第32讲 交通运输与区域发展-【创新教程】2024高考地理总复习大一轮教师用书word（新教材，人教版）

第32讲　交通运输与区域发展 课程标准 核心素养 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.区域认知、综合思维：了解交通运输布局的区位条件，能够分析交通运输布局对区域经济发展的影响。 2．地理实践力、综合思维：能够结合生活案例，分析某交通运输方式的特点及选择的合理性。 [必备知识] 一、区域发展对交通运输布局的影响 1．交通运输布局 (1)目的：实现区域运输的　合理化　，以获得最大的经济效益和社会效益。 (2)影响因素 ①自然因素：　地质　、地貌、　气候　、水文等自然条件。 ②人文因素：　经济水平　、技术、装备等条件及客、货流等因素。 (3)一般原则 依据　运输　需求；适度　超前　；因地制宜；尽量少占　土地　；发挥综合运输优势；平衡地区发展；适应国防需要等。 (4)变化：区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、　优化　。 2．交通运输需求与交通运输布局 (1)交通运输需求对交通运输布局的影响 一般而言，交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较　低　、场站规模较　小　；交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较　高　、场站规模较　大　。 (2)交通运输需求 ①城市是区域　经济发展　中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大。因此，城市成为区域交通运输网的　节点　，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。 ②交通运输需求有　运距　、　运时　、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。 ③区域交通运输　需求增长　的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。 3．资金与交通运输布局 (1)交通线和场站属于　基础设施　，投资额大但不能短时间直接收回投资，一般由　政府　组织建设。经济较为落后的地区，交通线和站点较为　稀疏　，且质量较低；经济较发达的地区，交通线和站点较为　密集　，且质量较高。 (2)需要足够　资金　推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制减弱。 二、交通运输布局对区域发展的影响 1．促进区域经济发展 (1)便捷的交通运输使区域经济各要素流动速度加快，效率提高，实现的　产值　增大。 (2)便捷的交通运输缩短了不同区域之间的　时空距离　，使一个区域的经济活动可以辐射到其他区域，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。 (3)发展交通运输，可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加　就业　。 2．影响聚落发展 (1)对城市形成的影响 在客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的　城市　。 (2)对聚落变化的影响 ①重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和　集散地　的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 ②新建的乡村聚落一般临近区域主要　公路　，一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 [图文拓展] 1．专业化运输——集装箱 集装箱是一种高效货运方式，可以将大小不等、难装卸、易损坏的货物装入集装箱，便于机械化装卸和多式联运，并可实行货物“门对门”运输服务；集装箱运输可以保证货物安全、节约包装材料、简化包装和理货手续、提高运输效率、加快货物中转、降低运输成本、改善劳动条件等。 2．瓜达尔港 瓜达尔港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜达尔市，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。瓜达尔可以使中国将石油通过铁路运至我国新疆喀什，减少了对马六甲海峡的依赖。 3．热棒工作原理 热棒的下部(吸热段)直接埋入多年冻土中，冬季周围大气温度低于热棒下部冻土层温度时，热棒中的液体便会吸收冻土中的热量，蒸发成气体；蒸汽在管内压差的驱动下，沿热棒中心通道向上流动至热棒上部，遇到较冷的管壁后，放出汽化潜热，冷凝成液体，在重力作用下，沿管壁流回吸热段再蒸发。如此循环往复，排出下层土壤多余的热量，使下层土壤保持冻结状态。 4．缓解城市交通问题的措施 缓解城市交通问题不仅要合理规划道路、扩大路网规模，还要加强交通管理。此外，调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成，减少出行距离，错峰出行以及建立共享单车、共享汽车平台等，也都是缓解城市交通问题的有效措施。 5．铁路运输与石家庄发展 石家庄市原来是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有石德线、石太线两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。 考点一　不同交通运输方式的特点比较 [真题赏析] (2020·全国卷Ⅱ)阅读图文材料，完成下题。 玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油