(普查练习)第28课 交通与社会变迁-【提分宝典】2024版新高考历史一轮全考点普查随堂课后练

第28课 交通与社会变迁 普查讲28 交通与社会变迁 1.了解人类社会交通建设、主要交通工具的变迁及其影响因素 a.了解古代的水陆交通建设及主要工具变化 （1）（2022北京真题，3分）西方有“条条大路通罗马”的说法，中国古代也有“处处有路透长安”的谚语。这两句话蕴含的历史信息是（） A．长安城的设计借鉴了罗马城市布局 B．长安和罗马两地之间的交通网络密集 C．古代商路便利了东西方之间的文化交流 D．长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心 答案：D 解析：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况，“处处有路透长安”指中国古代全国各地道路都可以通向长安城，即长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心，故D项正确；汉朝长安城自公元前202年开始修建，而罗马帝国公元前27年才建立，“借鉴”的说法错误，故A项排除；材料不涉及长安和罗马两地之间的交通状况，故B项排除；交通道路不等于商路，且材料不涉及东西方之间的文化交流，故C项排除。 （2）（河北邯郸高三模拟，3分）发现于美索不达米亚地区的乌鲁克文化泥板上的象形文字——车，距今约有5500年的历史。在这一地区还发现了描绘在彩陶钵上的双轮车图形及黏土制车模型，距今都在5000年左右。这一发现（） A.说明中国的牛车起源于两河流域 B.证明了两河流域文明发明了轮车 C.说明车是古代主要交通工具和军事装备 D.证明象形文字是世界上已知最早的文字 答案：B 解析：乌鲁克文化泥板和描绘在彩陶钵上的双轮车图形及黏土制车模型属于考古资料，是一手史料，可以证明两河流域文明发明了轮车，故B项正确；A、C、D三项无法从材料中得到证实，故排除。 （3）（河北衡水中学二模，13分）道路铺设和运河开凿，是经济发展到一定阶段的产物。阅读材料，回答问题。 材料二 英国运河时代（1761—1835年）与传统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然。英国史学家道格拉斯·费歇认为，在英国工业革命中“最重要的是棉花、煤、铁及运输”。英国近代第一条运河是1757年开通的连接圣海伦斯煤矿与默西河的桑基运河。随之布里奇沃特运河于1761年7月通航，它同1830年利物浦—曼彻斯特铁路通车一样，成为英国运输史上的重大转折点。该运河通航后运费大减，丰厚利润的“示范效应”刺激起第一次投资高潮，一大批运河法案如雨后春笋般涌现。此时主要立足于中北部工业城镇向四周扩散。80年代下半期，随着经济发展步伐的明显加快，运河开凿业掀起第二次高潮，运河兴建遍及全国。1835年伯明翰—曼彻斯特运河的竣工通航，标志着英国运河系统的构建基本结束。英国近代运河体系的最后一笔由19世纪90年代曼彻斯特轮渡运河的疏通完成，但此时英国运河业发展的黄金时期早已成为历史，新的竞争者铁路取代运河往昔的显赫地位，成为英国内陆运输的主宰。 ——摘编自邵会莲《英国工业革命中运河运输业发展的经验教训》 1）根据材料一并结合所学知识，概括秦朝修建驰道与隋朝开凿大运河的相似动机，并说明两大工程得以建成的有利条件。（6分） 答案：相似动机：加强对辽阔疆域的统治（巩固统一）；便利传递信息与军事征服。（3分） 有利条件：农耕经济发展提供物质基础；中央集权体制自身的优势；统一后社会秩序趋于稳定；古代先民的勤劳智慧；国都（咸阳、长安）的中心地位与影响力。（3分，任答三点即可） 解析：第一小问相似动机，结合所学可知，秦朝修驰道和隋朝开通大运河都是为了加强对辽阔疆域的统治（巩固统一）；结合所学可知，驰道和大运河的修建有利于传递信息与军事征服。第二小问有利条件，结合所学知识，从经济、政治、都城位置、先民智慧等角度分析。 2）根据材料二并结合所学知识，对“英国运河时代(1761—1835年)与传统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然”这一观点进行论证。（7分） 答案：论证：18 世纪中叶，随着工业革命的开展，采煤、棉纺织业和冶金业迅速发展，煤炭等大宗物资与商品的运输成为运河时代兴起的直接动因，工业化催生了近代交通运输革命。在铁路交通兴起之前，低廉的运价与丰厚的利润刺激了英国近代运河业的发展与兴盛；蒸汽机的广泛应用、轮船的发明推动了工业化与城市化，运河交通网连接的大都是工业城镇，并以此为中心向其他地区与农村辐射扩散。但随着工业革命向纵深发展，铁路运输业兴起，运河时代也趋于终结。 总之，英国运河时代是蒸汽时代经济生活商业化与工业经济加速发展的合拍、共生现象，其兴衰是工业革命发展演变过程的缩影与历史见证。（7分） 解析：根据材料“在英国工业革命中‘最重要的是棉花、煤、铁及运输’”并结合材料时间可知，18世纪中叶，随着工业革命的开展，采煤、棉纺织业和冶金业迅速发展，煤炭等大宗物资与商品的运输成为运河时代兴起的直接动因，工业化催生了近代交通运输革命；根据材料“该运河通航后运费大减……一大批运河法案如雨后