特色训练(三) 重大工程与科技创新(Word教师用书)-【创新方案】2023高考地理二轮复习专题辅导与测试（老教材）

特色训练(三)　重大工程与科技创新 近年来，堤坝的加固不再使用单一扩建或增高的方式，而选择结合更多的自然培育来创造一种全新的堤坝类型。位于荷兰马肯湖与艾瑟尔湖之间的豪垂布大坝(如下图)加固工程中，25 km长的大坝被分成三个部分进行改造，最东侧以石坝扩建的方式进行防洪加固，而西侧选择在原有的堤坝两侧建设135—150 m宽的沙滩岸线。据此完成1～2题。 1．与沿海堤坝相比，硬质堤坝改进的关键在于(　 ) A．降低潮汐流的影响 B．巩固岸线水下沙环境 C．有效防范洪水侵袭 　 D．减少水生植物多样性 2．人工生态培育将形成沙洲岛群，其能够(　 ) A．减轻环境污染 B．增加城市安全等级 C．防止船只搁浅 D．为鸟类提供栖息地 解析：1.B　2.D　第1题，硬质堤坝的主要功能是防范洪水侵袭，东侧水下部分不如西侧有斜坡护体稳固，因此建设的关键在于巩固岸线水下沙环境，保证增强堤坝底部抗蚀能力。有效防范洪水侵袭是硬质堤坝改进的目的，而不是改进的关键。堤坝改进应尽可能减少对环境的影响，维持水生植物多样性。故选B。第2题，沙洲岛群露出水面，能为鸟类提供栖息地。环境污染主要是人类活动造成的，沙洲岛群的形成导致湖床抬升，水流减慢，水体净化能力减弱，难以减轻环境污染。沙洲岛群的形成不利于洪水排泄，降低了城市安全等级。沙洲岛群的形成导致湖床抬升，水位降低，容易导致船只搁浅。故选D。 中尼铁路连接了西藏和加德满都(海拔约1 400 m)。对比吉隆口岸通道(全长约182.4 km)和樟木口岸通道(全长约161.1 km)等六个路线方案，最终选择吉隆口岸通道。中尼铁路穿过沿线的自然环境极其复杂，工程建设难度极高，部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线。图1示意中尼铁路线路，图2示意齿轨铁路轨道。据此完成3～5题。 3．与樟木口岸通道相比，吉隆口岸通道建设条件较好的原因是(　 ) A．有效避开自然保护区 B．有效避开地质复杂区域 C．沿途城镇多，经济效益好 D．沿途城镇多，便于补给和救援 4．中尼铁路部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线的主要目的(　 ) ①增强列车的爬坡能力　②提高列车运输的安全性能③缩短两地之间的运输距离　④减少沿线的生态破坏 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 5．推测中尼铁路建成通车之初，抵达尼泊尔占比较高的旅客类型为(　 ) A．科考者 B．经商者 C．探险者 D．观光者 解析：3.D　4.A　5.D　第3题，由图可知，樟木口岸通道和吉隆口岸通道均有效避开自然保护区。吉隆口岸通道建设未能有效避开地质复杂区域。图中吉隆口岸通道建设的车站较多，说明沿途城镇多，修建时穿过的城镇多，便于补给和救援。沿途城镇多，通道运营后经济效益好，但本题问的是通道建设时的优势，不是运营后的效益。故选D。第4题，西藏海拔高，两地相对海拔较大，坡度大，采用齿轨铁路替代密集环线可增强列车的爬坡能力，①正确；通过齿轨咬合带动列车运行，可提高列车运输的安全性能，②正确；两地的运输距离由铁路线路决定，采用齿轨铁路不能缩短两地之间的运输距离，③错误；无论齿轨铁路还是密集环线，均需要修建铁路，且线路没有减少，并不能减少沿线的生态破坏，④错误。故选A。第5题，尼泊尔环境优美，雪山较多，宗教建筑等人文景观较多，旅游资源丰富，旅游业发达，吸引大量游客。故选D。 当前，主流的手机充电接口有安卓手机的USB Type-C和某品牌手机的闪电接口。USB Type-C的充电和数据传输速度更快，可应用的领域更广。2021年9月，欧盟正式提出一项议案，计划将在欧盟销售的智能手机的充电接口统一为USB Type-C。据此完成6～8题。 6．欧盟统一智能手机充电接口标准，主要是为了(　 ) A．提高技术水平 B．减少电子垃圾 C．扶持安卓手机 D．增加手机销量 7．欧盟选择USB Type-C作为智能手机统一充电接口，主要考虑到其(　 ) A．用户数量多 B．技术门槛低 C．生产成本低 D．使用寿命长 8．若欧盟统一智能手机充电接口的计划实施后，最可能影响其他品牌手机的(　 ) A．销售价格 B．销售收入 C．市场份额 D．售后收入 解析：6.B　7.A　8.D　第6题，由于USB Type-C的充电和数据传输速度更快，可应用的领域更广。所以一条充电线可以在多种场景下应用，减少了为应对不同场合而准备的充电线数量，从而能够减少电子垃圾的产生。故B正确。第7题，安卓手机的使用量较大，所以安卓手机的用户数量更多，欧盟选择USB Type-C作为智能手机统一充电接口，主要考虑到其用户数量多，故A正确。第8题，欧盟统一智能手机充电接口的计划实施后，消费者可以购买安卓厂商的数据线来为其他品牌手机充电，这样就减少了消费者购买其他品牌厂商数据线的频率，所以降低了其他品牌手