中职高二劳保版《车工工艺与技能训练》第六单元　课题二　车三角形螺纹课件

课题二　车三角形螺纹 一、 三角形螺纹的尺寸计算 普通螺纹、 英制螺纹和管螺纹的牙型都是三角形， 所以统称为三角形螺纹。 １． 普通螺纹的牙型和尺寸计算 普通螺纹是应用最广泛的一种三角形螺纹， 它分为粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种。 当公称直径相同时， 细牙普通螺纹比粗牙普通螺纹的螺距小。 粗牙普通螺纹的螺距不是直接标注的。 普通螺纹的牙型角为６０°。 图６—１１　 普通螺纹的牙型 普通螺纹基本要素的计算公式 ２． 英制螺纹 英制螺纹的牙型如图所示， 它的牙型角为55°， 公称直径是指内螺纹的大径， 用in 表示。 螺距 Ｐ 以1 in (254ｍｍ) 中的牙数 ｎ 表示， 如1 in中有12牙， 则螺距为1/12 in。 英制螺距与米制螺距的换算如下： 英制螺纹的牙型 ３． 美制统一螺纹 （１） 美制统一螺纹的标记 美制统一螺纹标记代号及其含义 （２） 美制统一螺纹的牙型 美制统一螺纹的牙型如图所示， 它的牙型角为60°， 其主要参数的尺寸可从有关手册中查出。 ４． 管螺纹 管螺纹是在管子上加工的特殊的细牙螺纹， 其使用范围仅次于普通螺纹， 牙型角有55°和60°两种。 常见的管螺纹有55°非密封管螺纹、 55°密封管螺纹、 60°密封管螺纹、 米制锥螺纹四种，其中５５°非密封管螺纹用得较多。 虽然米制锥螺纹在性能上一点也不比其他管螺纹差， 但是由于继承性的关系， 米制锥螺纹的使用还不普遍。 管螺纹 管螺纹 二、 三角形螺纹车刀 １． 螺纹车刀的刃磨要求 （１） 刀尖角 εｒ 应等于牙型角 α。 车普通螺纹时， εｒ＝ ６０°； 车英制螺纹时， εｒ＝ ５５°。 （２） 当螺纹车刀的径向前角 γｐ ＝ ０°时， 车刀前面上的 刀尖角 ε′ ｒ＝ εｒ＝ α； 当螺纹车刀的径向前角 γｐ ＞ ０°时， 车刀前面上的刀尖角 ε′ ｒ≤ａ， ε′ ｒ按表６—１４ 进行修正。 螺纹车刀前面上刀尖角 ε′ ｒ修正值 （３） 螺纹车刀的两个切削刃必须刃磨平直， 不允许出现崩。 （４） 螺纹车刀的切削部分不能歪斜， 刀尖半角 ε′ ｒ／ ２ 应对称。 （５） 螺纹车刀的前面与两个主后面的表面粗糙度值要小。 ２． 螺纹车刀的刃磨注意事项 （１） 粗磨有径向前角的螺纹车刀时， 应使刀尖角略大于牙型角， 待磨好前角后再修磨两刃夹角。 （２） 刃磨高速钢螺纹车刀时， 应选用细粒度砂轮 （如粒度号８０ 的氧化铝砂轮）。 （３） 刃磨时车刀对砂轮的压力应小于一般车刀， 并常浸水冷却， 以防过热引起退火。 （４） 螺纹车刀在刃磨过程中， 应在砂轮表面水平方向缓慢移动， 这样容易使车刀刃口刃磨平直， 表面粗糙度值小。 车削窄槽、 高台阶螺纹的车刀 （５） 刃磨车削窄槽或高台阶螺纹的螺纹车刀时， 应将螺纹车刀进给方向一侧的刀刃磨短些，以有利于车削时退刀。 ３． 三角形外螺纹车刀 （１） 高速钢三角形外螺纹车刀 为了车削顺利， 粗车刀应选用较大的背前角 （γｐ ＝15°）。 为了获得较正确的牙型， 精车刀应选用较小的背前角 （γｐ ＝ 6°～ 10°）。 ａ） 粗车刀　 ｂ） 精车刀　 ｃ） 立体图 （２） 硬质合金三角形外螺纹车刀 硬质合金三角形外螺纹车刀在车削较大螺距 （Ｐ ＞ ２ ｍｍ）以及材料硬度较高的螺纹时， 在车刀两侧切削刃上磨出宽度为 ｂγ１ ＝ ０ ２ ～ ０ ４ ｍｍ 的倒棱。 硬质合金三角形外螺纹车刀 ４． 三角形内螺纹车刀 高速钢三角形内螺纹车刀的几何形状如图 所示。 ａ） 粗车刀　 ｂ） 精车刀　 ｃ） 立体图 硬质合金三角形内螺纹车刀 硬质合金三角形内螺纹车刀的几何形状如图所示。 内螺纹车刀除了其刀刃几何形状应具有外螺纹车刀的几何形状特点外， 还应具有内孔车刀的特点。 三、 车削三角形外螺纹的工艺准备 １． 对工件的工艺要求 车削三角形外螺纹前对工件的主要工艺要求有： （１） 为保证车削后的螺纹牙顶处有０ １２５Ｐ 的宽度， 螺纹车削前的外圆直径应车削至比螺纹公称直径小约０ １３Ｐ。 （２） 外圆端面处倒角至略小于螺纹小径。 （３） 有退刀槽的螺纹， 螺纹车削前应先加工退刀槽， 退刀槽的直径应小于螺纹小径， 退刀槽宽度约等于 （２ ～ ３） Ｐ。 （４） 车削脆性材料 （如铸铁） 时， 螺纹车削前的外圆表面粗糙度值要小， 以免在车削螺纹时牙顶发生崩裂。 ２． 螺纹车刀的装夹 四、 低速车削三角形外螺纹 １． 进刀方式 四、 低速车削三角形外螺纹 １． 进刀方式 ２． 切削用量的选择 低速车削三角形外螺纹时， 应根据工件