2.3《用浮的材料造船》（教案）-五年级下册科学 教科版

用浮的材料造船 教学设计 教学 目标 1、知道浮的材料的作用——可以制作船；明确改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性这一特性；并且能够了解造船技术的进步受生产生活需要的影响。 2、通过设计、制作、测量与完善竹筏模型的过程，让学生在实践中体验用浮的材料可以制作船；并使学生认识到改变相应结构对船的功能的影响；通过探究认识到船的结构与载重量和稳定性有关。 3、能利用新的材料，完成设计和制作竹筏的任务，培养学生的创新精神，感受船的技术革新对人类社会发展的影响。 教学 重点 通过实验认识到浮的材料可以制作船，并且改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。 教学 难点 竹筏的制作和测试，并改进不足。 教学过程 片头 正文 片尾 一、创设情境，引入新知 教师出示独木舟图片:同学们，独木舟是最古老的船之一，它是由什么材料做成的？ 生：木头（教师出示图片） 师：人们最早是利用浮的材料造船的，孩子们，通过你们课前小调查：除了木头，还有哪些材料能浮在水面上，这些材料有什么特点？ 生：除了木头，竹子、塑料、泡沫等还能浮于水面，它们都有着松软而质量轻的特点。（教师出示图片） 师：我们已经知道独木舟装载量小，而且稳定性差，（教师边讲边出示独木舟装载量小而且容易侧翻的视频）今天我们就一起用浮的材料来造船来改进这一特点。 二、诱导尝试，探索新知 (一)竹筏的制作 师：同学们看单独的独木舟容易翻转，如果把几个独木舟编成一长排底部变宽就不会翻滚了，于是人们制作出了竹筏，通过你们课前调查，现在竹筏还用在哪些地方呢？竹筏至今都还在使用，那我们就一起用这些材料来制作一个竹筏吧！ 竹筏，又称竹排，用竹材捆扎而成，是有溪水的山区和水乡的水上交通工具，流行于长江南部地区。它有着悠久的历史，在船舶发展史上有自己的地位。构成竹筏用真竹配加刺竹捆扎而成，小筏用5~8根竹，大筏用11~16根。一般的竹筏长约三丈，宽数尺。竹子的粗端做筏头高高翘起，细端做筏尾平铺水面。用粗竹竿编排而成的渡水用具。还可以用来漂流，装载乘客。 要求：1.画出设计图，并加上一些简单的文字说明; 2.根据设计图来制作竹筏； 3.牢固、不散架，并能稳定地浮在水面。 （播放制作竹筏的指导视频，学生根据自己的设计方案进行制作） (二)测试竹筏的载重地和稳定性 教师:同学们按照设计图制作出了自己的竹筏，那么我们的竹筏载重量和稳定性如何?接下来让我们一起来测试一下竹筏的载重效果吧！ 播放测试竹筏的指导视频，梳理注意事项 (1) 两手握住竹筏两端将其轻轻放入水中，等竹筏稳定后再放螺母； (2) 轻轻放，放均匀,注意不能让水浸湿螺母； (3) 一次加入一枚螺母观察竹筏的稳定性情况。 (三)竹筏与独木舟的区别 师：当加入到一定数量的螺母时，竹筏已经被水浸湿了，说明竹筏已经浸入水中了，但是并没有出现侧翻的情况，说明竹筏相比于独木舟有哪些优点呢？ 生：竹筏的载重量比独木舟要大，稳定性较好。 三、循序渐进、挖掘新知 师：从独木舟到竹筏是人类技术性的进步，但是竹筏仍有不足之处，你发现了吗？ 生：在测试中发现竹筏的防水性不好，随着载重的货物越来越多，货物和乘客容易浸水。 四、拓展应用，提升思维 过渡：看来竹筏还是有很多不足的，需要再次改进，如果再继续改进，那么你会怎么做呢? 小组1：在竹筏上加木板，防止进水 小组2：船板加大，增加载重 过渡：我们把模型前后进行比较可以看出，两组模型都主要是运用了双层船底结构和增大船底面积来改进模型，也就是从结构上进行改进，从而使改进后的模型载重量增大，更平稳。 师：橹船和明代宝船是中国两种独特的船型，请仔细观察这两种船有什么发现？ 小组3：船的外形成梭形，前后间减小了船的阻力 小组4：增加了动力装置橹和帆 小组5：有船舷，容量大，船更平稳，更安全 小组6：船主体为木板结构，既减轻了船自身的重量，又容易密实地拼接 师：同学们观察的很仔细，那这些发现对改进我们的模型有什么启发呢？ 小组1改进：增加动力装置，增加橹、帆等 小组2改进：可以多种材料组合 五、联系实际，作业布置 过渡：改进后的竹筏增加了竹筏的载重量和稳定性，那你的身边有哪些材料可以改进竹筏的不足呢？课下就由同学们继续改进木筏的不足之处！ 分层作业： 1. 基础型：和独木舟比竹筏有什么优点？木筏还有哪些不 足？ 2. 创新型：重新制作木筏，改进木筏的不足之处。 3. 提高型：请同学们思考，浮的材料能造船，那沉的材料能造船吗？如果能，那用沉的材料怎么造船呢？ 学科网（北京）股份有限公司 $