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[课下作业]
读世界著名海峡示意图,完成1~2题。
1.图中既位于两大洲之间又是重要石油运输路线,且处在板块张裂地带的海峡是(
A.A
B.B
C.C
D.D
2.近年来,我国已成为石油净进口国。将石油从波斯湾运至上海港,走最近的航线要
依次经过()
A.霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡
B.曼德海峡、马六甲海峡、台湾海峡
C,马六甲海峡、霍尔木兹海峡、琼州海峡
D.霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡
解析第1题,曼德海峡是经苏伊士运河去往欧洲的油轮必经之处,位于非洲板块与印
度洋板块的张裂地带。第2题,从波斯湾出霍尔木兹海峡进入印度洋,经马六甲海峡到南海,
再经台湾海峡到上海港,这是从波斯湾运往上海的最近航线。
答案1.C2.D
下图示意某地区的地貌类型。读图,完成3~4题。
☐海洋
写现代河床、沙洲
四冲积、海积平原
网侵蚀丘陵
起浅海暗礁、沙滩
3.适宜发展海水养殖业的地区是(
A.①
B.②
C.③
D.④
4.若在甲、乙两地新建居民点,则甲地应特别注意防范(
)
A.地震破坏
B.滑坡
C.海潮侵袭
D.暴雨
解析第3题,根据图中图例不难看出,④为浅海暗礁、沙滩,适宜发展海水养殖业。
第4题,从图中看出,甲地为冲积、海积平原,地处沿海,地势低平,易遭海潮侵袭,在此
地建设居民点应特别注意海潮侵袭。
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答案3D4.C
(2022天津滨海新区高二期中)近年来,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥,加快了各
地人员、物资的交流。下图为长江三角洲经济圈的东海大桥和杭州湾跨海大桥景观图。据此
完成5一6题。
东海大桥
杭州湾跨海大桥
5,按照海洋空间资源的开发利用方式分,跨海大桥属于()
A.耕海牧渔
B.海洋运输
C.围海造地
D.海岛开发
6.杭州湾跨海大桥采用“$”形设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主
要考虑的因素是()
A.海喇
B.赤湖
C.潮汐
D,寒潮
解析第5题,耕海牧渔是综合利用现代海洋工程技术,对海洋资源的集约或立体开发
利用的生产管理方式:海洋运输方面的开发利用方式包括海上航道、海港、海底隧道和跨海
大桥等:围海造地是将海域转变为陆地,以此来拓展人们的生产和生活空间:海岛开发是指
开发利用海岛上的资源。综上,B正确,A、C、D错误。故选B。第6题,杭州湾是世界
三大强潮海湾之一,其风力大、潮差大、潮流急、冲刷深、腐蚀强,为了减小潮水对桥梁的
冲击作用,确保大桥的安全,因此采用S”形设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直,C正
确。海啸,是由海底地震、火山爆发、海底滑坡或气象变化所产生的破坏性海浪,杭州湾不
是海啸易发地,且采用“S形设计也无法抵御海啸,A错误。赤潮,是海洋生态系统中的一
种异常现象,是由海藻家族中的赤潮藻在特定环境条件下爆发性地增殖造成的,其爆发会导
致鱼类及其他海洋生物因缺氧死亡,使海洋的正常生态系统遭到严重的破坏,但对大桥的安
全没有影响,B错误。寒潮是一种自然天气现象,寒潮袭击时会造成气温急剧下降,并伴有
大风和雨雪天气,对工农业生产、群众生活和人体健康等都有较为严重的影响,但与大桥采
用S”形设计无关,D错误。故选C。
答案5B6.C
香港地形以山地丘陵为主,有著名的天然良港。结合图文信息,回答7一8题。
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图例等高线
+码头四主要街区
☐填牌区(用于交酒、南贸、金、文化、码住等用地)
7.香港建港的有利自然条件是(
A,地平坡缓
B.岛多浪小
C.滩阔岸直
D.河多沙厚
8,填海造陆对香港的影响是(
A.港区行船更加通畅
B.经济活动远离了海岸
C.海洋生态得以维护
D,利于沿海功能区布局
解析第7题,从图文信息中可以看出,香港地形以山地丘陵为主,海岸线曲折,岛屿
众多,故选项A、C错误。而河多沙厚既不是香港的特点,也不利于建港,故选项D错误。
岛屿众多可以削弱风浪,利于建港,故选项B正确。第8题,填海造陆可以增加陆地面积,
有利于沿海功能区的布局:填海造陆会改变海岸线形状,对海洋生态造成不利影响。
答案7B8.D
(2022辽宁丹东高二期末)“海上风电十海洋牧场”的基本原理是将鱼类养殖网箱、贝藻
养殖筏架固定在风力发电机的地基之上,通过海上风电底座的“鱼礁化”,构建或修复海洋
生物繁殖、生长、索饵或避敌所需的场所,实现渔业资源可持续利用的渔业模式。下图为“海
上风电十海洋牧场”示意图。据此完成910题。
9.关于“海上风电十海洋牧场”所起到的自然环境服务叙述