第7讲 第38课时 地表形态与人类活动-【金版教程】2024高考地理一轮复习创新方案word（新教材，创新版）

第38课时　地表形态与人类活动 1．地表形态对聚落和交通线路分布的影响 (1)地表形态对聚落的影响 地形 规模 数量 形态 山地 小 少 多呈带状或放射状 平原 大 多 多呈团块状 (2)地表形态对交通的影响 地形 线路密度 修建难度 交通线形态 山地 稀疏 大 多迂回前进，呈“之”字形 平原 稠密 小 多呈直线或近似直线 2.人类活动对地表形态的影响 (1)原因：随着生产力水平的提高和人类社会的进步，人类活动对地表形态的影响逐步扩大。 (2)举例：填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等。 考点40　地表形态与人类活动的关系 例　位于四川西部的雅西高速(雅安至西昌)被称为“天梯高速”。雅西高速图示路段由特大桥P连接的双螺旋形状构成。完成(1)～(2)题。 (1)图示路段建设面临的主要自然障碍有(　　) A．气候炎热 B．风沙漫天 C．冻土深厚 D．地质复杂 (2)雅西高速图示路段设计成双螺旋形状可以(　　) A．减少跨越河流 B．避开高大山体 C．减缓路面坡度 D．降低工程造价 获取和解读信息 调动和运用知识 (1)图示路段位于四川西部，海拔在2__000米左右。 (2)雅西高速图示路段设计成双螺旋形状，跨越河流的次数多，隧道数量多。 (1)四川西部地壳运动活跃，断裂发育，山高谷深，工程建设难度极大。 (2)陡坡地区道路设计多为“人”字形、“之”字形或螺旋形状，路程延长，路面坡度减缓。 答案　(1)D　(2)C 　 1．地表形态对聚落的影响 地形区 高原 山区 平原 聚落 分布 深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原 洪(冲)积扇、河漫滩平原 河漫滩平原、 三角洲平原　 形态 多呈狭长 的带状 条带状 团状、带状 聚落 密度 小 较小 大 成因 河谷地势低，气候温暖，土壤肥沃，水资源丰富 地势平坦，地下水或地表水丰富，土壤肥沃 地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，农业发达；河网密布，有便捷的内河运输或海上运输 举例 青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地 甘肃兰州市及人口的分布 四大文明古国发祥地 2.地表形态对交通的影响 山区交通建设 的一般原则 原因 实例 方式 首选公路运输，其次是铁路运输 ①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小 西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路 线路走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字形(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡、断层和滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点；⑥避免占用耕地，避开农田水利设施 ①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③保证工程施工安全；④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须建造较多的桥梁或隧道) ①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形大势曲折伸展 线网密度 山地地区线网密度小 山地地区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，疏散较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲 (2021·福建高考)下图示意黄土高原某地区考古挖掘出的古聚落遗址，遗址中有许多黄土烧制的陶器。仰韶文化晚期，我国亚热带—暖温带界线南移。在人类活动和环境变化的双重影响下，该地区聚落向高处迁移。为避免坍塌，窑洞宽度须小于窑顶黄土厚度。据此完成1～3题。 1．仰韶文化晚期，该地区气候趋向(　　) A．冷湿 B．冷干 C．暖湿 D．暖干 答案　B 解析　根据材料“仰韶文化晚期，我国亚热带—暖温带界线南移”可知，当地气候趋向寒冷，冬季风势力更加强大，降水少，趋于干燥，故B项正确。 2．仰韶文化晚期，该地区聚落向高处迁移是由于(　　) A．水土流失加剧，河床抬升 B．人口增长迅速，耕地不足 C．蓄水技术提高，供水充足 D．土壤肥力下降，作物减产 答案　A 解析　由上题分析可知，仰韶文化晚期，该地区气候趋向冷干，森林植被减少，且建筑及陶器烧制耗费大量木材，破坏植被，导致水土流失严重，河流淤积，河床抬升，该地区聚落向高处迁移，A项正确；在生产力水平低下的原始社会时期，社会经济发展水平低，技术水平低，人类受自然条件的影响大，人口增长缓慢，B、C两项错误；低处地势平坦，与位于坡面的高处相比，土壤肥力更高，故土壤肥力下降，作物减产不是其向高处迁移的最主要原因，D项错误。 3．龙山文化时期，该地区坡地的窑洞平面形态最可能是下图中的(　　) 答案　A 解析　由图可知，该窑洞位于坡面位置