项目二 认识动力传动任务3 认识齿轮传动教学课件 汽车机械基础中职 高二 工信版
2023-03-12
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41页
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普通
资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车机械基础 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高二 |
| 章节 | - |
| 类型 | 课件 |
| 知识点 | 齿轮传动 |
| 使用场景 | 同步教学 |
| 学年 | 2022-2023 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | PPTX |
| 文件大小 | 4.42 MB |
| 发布时间 | 2023-03-12 |
| 更新时间 | 2023-12-09 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2023-03-12 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/38029437.html |
| 价格 | 0.50储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
项目2 认识动力传动
任务描述
任务目标
任务实施
任务拓展
任务3 认识齿轮传动
任务检测
任务描述
本任务主要讲述齿轮传动的特点、类型,齿轮的结构、失效方式。通过轮系的学习,认识定轴轮系、行星轮系,了解齿轮传动在汽车转向器、正时系统、变速器、主减速器和差速器上的应用。
关键点:
齿轮的类型、特点及参数,齿轮传动的分类及应用
任务目标
完成本任务的学习后,你应:
能描述齿轮传动的特点。
能识别齿轮传动的类型。
能描述齿轮的结构、失效形式。
能识别不同的轮系。
能识别汽车转向器、正时系统、变速器上的齿轮传动。
能识别汽车主减速器、差速器上的齿轮传动。
任务实施
1. 齿轮传动的特点与分类
(视频2—4 齿轮传动简介)
任务实施
1. 齿轮传动的特点与分类
1)齿轮传动的特点
齿轮传动依靠主动齿轮与从动齿轮的啮合传递运动和力。它是目前应用最广泛的一种机械传动,与其他传动相比,具有以下特点:
(1)瞬时传动比恒定,传动比范围大,可用于减速或增速。
(2)速度和传递功率的范围大,可用于高速(v>40m/s),中速和低速(v<25m/s)
的传动;功率从小于1W到105KW。
(3)传动效率高,使用寿命长。一对高精度的渐开线圆柱齿轮,效率可达99%以上。
(4)结构紧凑,工作可靠。
(5)可以传递空间任意两轴之间的运动。
(6)制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮,因需要专用的或高精度的机
床,刀具和量仪等,故制造工艺复杂,成本高。
(7)低精度齿轮传动时噪声和振动较大。
(8)无过载保护作用。
任务实施
1. 齿轮传动的特点与分类
2)齿轮传动的类型
1)按照一对齿轮两轴线的相对位置和轮齿的齿向的不同,齿轮传动可分为见表2-1:
轴线位置 齿轮形状 齿形与啮合关系 简图 应用特点
轴
线
平
行 圆柱
齿轮 直
齿 外啮合 广泛应用于平行轴之间传动,两轮旋转方向相反。
内啮合 广泛应用于平行轴之间传动,两轮旋转方
向相同。
齿轮齿条啮合 能够将旋转运动变成
曲线运动。
斜齿啮合 承载能力强,运行平稳,广泛应用于平行
轴高速重载场合,如汽车变速器。
人字齿 适用于传递大功率和
大扭矩的传动。
任务实施
1. 齿轮传动的特点与分类
轴
线
相
交 锥
齿
轮 直齿锥齿轮 广泛应用于两相交轴之间传动,能改变旋
转方向。
曲齿锥齿轮 能改变旋转方向,且能传递更大的动力、运行平稳,常用于汽车主减速器。
准双曲面齿轮 准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量,能改变旋转方向,实现空间传动,常用于汽车主减速器。
轴
线
相
错 圆
柱
齿
轮 交错轴斜齿轮 能改变旋转的方向,
实现空间传动。
蜗轮蜗杆 具有较大的传动比,很好的自锁性,改变旋转方向,实现空间
传动。
任务实施
1. 齿轮传动的特点与分类
(2)按齿轮的工作条件,可分为:
①开式齿轮传动:齿轮暴露在外,不能保证良好的润滑,适用于低速及不重要的场合;
②半开式齿轮传动:齿轮浸入油池,只有简单防护罩,适用于简单机械设备;
③闭式齿轮传动:润滑、密封良好,用于汽车、机床及航空发动机等的齿轮传动中 。
任务实施
2. 齿轮的结构与失效形式
1)齿轮的结构
齿轮的基本结构由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成。常见的结构形式,见表2-2。
类型 齿轮轴式齿轮(直径较小) 实心式齿轮
图例
腹板式齿轮 孔板式齿轮 轮辐式齿轮
任务实施
2. 齿轮的结构与失效形式
2)齿轮的失效形式
所谓失效,是指丧失了正常工作能力。对于齿轮传动来说,其失效主要是轮齿的实效,它的失效主要有以下五种类型:轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形。因此对齿轮材料的基本要求是:齿面较硬,齿芯较软,以抵抗各种齿面失效和齿根折断。
主要发生在齿根部分,轮齿的折断有过载折
(1)轮齿折断:
断和疲劳折断,它是最为常见的齿轮失效形式,如图2-34所示。汽车变速器使用齿轮较多,现象为齿轮工作时,变速器会发出有节奏的响声,伴随转速变化而 变化;如果断齿超过三个,就不能正常工作了。轮齿折断常常是突然发生,后果是传动失效,不但会使齿轮和机器不能工作,甚至会造成重大事故,所以应特别注意。汽车变速器中的齿轮断齿原因如下,在实际工作中需要关注:
任务实施
2. 齿轮的结构与失效形式
a.材质不达标或热处理工艺不过关、润滑不当;
b.装配时没有按照技术要求进行组装或是突加油门等不当操作;
c.更换后没有正确调整好传动副的间隙,造成配合过紧所致;
d.润滑油没有按照规定标号配用,使齿轮传递动力时加大扭矩而造成损坏或断裂;
e.组装时不小心变速器内有其它金属物体
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