内容正文:
专题10 区域认知-世界重点、热点区域(专项训练)
一、选择题
2022年2月,“一带一路”国际形式报告指出,截至2021年12月,中国已同147个国家共建合作,每年的贸易总额不断增长。读图,完成下面小题。
1.“陆上丝绸之路经济带”沿线景观色彩丰富,有林海绿、草原青、沙漠黄、胡杨金等。结合右图,影响沿线自然景观差异的主要因素是( )
A.纬度位置 B.海陆位置 C.地形因素 D.人类活动
2.“陆上丝绸之路经济带”的建设过程中,可能遇到自然环境方面的困难有( )
①沙漠广布②气候湿热③环境脆弱④终年冻土⑤高山高原多
A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①③⑤
3.小华想利用暑假沿着“海上丝绸之路”讲行研学之旅,涂中见闻不正确的是( )
A.甲地有椰林沙滩 B.乙地是黑种人的故乡
C.丙地居民多信仰基督教 D.丁地居民喜食牛肉
非洲是“一带一路”国际合作的重要组成部分,在非洲东部国家肯尼亚的东北部,一排排巨大的“蓝板”镶嵌在草原上。“蓝板”是中国企业在肯尼亚建设的大规模光伏发电站,电站的修建大大降低了当地清洁能源的价格。图1为肯尼亚及周边区域示意图,图2为肯尼亚气温曲线和降水量柱状图,图3为光伏电站景观图。读图,完成下面4-6小题。
4.有关肯尼亚的说法错误的是( )
A.东南临印度洋 B.首都是内罗毕 C.位于西半球 D.黑色人种为主
5.肯尼亚发展光伏发电的有利的自然条件是( )
①干季时太阳能丰富 ②政府支持 ③中国企业承建,技术先进 ④地形平坦开阔
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
6.最利于光伏发电的天气是( )
A. B. C. D.
2021年12月3日,中老铁路(连接昆明与万象)全线通车运营,铁路沿途山高谷深、地质复杂,跨越众多水系,绕避世界遗产保护区、风景区等。该铁路桥隧占比高(达87%),修建难度极大。据此,完成下面小题。
7.中老铁路“不是在天上(桥梁),就是在洞里(隧道),看见它时在车站。”形象反映了该铁路修建之难度。该铁路桥隧占比高的主要原因是( )
①地形崎岖,地质复杂 ②生态保护的需要 ③少占耕地,保护农田 ④冻土广布,路基易损
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
8.中老铁路未来还可以和泰国、马来西亚等国铁路连通,实现中南半岛互通,并延伸东南亚、纵深东盟,促进经济的飞速发展。该铁路建设对于中国经济发展的意义( )
①有助于中国企业打开老挝等东南亚国家市场
②有助于改善中国西南地区的交通状况,促进经济发展,扩大就业
③增强中老两国人民的传统友谊,深化中国与东南亚国家的睦邻友好合作
④有力推动了“一带一路”建设,对在世界范围内共建“一带一路”具有示范作用
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④
2021年3月18日,中美高层战略对话在阿拉斯加州的安克雷奇举行。读“安克雷奇位置图”,完成下面9-11小题。
9.M海峡是( )
A.白令海峡 B.台湾海峡 C.朝鲜海峡 D.英吉利海峡
10.下列有关安克雷奇的说法,正确的是( )
A.位于60°N,150°E附近 B.有极昼现象
C.所在州石油资源丰富 D.交通不便
11.下列有关美国的说法,正确的是( )
A.地跨两洲 B.气候类型单一
C.玉米带分布在墨西哥湾沿岸 D.东北部工业区以电子工业为主
中欧班列(CHINARAILWAYExpress)是往来于我国与丝绸之路经济带沿线各国间的集装箱等铁路国际联运列车。读图完成12-14小题。
12.中欧班列横穿的大洲是( )
A.亚洲和非洲 B.亚洲和欧洲 C.南、北美洲 D.亚洲和美洲
13.与传统航道相比,中欧班列的优势有
A.受地形影响小 B.运量更大,运价更低
C.建设成本更低 D.运速更快,高效便捷
14.中欧班列对丝绸之路经济带发展的主要作用包括( )
①促进我国能源资源的输出②促进沿线地区生态环境的改善③促进沿线各国文化的交流④促进沿线各国间资源优势互补
A.①② B.②③ C.③④ D.④①
中山站科考随笔:5月下旬到7月中旬,太阳不再露面,日子在狂风呼啸的黑暗中一天天度过。即使气候如此恶劣,我们仍然坚持每天外出记录科研数据。根据图文资料,回答15-16题。
15.下列关于南极地区的说法,正确的是( )
A.中山站位于西半球 B.我国科考站中,昆仑站极夜时间最长
C.长城站位于中山站的西南方向 D.长城站隔德雷克海峡与非洲相望
16.南极地区科考价值体现在( )
A.能提供原始、独特的自然环境 B.大量开发煤、铁等矿产资源
C.开展对企鹅、北极熊等极地动物研究 D.开发极地线路,发展旅游
2021年9月9日晚,金砖国家领导人第十三次会晤以视频方式举行。中国国家主席习近平、南非总