内容正文:
考点一 城乡内部空间结构
1.城市的三类基本功能区
类型 商业区 工业区 住宅区
形态 占地面积小,呈点状或条带状 集聚成片 占地面积大,是城市的最基本功能区,工业化后出现分化现象
特征 经济活动最繁忙;
人口数量昼夜差别大;建筑物高大稠密;
内部有明显的分区 不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 建筑质量上出现高级与低级住宅区的分化;
位置上高级与低级住宅区背向发展
位置 市中心、交通干线两侧、街角路口 市区外缘、交
通干线两侧 高级住宅区 低级住宅区
城市外缘,与高坡、文化区相联系 内城、工业区附近,与低地、工业区相联系
㐂 xǐ
㕕 huàn
我喜欢你,就像云追着风,不知所起。
我喜欢你,就像风走了一万里,不问归期。
方法技巧 城市功能区的判别方法
判别城市功能分区类型,可依据以下几个角度:
(1)看面积大小:一般城市住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。
(2)看距市中心远近:一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。
(3)看地价高低:在经济因素为主的情况下,商业区一般位于地价最高的市中心和地价次高的交通线会合处;住宅区地价较高,其中高级住宅区最高;工业区所在地区一般地价最低。
(4)看形态特征:商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状。
(5)看人口的昼夜变化:商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区与商业区变化相反;工业区人口昼夜差别最小。
(6)看建筑物的高度与密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。
(7)看时空变化趋势:住宅区、工业区不断向郊区移动,在市中心所占比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小,在市中心垂直空间上上升幅度较大。
需要注意的是,在判读城市空间结构示意图时,一定要认清图名和图例,这是准确判读的基础。
2.城市功能分区的影响因素
(1)主要因素
(2)经济因素的影响分析
①距离市中心远近对城市功能分区的影响
②交通通达度对城市功能分区的影响
3.城市功能区的合理布局
类型 布局原则
从风向角度考虑 对大气有污染(有害气体和烟尘等)的工矿企业(如石油化工厂、火力发电厂等) 当地为一个主导风向,应布局在下风向地带
当地为季风区,则应布局在与冬夏季风风向相垂直的郊区
最佳位置是布局在最小风频的上风向地带
从河流角度考虑 对水体污染严重的工矿企业(如印染厂、农药厂、化肥厂等)应布局在远离生活区和生活用水取水口的下游河段
从环境综合效益的角度考虑 居民点可以和无污染、规模小但劳动力需求多的工厂企业(如电子装配厂、家具制造厂等)交错分布
对环境有轻度污染的工矿企业应当与居民点有一定的距离
对环境有严重污染的工矿企业应远离居民区,并用卫生防护带加以隔离
知识拓展 城市规划要注意“风水宝地”
(1)“风”——注意图中风向条件,有大气污染的企业应布局在最小风频的上风向地带或盛行风的下风向地带,或与季风风向相垂直的郊外。
(2)“水”——应保证污水不流向居民点。
(3)“宝”——有较好的经济效益。依据产品生产过程中对要素的特殊要求,综合考虑接近原料地、燃料地,接近市场,接近廉价劳动力丰富的地区,接近交通运输线或点,接近科研中心,等。
(4)“地”——从地域空间联系和地形的角度分析。
4.城市空间结构模式
(1)西方有上图中A同心圆、B扇形和C多核心三种理论模式。
(2)中国古代城市规划在城市用地和功能分区上反映出严格的等级制度,同时又因地制宜,自由布置。
考点二 城镇化
一、城镇化的过程
1.城镇化的动力
“推拉理论”说明城镇化的动力机制
中心城区通常为城市中人口最密集的区域。下表数据显示上海、北京、广州、深圳四城市2010年中心城区人口比重及2010—2020年中心城区和中心城区以外地区人口数量的变化。据此完成下面三题。
城市 2010年中心城区人口比重/% 2010—2020年中心城区人口变化/万人 2010—2020年中心城区以外地区人口变化/万人
上海 30.3 -30.25 215.42
北京 59.7 -72.8 300.9
广州 39.7 129.12 468.46
深圳 34.0 116.88 596.73
3.2010—2020年四城市人口变化的共同特点是( )A.总人口增加,中心城区人口比重下降 B.总人口减少,中心城区人口比重上升C.总人口增加,中心城区人口比重上升 D.总人口减少,中心城区人口比重下降4.与四城市人口变化共同特点类似的中国其他城市,一般具有( )A.相似的空间形态 B.趋同的主导产业 C.一致的功能定位