精品解析：冀人版科学三年级下册13 筑路影响生物生存练习卷

13课 筑路影响生物生存 一、填空 1. 我国公路总里程已超过（ ）千米，其中高速公路已突破（ ）千米。修筑公路给人类带来很多便利。 2. 地球赤道的周长是（ ）千米，我国公路的总里程已经能围绕地球（ ）圈了。 3. 动物的迁徙行为：动物由于（ ）、觅食、（ ）等原因，需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的（ ）和（ ）。 4. 人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物（ ）。 5. 修筑公路可能会造成（ ），影响植物的生长。 二、选择 6. 在修公路时，我们不应该（ ）。 A. 保护沿途的野生动植物 B. 避免有毒物质的排放与丢弃 C. 把公路周围的植物和动物清除干净 7. 人类修建野生动物通道目的是（ ）。 A. 保护野生动物 B. 为了让野生动物逃生 C. 为了不影响运输 8. 你认为下列哪种公路最有利于生态环境的保护？（ ） A B. C. 9. 不属于野生动物通道的类型的是（ ）。 A. 过街天桥 B. 绿桥 C. 地下通道 D. 涵洞 三、判断 10. 我国的公路总里程能围绕地球超过100圈。（ ） 11. 动物穿越公路时最大的危害是堵塞交通。（ ） 12. 修筑公路会对周围的动植物造成危害，所以我们要尽量少修公路。（ ） 13. 修筑公路可能会造成水土流失，对周围生态环境造成破坏。 （ ） 14. 建造野生动物通道是为了减少公路或铁路的修建对野生动物造成的危害 （ ） 四、问答 15. 修筑公路给人类带来很多便利，对其他生物会产生哪些影响？ 16. 人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害。怎样减少弊端呢？ 17. 野生动物通道有哪些类型？我国青藏铁路沿线建设了哪些野生动物通道？ 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 13课 筑路影响生物生存 一、填空 1. 我国公路总里程已超过（ ）千米，其中高速公路已突破（ ）千米。修筑公路给人类带来很多便利。 【答案】 ①. 400万 ②. 13万 【解析】 【详解】我国公路总里程已超过400万千米，其中高速公路已突破13万千米，位居世界第一。修筑公路给人类带来很多便利，缩短了两个地方的路程，极大地方便了人们的出行。 2. 地球赤道的周长是（ ）千米，我国公路的总里程已经能围绕地球（ ）圈了。 【答案】 ①. 40076 ②. 100 【解析】 【详解】地球是赤道半径略长、两极半径略短，地球一圈长度，也就是地球赤道的周长，长度大约为40076千米，我国公路总约400多万千米，所以我国的公路总里程能围绕地球超过100圈。 3. 动物的迁徙行为：动物由于（ ）、觅食、（ ）等原因，需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的（ ）和（ ）。 【答案】 ①. 繁殖 ②. 气候变化 ③. 规律 ④. 路线 【解析】 【详解】动物的迁徙行为是动物生存的一种必要行为，它们需要从一个地方移动到另一个地方，且有一定的移动规律和路线。动物迁徙的原因有很多，繁殖、觅食、气候变化等其原因。比如大马哈鱼洄游就是为了繁殖，燕子秋天南飞、春天回来是因为气候变化的原因等等。 4. 人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的（ ）。 【答案】生存环境 【解析】 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害，人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。 5. 修筑公路可能会造成（ ），影响植物的生长。 【答案】水土流失 【解析】 【详解】人类修筑公路，能方便我们出行，促进经济发展与交流，但也可能会破坏原有植物和动物的生存环境。 夏季，阳光照耀可使公路路面 升温，导致环境温度升高。也会影 响公路周围植物的生长。 修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。 二、选择 6. 在修公路时，我们不应该（ ）。 A. 保护沿途的野生动植物 B. 避免有毒物质的排放与丢弃 C. 把公路周围的植物和动物清除干净 【答案】C 【解析】 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利同时，也给其他生物带来了一些伤害。人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长，对周围的生态环境造成破坏。所以在修公路时，我们不应该把公路周围的植物和动