项目二 认识动力传动任务2 认识链传动教学课件 汽车机械基础中职 高二 工信版

项目2 认识动力传动 任务描述 任务目标 任务实施 任务拓展 任务2　认识链传动 任务检测 任务描述 本任务主要讲述链传动的组成、特点和类型，通过对链传动结构的分析，掌握链传动在汽车配气机构的应用，了解链传动的维护。 关键点： 链传动的组成、特点及类型，链传动的应用 任务目标 完成本任务的学习后，你应： 能描述链传动的组成和特点。 能说出链传动的类型。 能说出链传动在汽车上的应用。 任务实施 1. 链传动的组成、特点 　　链传动是由主动链轮1、从动链轮2和绕在链轮上的链条3所组成，如2-23图所示。工作时，靠链与链轮轮齿的啮合传递动力。链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动，它兼有带传动和齿轮传动的一些特点：链传动靠啮合工作，无弹性滑动和打滑现象，可获得准确的平均传动比；与带传动相比，链传动张紧力小，传递功率较大，效率也较高（可达0.98），可以在恶劣条件（灰尘、油污、高温、潮湿）下工作；与齿轮传动相比，它可在两轴中心距较大的场合下工作。链传动的缺点是：工作时有噪声（齿形链除外）；磨损后链条容易脱落；无过载保护作用。链传动主要用于工作可靠、两轴相距较远、工作条件恶劣的场合，如化工机械、矿山机械、农业机械、机床及摩托车、自行车、叉车的升降链、小轿车正时等。 任务实施 1. 链传动的组成、特点 图2-23 链传动的组成 任务实施 传动链：用于一般机械中传递动力和运动，最常用的是滚子链和齿形链，见 图2-24； 起重链：用于起重机械中提升重物，见图2-25； 输送链：用于输送工件、物品和材料，见图2-26。 链传动的类型很多，按不同用途可以分为传动链、起重链和输送链三种: 图2-24 传动链 图2-26 输送链 2. 链传动的类型 图2-25 起重链 　　常用的传动链根据其结构的不同，可分为短节距精密滚子链(简称滚子链)和齿形链(又称无声链)两种。齿形链是一组链齿板铰接而成，它是利用特定齿形的链片和链轮啮合来实现传动的，如图2-27所示。齿形链传动平稳，噪声很小，又称无声链传动。齿形链允许的工作速度可达40m/s，结构复杂、拆装困难，易磨损，成本较高，多用于高速或运动精度要求较高的场合。 任务实施 2. 链传动的类型 图2-27 齿形链 　　套筒滚子链由内链板、外链板、套筒、销轴、滚子组成，如图2-28所示。外链板固定在销轴上，内链板固定在套筒上，滚子与套筒间和套筒与销轴间均可相对转动。可单列或多列并用，多列并用可传递较大功率。套筒滚子链比齿形链重量轻、寿命长、成本低，在动力传动中应用较广。链条长度以链节数表示，若链节数为奇数时，则采用过渡链节，在链条受拉时，过度链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。所以链节数最好取偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接。 任务实施 2. 链传动的类型 任务实施 2. 链传动的类型 图2-28 滚子链的结构 任务实施 3. 链传动在汽车上的应用 链传动因为具有外廓尺寸小、结构简单、成本低和适应于大中心距场合等特点，所以在汽车中得到了广泛的应用。在汽车中，链传动主要用于发动机的配气机构，如图2-29所示。对于凸轮轴上置式的发动机，一般曲轴与凸轮轴的间距较大，为缩小发动机的外廓尺寸，通常不采用齿轮作为正时机构，而是采用同步带或链条传动作为正时机构，与同步带传动相比，链传动的寿命长，但噪声较大。为减小噪声，通常选用小链节的链条。 任务实施 3. 链传动在汽车上的应用 图2-29 配气机构中的链传动 任务检测 1.认识链传动的组成 请在图2-30中标出链传动的组成 图2-30 链传动的组成 任务检测 2.识别链条的类型 请标出图2-31中三种链条的类型 图2-31 链条的类型 任务检测 3.认识链条的结构 请标出图2-31中三种链条的类型 图2-32 滚子链的结构 任务检测 4.认识汽车正时链条 在汽车中，链传动主要用于发动机的 机构。对于凸轮轴 的发动机，一般曲轴与凸轮轴的间距较大，为缩小发动机的外廓尺寸，通常采用链条连接曲轴和凸轮轴。 任务拓展 1.安装链传动时，两链轮轴线必须平行，并且两链轮旋转平面应位于同一平面内，否则会引起脱链和不正常的磨损。 2.为了防止链传动松边垂度过大，引起啮合不良和抖动现象，应采取张紧措施。张紧方法有：当中心距可调时，可增大中心距；当中心距不可调时，可去掉1-2个链节，或采用张紧轮张紧，张紧轮应放在松边外侧靠近小轮的位置上。目前汽车上常用链条自动张紧器，如图2-33所示。 链条传动的安装与维护 图2-33 链条自动张紧器 任务拓展 2.棘轮扳手 3.良好的润滑可减轻磨损、缓和冲击和振动，延长链传动的使用寿命。对于不便使用润滑油