2023届高考二轮专题复习课件 机场

高考总复习专题之 机场 学有所思、思有所疑、疑有所问、问有所悟 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。 背景知识 美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地-枢纽机场-目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙机场，2018年客流量达到1亿740万人次。左图为航线模式图，右图为亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构图。据此完成下列小题。 典型例题一 1．与纽约机场相比，亚特兰大机场客运业务发达的优势条件是（　　） A．机场基础设施健全 B．城市等级较高 C．便于跨大西洋航线中转 D．政务旅行游客较多 2．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是（　　） A．可同时起降航班多 B．起降航班吨位大 C．对风向适应能力强 D．冰雪灾害影响小 典型例题一 精讲精析 航空港建设的区位条件 航空港建设的区位条件 气候：跑道与盛行风向一致，少雨雾、晴天多、风速小； 地质：安全，稳定； 地形：平坦开阔，坡度适当，利于排水； 候鸟迁徙路线：避开以防碰撞； 与城市周边距离远近关系：适中，离城市远，地势较高。 【答案】1．A 2．C 1．从图中可看出纽约的机场候机服务区比亚特兰大的候机服务区小，且亚特兰大候机服务区两侧是跑道，乘客可以更快速的进入飞机，反映了亚特兰大的机场基础设施更健全，A正确；纽约是美国第一大城市，城市等级较亚特兰大高，B错；从图中可看出纽约地处大西洋的西岸，纽约更便于跨大西洋航线中转，而亚特兰大国际机场的航班绝大部分是国内航班，C错；纽约有众多的国际组织，政务旅行游客航班纽约的应更多，D错。故答案为：A。 2．从图中可看出美国亚特兰大国际机场的跑道是平行的跑道，而纽约国际机场是交叉的跑道，由于以前的运输飞机重量轻，起飞和着陆期间对于侧风要求较高，为提高机场运行保障能力，机场一般都会根据风向统计数据建设交叉跑道，故与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是对风向适应能力强，故C正确，ABD错误。故答案为：C。 答案与解析 下图是某国机场等地理要素分布图。据此完成下面小题。 典型例题二 3．该国机场分布广、数量多的原因是（　　） A．地域辽阔 B．经济发达 C．地形起伏大 D．地质不稳定 4．从博卡拉沿最短航线飞往南昌，若飞机匀速、等高飞行，则单位时间内飞过的经度差（　　） A．持续变大 B．先变大，后变小 C．持续变小 D．先变小，后变大 典型例题二 精讲精析 在经纬网上算距离 在经纬网上算距离 纬度与距离 任何一条经线上，纬度间隔相差1°的经线长度约为111千米。 经度与距离 赤道上，经度间隔相差1°的纬线长度约为111千米。 南北纬60°上，纬度间隔相差1°的纬线长度约为111/2千米。 任何一条纬线上，经度间隔相差1°的纬线长度约为111×cos0千米。 【答案】3．C 4．B 3．读图判断该国为尼泊尔，其国土面积并不大，A错误。该国为发展中国家，经济发展水平低，比较落后，B错误。该国位于喜马拉雅山区，地势起伏大，陆路交通建设投资大、建设困难；再加上当地社会经济发展水平较低，客货运量相对较少；建设小型机场、使用小型飞机能满足当地交通需求，因此该国呈现出机场分布广、数量多的特点，C正确。该国位于板块交界处，地质基础不稳定，应该不利于机场建设，D错误。故答案为：C。 4．首先确定两地最短航线方向，根据所学可知，博卡拉与南昌大致在同一纬度，南昌位于该地以东且经度间隔约30°，飞机沿最短航线飞行时，应该是先向东北飞，再向正东飞，然后向东南飞。其次，根据经纬网特点：纬度越高，1°经差的长度越短。由于飞机匀速等高飞行，所以单位时间内飞过的距离是相等的。这样在向东北飞时，随着纬度的升高，飞行方向逐渐与纬线平行，所以单位时间内飞过的经度差变大；在飞行达到最短航线最北点后逐渐转向东南低纬方向飞，速度方向与纬线方向夹角不断变大，因此在此段时间里飞机单位时间内飞过的经度差变小。因此应该是先变大，后变小，B正确，排除ACD。故答案为：B。 答案与解析 埃塞俄比亚人口1.14亿（2020年），以农牧业为主，工业基础薄弱。近年来，埃塞俄比亚重视工业发展，规划与建设了多个工业园，其中德雷达瓦工业园于2020年10月29日正式开园。该工业园设有国际机场，距离吉布提港318千米。某中国纺织企业已入驻德雷达瓦工业园，该企业以向全球领先品牌供货而闻名，75%的产品出口欧洲、美国、日本、韩国和东南亚。图示意埃塞俄比亚德雷达瓦市位置。据此完成下面小题。 典型例题三 5．中国纺织企业投资埃塞俄比亚，主要考虑的是该国家