第10章 第33讲 交通运输布局对区域发展的影响-【勤径学升】2024高考地理一轮总复习配套课件（人教2019版）

地　理 第二部分　人文地理 第十章　交通运输与区域发展 第33讲　交通运输布局对区 域发展的影响 课程标准 学习目标 　　结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.根据客货特点及运输要求，学会合理选择交通运输方式。 2.结合区域发展特点，分析交通运输布局的主要影响因素，科学进行交通线、站点的区位选择。 3.结合区域发展成就，分析交通运输对区域发展的 影响。 [对应学生用书第203页] 一、交通运输布局的一般原则 1.布局原则 2.发展特点：区域交通运输布局总是处于 　变化　⁠之中，使区域交通运输布局逐渐趋向 　完善、优化　⁠。 变化　 完善、优化　 土地　 二、交通运输需求与交通运输布局 1.两者关系：交通运输需求量较小（大），则布局的交通线标准较 　低　⁠（ 　高　⁠）、场站规模较 　小　⁠（ 　大　⁠）。 2.区域交通布局要求 （1）区域主要交通运输线尽可能连接沿线主要 　城市　⁠。 （2）要充分发挥不同 　运输方式　⁠的特点。 （3）注意不同运输方式之间的 　衔接　⁠和转运效率。 （4）区域交通运输需求增长特点，决定了区域交通运输 　布局变化　⁠的特点。 低　 高　 小　 大　 城市　 运输方式　 衔接　 布局变化　 三、资金与交通运输布局 1.经济较为落后的地区，交通线和站点较为 　稀疏　⁠，质量较 　低　⁠。经济较发达的地区，交通线和站点较为 　密集　⁠，质量较 　高　⁠。 2.区域经济水平提升，有足够 　资金　⁠推动交通运输建设相关 　技术　⁠水平提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 稀疏　 低　 密集　 高　 资金　 技术　 四、交通运输布局对区域发展的影响 1.促进区域经济的发展 （1）交通运输使区域经济发展所需要的各种要素合理流动，实现空间上的 　优化配置　⁠。 （2）交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域经济活动 　辐射范围　⁠扩大。 （3）交通运输产业拉动经济效应明显，带动 　相关产业　⁠发展，增加就业。 优化 配置　 辐射范围　 相关产业　 2.影响聚落发展 （1）交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，往往会形成 　规模较大　⁠的城市。 （2）交通运输 　线路　⁠或运输方式的变化，会促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 （3）新建的乡村聚落一般临近区域主要 　公路　⁠。 规模较大　 线路　 公路　 　　古昭公路是兴山县城连接宜昌—巴东高速的快速通道，全长10.9 km，其中有约4 km的路段修建在水上，是中国第一条水上生态环保公路。如图为古昭公路部分路段景观图。据此完成1～2题。 1.古昭公路很多路段采用了造价高昂的水上架桥方案，其主要原因是（　　） A.吸引更多游客 B.缩短出行路程 C.保护水域生态 D.避免开山毁林 2.古昭公路的主要作用是 （　　） A.保护峡谷生态环境 B.改变区域产业结构 C.提高县城城镇化水平 D.缩短区际联系时间 解析　第1题，通过将部分路段在水上架桥，从而避免了开山毁林，减少了对陆域生态的影响，D对。第2题，根据材料信息可知，古昭公路是兴山县城连接宜昌—巴东高速的“快速通道”，所以其主要作用是加强区域对外联系，缩短区际联系时间，D对。 答案　1.D　2.D 　　如图为我国四种交通运输方式营运客运量的增量图。据此完成3～4题。 3.公路营运客运量变化的主要原因是 （　　） A.航空线路的增加 B.水运客运量增加 C.私家车数量增加 D.高铁运输的分流 4.仅从四种交通运输方式的营运客运量变化考虑，该变化对当前我国城市内部的主要影响是 （　　） A.城市商业布局调整 B.城郊交通拥堵缓解 C.工业布局趋向集聚 D.城际经济联系减弱 解析　第3题，由图可知，公路运输的客运量是负增长，其主要原因是近年来随着小汽车的拥有量增多，公路客运客流明显减少，C正确。第4题，由于私家车数量增加，市民出行方便，但停车难是市民担心的问题，购物要有方便的停车场，故商业的布局一般在郊区，更便于停车，A正确。私家车增多，城郊交通拥堵加重，B错误。为了减缓城市的拥堵，工业布局趋向分散，C错误。交通方式的增加，私家车数量增多，更有利于城际经济联系，D错误。 答案　3.C　4.A 考点一　交通运输方式选择 　　交通运输方式的合理选择影响着人们经济社会生活的安全与效率，高考常借助某地或某类生产或生活活动为命题背景，结合相关的材料分析，从以下两个角度进行考查。 角度一：结合相关统计图表分析，考查不同交通运输方式的特点。 角度二：结合生产、生活中交通运输需求分析，考查交通运输方式的选择。 [典例1]　（2021·浙江6月选考）阅读材料，完成下列问题。 材料　如图为非洲部分区域略图，该区域矿产资源丰富，大部分矿产品通过海运出口。