4.1区域发展对交通运输布局的影响（分层练习）-【上好课】2022-2023学年高一地理同步备课系列（人教版2019必修第二册）

4.1区域发展对交通运输布局的影响 考点基础练 考点一　交通运输布局的一般原则 2022年6月16日，和若铁路（和田市至若羌县）开通运营，世界首个沙漠铁路环线形成。读图，完成下面小题。 1．修建和若铁路的决定性因素为（   ） A．技术因素 B．经济因素 C．社会因素 D．环境恶劣 2．和若铁路部分路段以桥代路，最主要的目的是（   ） A．保护生态环境 B．方便动物通行 C．阻挡风沙前行 D．预留流沙通道 过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，如图。据此完成下面小题。 3．过去山区公路常修建成“之”字形，是为了（   ） A．增加山区线路的密度 B．通过更多的居民点 C．增加线路长度，发展旅游 D．减小线路的坡度 4．现在山区修建高速公路逢山开道，遇沟建桥主要目的是（   ） ①缩短里程②少占土地③保护生态环境④节省投资 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 下图为连淮扬镇铁路沿线某地景观图。据此完成下面小题。 5．决定连淮扬镇高铁建设的主要因素是（   ） A．矿产 B．地形 C．河流 D．经济 6．该高铁采用高架形式的原因是（   ） ①方便野生动物迁徙②节约耕地③使线路相对平直，保证安全④减少高铁对地面的影响⑤减少其他因素对高铁的影响 A．①②④ B．①②③ C．④⑤ D．②③④⑤ 考点二　交通运输需求与交通运输布局 根据中国民航规定，海拔高度在2438米及以上的机场为高原机场。2022年12月23日10：59，南航CZ5193航班平稳降落在新疆塔什库尔千红其拉甫机场，标志着塔什库尔千塔吉克自治县（以下简称塔县）不通航的历史正式终结，我国最西端、新疆首个高高原机场正式开门迎客。新疆的民用运输机场数量则增加至25个，继续保持全国机场数量领先地位。浙江机场数量名列全国第14名。图左为机场照片，图右为新疆和浙江轮廓图（比例尺相同），气泡标志为该塔县机场所在位置。据此完成下面小题。 7．新疆建设塔什库尔干红其拉甫机场的主要原因是（   ） A．新疆天气利于飞行 B．机场建设成本低 C．打造新疆旅游基地 D．基于社会经济发展需求 8．有关新疆与浙江机场建设的叙述，最合理的是（   ） A．新疆机场数量多主要是市场需求量大 B．浙江机场数量较少主要是省区面积小 C．新机场能够助力乡村振兴和旅游发展 D．在旺季能够分担青藏铁路线客运压力 南极机场要靠冰面来承重承压，南极冰盖又处于不断变化与运动之中，极不稳定，修建难度极大，尤其是永久机场。蓝冰是一种特殊的冰，其形成主要经历降雪、粒雪化、成冰等漫长过程，冰层内部气泡不断减少，在光线的散射作用下形成视觉上的蓝色冰层。蓝冰上适宜修建永久机场。2018年11月，我国第35次南极考察队队员搭乘“雪龙”号前往南极，其中的一项重要任务是在距离南极中山站28千米的蓝冰上，论证建设我国第一个南极永久机场，这里处于南极冰盖边缘，下降风盛行。下图为我国南极科考站位置图。据此完成下面小题。 9．与南极航空运输相比，南极海运（   ） A．运行时间短 B．运输效率高 C．覆盖范围广 D．港口基础设施完善 10．建设我国首个蓝冰机场，要求选址地（   ） ①海拔高气温低，冰层较厚 ②冰盖运动较均一，流速较大 ③对冰面进行平整，达到起降要求 ④增大冰面摩擦，保证起降安全 A．①③ B．①④ C．②④ D．③④ 延崇高速公路（延庆—崇礼）是国内首条智慧化高速公路，可以通过智能化设备实时收集沿途交通、天气变化等数据，及时发布路况信息。据此完成下面小题。 11．与乘坐高铁相比，在高速公路上行驶（   ） A．速度快捷 B．路线完全相同 C．灵活性强 D．受天气影响小 12．延崇高速公路高效运行，主要得益于（   ） A．运输方式多样 B．信息技术发达 C．人工服务减少 D．航天技术先进 13．延崇高速公路的建成（   ） ①促进京津冀一体化②带动沿线人口流动③增加客货运输成本④降低沿线城镇地价 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 考点三　资金与交通运输布局 2017年12月6日，我国第一条穿越秦岭的高铁—西成高铁建成通车。下图为西成高铁线路示意图。读图完成下面小题。 14．该地修建西成高铁面临的主要困难是（   ） A．地形复杂 B．资金短缺 C．技术不足 D．气候恶劣 15．西成高铁建成通车，对沿线地区产生的影响是（   ） A．方便沿线农矿产品运输 B．促进旅游业的发展 C．成都市城区交通更便捷 D．利于航空运输发展 京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。下图示意“京张高铁沿线站点分布”。读图完成下面小题。 16．从老京张铁路到新京张高铁，交通布局区位因素变化最明