第一部分 第一章 第1讲　经纬网-（达标训练）【导学教程】2024旧教材老高考地理新编大一轮总复习（人教版）

[对应学生用书P347] 一、选择题 (2022·淄博市期末)安克雷奇国际机场地处东亚、北欧—北美极地航线的中间位置，是北半球最繁忙的国际航空中转物流中心。机场配置了高科技盲降导航系统(向飞行员提供引导信息，保证飞机安全着陆的系统)和专业化机械扫雪大队，可提供全年全天候的安全起降保障。据此完成1～2题。 1．与较低纬度航线相比较，东亚、北欧—北美极地航线的主要优势是(　　) A．航线距离短　　　 B．沿途多顺风 C．地磁辐射弱 D．晴朗天气多 2．配置高科技盲降导航系统的主要原因是安克雷奇(　　) A．冬半年夜过长 B．火山活动多发 C．地面冰雪较厚 D．恶劣天气频繁 解析　第1题，东亚、北欧—北美极地航线与较低纬度航线相比较的主要优势是安克雷奇机场是跨太平洋航线的中转站地理位置优越，处于航线接近球面大圆的劣弧段，飞行的距离近，A正确；北极地区常年受极地高气压控制，气压梯度力大，风力强劲，但航线往返中有顺风也有逆风，B错误；该地纬度高，离地磁北极近，地磁辐射强，C错误；安克雷奇国际机场受西风带和沿岸暖流影响，阴雨天多，D错误。故选A。第2题，配置高科技盲降导航系统的主要原因是安克雷奇纬度高，冬半年昼较短，夜较长，夜间航班多，A正确；该地火山活动不多，B错误；机场配置了专业化机械扫雪大队，机场不会地面冰雪较厚，C错误；配置高科技盲降导航系统不能解决恶劣天气频繁飞机不能降落的问题，D错误。故选A。 答案　1.A　 2.A 西北通道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋，再进入太平洋的航道。以往因冰封影响，航运受限，但未来有望实现通航。读图，回答3～4题。 3．若不考虑地形等因素，一架飞机从甲地沿最近的线路飞往乙地，该飞机飞行方向是(　　) A．一路正西 B．先西北，后西南 C．先东北，后东南 D．先西南，后西北 4．图示区域西北通道的长度约为(cos 70°≈0.342)(　　) A．1 800 km B．13 500 km C．5 000 km D．3 330 km 解析　第3题，球面上两点间的最近距离，即过两点以地心为圆心所做的大圆的劣弧，在北半球的两点凸向北极附近弧为劣弧，图中甲、乙两点同位于北半球，所以飞机从甲地到乙地的飞行方向为先向西北再向西南，选B。第4题，同一纬度上两点间距离L＝两点间的经度差×111×cos φ千米(φ为该纬线的纬度)，图示西北通道大致沿纬线延伸，所跨经度大约为130°，所以估算其长度为130×111×cos70°＝4 935千米。C选项较为接近。 答案　3.B　4.C (2022·蚌埠模拟)纬线世界地图是按照纬线分割地球仪，以纬线为纵坐标线，经线为横坐标线来绘制的世界地图。如图为纬线地图，有一艘科考船从悉尼出发，到图中A地进行科学考察。读图，回答5～6题。 5．最适宜使用该地图的国家是(　　) A．中国 B．澳大利亚 C．印度 D．美国 6．图中A地位于悉尼的(　　) A．西南方 B．东南方 C．正南方 D．正西方 解析　第5题，由材料可知，在纬线图上主要体现的是纬度差异，离赤道越近，在此图中的形变越小。由图可知，印度半岛所在的南亚地区，位于地图的中央位置附近，形变小，所以位于南亚地区的印度最适宜使用该地图；其他三国不在此地图的中央，轮廓变形较大，不适宜用该地图，C正确。第6题，由A地与悉尼的相对位置可以发现，A地在南极洲，位于悉尼南方，且从悉尼向A地方向逆着地球自转方向，跨过的经度数小于180°，所以A地在悉尼的西侧，综合分析，A地在悉尼西南方向，A正确。 答案　5.C　6.A 在深圳的张先生与王先生要开车到S小区洽谈业务。下面两图分别是张先生和王先生的车载导航屏幕截图。据此完成7～8题。 7．如果张先生的导航屏幕为7英寸(1英寸约等于2.54厘米)，王先生的导航屏幕为5英寸，且屏幕截图对应的实际面积相同，则下列说法正确的是(　　) A．两车以相同的速度行驶时，张先生的导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度快 B．张先生的导航屏幕比例尺小，王先生的导航屏幕比例尺大 C．两个导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度相同时，张先生的车速快 D．两个导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度相同时，两车行驶速度相同 8．张先生的车载导航屏幕上的“N”代表正北方向，根据两图信息，可以知道王先生的行驶方向是(　　) A．自北向南 B．自南向北 C．自西北向东南 D．自东北向西南 解析　第7题，因为两屏幕截图实际面积相同，但张先生的屏幕较大，图上距离较大，比例尺较大，两车以相同的速度行驶时，张先生的导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度快，A正确，B错误。两个导航屏幕上显示位置的光标箭头移动速度相同时，张先生的车移动的实际距离较小，车速慢，C、D错误。第8题，张先生的车载导航屏幕上的“N”