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课后提升训练(十)区域发展对交通运输布局的影响
[对应学生用书P1]
A组基础落实
(2022河北石家庄高一项检)2020年6月13日,国道G217线独库公路段全线恢复通车。
新疆独库公路纵贯天山南北,全长561千米,每年6月初通车,10月初封路。沿线风光优
美,是旅行爱好者追捧的一条自驾路线。下图示意通车当日无人机航拍独库公路天瀑路段景
观。据此完成1一2题。
1.独库公路是一条季节性公路,其主要影响因素是(
A.气候
B.地形
C.经济
D.生态
2.独库公路天瀑路段道路呈“之”字形的主要目的是()
A.减少资金投入
B.延长公路里程
C.减缓道路坡度
D欣赏沿途风光
1.A2,C解析:第1题,由材料可知,新疆独库公路受天山山区冬季降雪、结冰
等自然因素影响,一年仅开放五个月,每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通
管制,A正确。地形、经济、生态无季节之分。第2题,道路呈“之”字形延长公路里程,
增加资金投入,对修路不利,不是主要目的,A、B错误。“之”字形与等高线走向相接近,
减缓道路坡度,保证行车安全,C正确。欣赏沿途风光不是主要目的,D错误。
(2021山东離坊高一期末)从个人出行视角出发,交通方式间的替代性是形成竞争关系的
基础,当城际出行同时存在多种交通方式时,居民出行存在多种选择机会,从而形成潜在的
竞争关系。下图示意长途汽车、高铁列车和航空运输三种运输方式的旅客流量与距离关系。
据此完成3~4题。
80000
立00
长途汽车
260000
+高铁列车
C50
航空运输
4000
的20000
100
aotroaoo
距离km)
3.综合考虑三种交通方式,市场竞争优势最小的是()
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A.长途汽车
B.高铁
C.航空
D.高铁和航空
4.高铁与航空两种运输方式竞争最激烈的距离段是()
A.200~400千米
B.500~700千米
C.1000~1200千米
D.17001900千米
3.A4.B解析:第3题,据图可知,长途汽车在0~2000千米范围内整体日旅客
流量最小,故市场竞争优势最小。第4题,两种运输方式旅客流量大致相当时竞争最为激烈,
据图可知高铁与航空两种运输方式在500~700千米范围内旅客流量大致相当,说明竞争最
为激烈。
(2021山东德州高一下期末)团河路道路工程位于北京南六环外,按一级公路标准建设,
双向四车道,全长93千米。该工程北起现状后查路,采取高架桥形式上跨规划大龙河、黄
徐路、京沪铁路,下穿京沪高铁,之后与北京大兴国际机场高速公路、轨道交通大兴机场线
共廊道布置(如下图),向南到达庞安路以南大狼垡村,沿线将与7条规划莲路相交,是北京
大兴国际机场交通保障之一。据此完成5~7题。
交大兴机场
5.团河路选线考虑的主要因素是(
A.地形因素
B.运输需求
C.政策扶持
D.技术条件
6.团河路与多条交通线路共廊道布置,主要为了()
A.提高土地利用率
B.体现建设水平
C.利于交通的换乘
D.减少线路交叉
7.该项目在建设中,利用废弃便道路面结构,将其进行破碎至合适粒径后作为路基基
底,同时充分利用临近项目废弃土方进行道路填土。其主要目的是()
A,降低工程成本
B.改善沿线环境
C.增加地区就业
D.带动沿线经济
5.B6.A7.A解析:第5题,阅读材料可知,团河路是北京大兴国际机场交通
保障之一,故其选线考虑的主要因素是运输需求。随着技术的进步,自然因素对交通选线的
影响越来越小,社会经济因素对交通选线的影响越来越大:材料中并没有反映出政策因素在
团河路选线中的作用。故B选项正确,A、C、D选项错误。第6题,北京市交通线路密集,
土地供应紧张,团河路与多条交通线路共廊道布置,主要是为了提高土地利用率,故A选
项正确:中国的交通建设水平已经处于世界领先地位,没有必要通过共廊道布置来向外展示
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建设水平,故B选项错误:团河路与多条交通线路虽然共廊道布置,但相互封闭,交通换
乘功能不明显,故C选项错误:团河路与其共廊道布置的其他交通线路方向一致,较少产
生线路交又现象,故D选项错误。第7题,该项目建设中,充分变废为宝,有效降低了工
程成本;团河路项目即使不利用附近建筑垃圾,这些建筑垃级也会得到妥善处理,故团河路
项目对建筑垃圾的利用主要目的不是为了改善沿线环境:团河路项目对建筑垃圾的利用不会
增加地区就业和带动沿线经济发展。故A选项正确,B、C、D选项错误。