具或使砂轮可以稍稍越过加工面,通常在零件待加工面的轴肩处先车出螺纹退刀槽或砂轮越程槽,如图5-60、5-61所示。
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(3)钻孔结构
用钻头钻出的盲孔,在底部有一个118°的锥角, 通常绘成120°。如图5-62(a)所示。在阶梯钻孔的过渡处有120°的锥角圆台,其画法及尺寸标注如图5-62(b)所示。
用钻头钻孔时,要求钻头轴线垂直于被钻孔的端面,以保证钻孔准确和避免钻头折断,如图5-63 所示。
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(4)凸台和凹坑
为了减少加工面积,并保证零件表面之间的接触,通常在铸件上设计出凸台和凹坑或凹槽和凹腔等结构,如图5-64所示。
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加油站
由于铸造圆角的影响,铸件表面的截交线、相贯线变得不明显,为了便于看图时明确相邻两形体的分界面,绘零件图时,仍按理论相交的部位绘出其截交线和相贯线,但在交线两端或一端留出空白,此时的截交线和相贯线称过渡线,过渡线用细实线绘制,如图5-65所示。
(1)如图5-65(a)表示两曲面立体相交,轮廓线相交处绘出圆角,曲面交线端部与轮廓线间留出空白。
(2)如图5-65(b)表示两曲面立体有相交部位,交线附近应留空白。
(3)肋板过渡线画法如图5-65(c)。
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二、零件的表达方案
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1.零件图的视图选择
首先选好主视图,然后再选配其他视图。
(1)主视图的选择
在选择主视图时,应考虑以下三个方面① 零件的形状特征② 零件的加工位置③ 零件的工作位置
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(2)其他视图的选择
除主视图外,还须选择一定数量的其他视图,才能将零件各部分的形状和相对位置表达清楚。其他视图的选择应优先考虑基本视图,并在基本视图上作剖视。
2.典型零件的表达方法
根据零件的结构形状,可将零件分为轴套类(图5-67)、盘盖类(图5-68)、叉架类(图5-69)和箱体类(图5-70)四类。每一类零件应根据自身结构特点来确定表达方法。
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(1)轴套类零件
轴套类零件结构的主体部分大多是同轴回转体,它们一般起支承转动零件、传递动力的作用,因此,常带有键槽、轴肩、螺纹及退刀槽或砂轮越程槽等结构。零件上的一些细部结构通常采用断面图、局部剖视、局部放大等表达方法,如图5-67所示。
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(2)盘盖类零件
盘盖类零件的主体结构是同轴线的回转体或其他平板形,如图5-68所示。盘盖类零件主要也是在车床上加工,选择主视图时,应按加工位置将轴线水平放置,并用剖视图表达内部结构及相对位置,如图5-68所示。
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(3)叉架类零件
如图5-69所示的支架座属于叉架类零件。这类零件结构形状一般比较复杂,很不规则。叉架类零件由于加工位置多变,在选择主视图时,主要考虑形状特征或工作位置,如图5-69所示的主视图。
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(4)箱体类零件
箱体类零件主要用来支承、包容和保护运动零件或其他零件,其内部有空腔、孔等结构,形状比较复杂。要有基本视图,并适当配以剖视、断面图等表达方法才能完整、清晰地表达它们的内外结构形状,如图5-70所示。