项目二 认识动力传动任务5 认识螺旋传动教学课件 汽车机械基础中职 高二 工信版

项目2 认识动力传动 任务描述 任务目标 任务实施 任务拓展 任务5　认识螺旋传动 任务检测 任务描述 本任务主要讲述螺旋传动的类型、作用和优缺点。通过螺旋传动结构的学习，认识循环球式转向器在汽车上的应用。 关键点： 螺旋传动的类型及作用，螺旋传动的结构及应用 任务目标 完成本任务的学习后，你应： 能描述螺旋传动的作用和优缺点。 能识别螺旋传动的类型。 能说出循环球式转向器的工作原理。 任务实施 1. 螺旋传动的特点 　　螺旋传动是利用螺杆和螺母的啮合来传递运动或动力的机械传动。主要用于将旋转运动转换成直线运动，将转矩转换为推力。螺旋传动具有结构简单、传动连续平稳、承载能力大，传动精度高的特点，故应用广泛。但传动过程中功率损耗较大，传动效率较低。 任务实施 （1）传力螺纹：以传递动力为 主，它用较小的转矩产生较大的轴向推力，一般在低转速下工作，每次工作时间短或间歇工作，而且通常要求自锁。例如螺旋千斤顶上的螺旋（图2-65）。 1）按工作特点，螺旋传动的螺纹分为传力螺纹、传导螺 纹和调整螺纹： 图2-65 螺旋千斤顶 2. 螺旋传动的分类 任务实施 （2）传导螺纹：以传递运动为主，要求具有高的运动精度，一般在较长时间内连续工作，工作速度较高。例如机床的进给螺旋（图2-66），实现机床中刀具和工作台的直线进给。 图2-66 机床的进给螺旋 2. 螺旋传动的分类 任务实施 （3）调整螺旋：用于调整或固定零件（或部件）之间的相对位置，一般不经常转动，要求自锁。如带传动调整中心距的张紧螺旋（图2-67）。 图2-67 带传动张紧螺纹 2. 螺旋传动的分类 任务实施 （1）滑动螺旋传动 　　滑动螺旋结构简单，易于制造，传力大，易于自锁，所以应用最广泛，但缺点是摩擦阻力大，传动效率低（一般为30%~40%）。滑动螺旋传动按照螺纹副的移动方向不同，可分为左旋螺纹传动和右旋螺纹传动，它的旋向判断方法与螺纹旋向左、右手的判断方法相同；按滑动螺旋传动中所含螺旋副的数目不同，滑动螺旋传动又可分为单螺旋传动和双螺旋传动；双滑动螺旋传动中根据两螺旋副中的螺纹旋向，分为同向螺纹传动和反向螺纹传动，具体应用见表2-3。 2）按螺纹间摩擦性质，螺纹传动可分为滑动螺旋传动和 滚动螺旋传动： 2. 螺旋传动的分类 任务实施 2. 螺旋传动的分类 表2-3 滑动螺旋传动应用与分类 类型 应用 图例 单螺旋传动 左旋螺纹、右旋螺纹 双螺旋传动 同向 差动螺旋机构 反向 转向（传动） 横拉杆 任务实施 （2）滚动螺旋传动 　　在螺杆和螺母中有封闭循环的滚道，在滚道间填充钢珠，当传动工作时，滚动体沿螺纹滚道滚动并形成循环，使螺旋副的滑动摩擦变为滚动摩擦，这种传动称为滚动螺旋传动（图2-68）。与滑动螺旋传动相比，滚动螺旋传动具有摩擦损失小，传动效率高，一般在90%以上；磨损小，工作寿命长；灵敏度高，且运动有可逆性等优点，故其在数控机床、汽车中广泛应用。 2. 螺旋传动的分类 图2-68 滚动螺旋传动的组成 任务实施 循环球式转向器是螺旋传动在汽车上的典型应用，它是目前国内外应用最广泛的转向器之一。循环球式转向器的基本结构如图2-69所示，它有两级传动副，第一级是螺杆—螺母传动副，第二级是齿条—齿扇传动副。 3. 螺旋传动在汽车上的应用 （视频2-10 循环球式转向器） 图2-69 循环球式转向器 任务实施 工作原理： 3. 螺旋传动在汽车上的应用 　　螺杆螺母传动副将来自方向盘的旋转运动变为蜗轮蜗杆的旋转运动；螺杆和螺母夹着钢球啮合，因而螺杆的旋转运动变为直线运动；螺母再与齿扇啮合，直线运动再次变为旋转运动，驱动转向摇臂，连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。 　　循环球式转向器因为流动钢球的存在，太大降低了摩擦力，所以耐磨性好，使用寿命长；同时转向器的转动比易于实现可变；工作平稳，转向舒适。缺点是结构复杂，制造精度要求高，自重大。目前主要用于货车、客车和部分轿车。 任务检测 1.认识螺旋传动 　　螺旋传动是利用螺杆和螺母的啮合来传递运动或动力的机械传动，它可以将旋转运动转换成 运动，将转矩转换为 。 　　螺旋传动具有结构 、传动连续平稳、承载能力 ，传动精度高的特点，故应用广泛。但传动过程中功率损耗较大，传动效率较 。 任务检测 2．螺旋传动的类型 　　螺旋传动按其用途可分为 、 、 三种类型。 按螺纹间摩擦性质，螺纹传动可分为滑动螺旋传动和滚动螺旋传动。请在图2-70中找出二者。 图2-70 螺旋传动的类型 任务检测 3．认识循环球