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高考物理《圆周运动》常用模型最新模拟题精练
专题12.车辆转弯模型
一,选择题
1.(2023济南名校质检)如图所示,在德州市的某十字路口,设置有右转弯专用车道。现有一辆汽车正在
水平右转弯车道上行驶,其运动可视作圆周运动,行驶过程中车辆未发生打滑。司机和副驾驶座上的乘客
始终与汽车保持相对静止。当汽车在水平的右转弯车道上减速行驶时,下列说法正确的是()
A司机和乘客具有相同的线速度
B.汽车所受的合力一定指向圆心
C.汽车对乘客的作用力小于汽车对司机的作用力
D.汽车对乘客的作用力大于乘客所受的重力
2.(2022天津河西区二模)汽车在水平地面转弯时,坐在车里的小云发现车内挂饰偏离了竖直方向,如图所示。
设转弯时汽车所受的合外力为F,关于本次转弯,下列图示可能正确的是()
1
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3.(2022年高考广东梅州二模)上海磁悬浮列车线路需要转弯的地方有三处,其中设计的最大转弯处半径达到
8000米,用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300米。一个质量50kg的乘客坐在以360mh
速率驶过半径2500米弯道的车厢内,下列说法正确的是()
A.弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
B.弯道半径设计特别长可以减小转弯时列车的倾斜程度
C.乘客受到来自车厢的力大小约为200N
D.乘客受到米自车厢的力大小约为540N
4.(2018江苏高考物理)火车以60ms的速率转过一段弯道,某乘客发现放在桌面上的指南针在10s内
匀速转过了约10°,在此10s时间内,火车
(A)运动路程为600m
(B)加速度为零
(C)角速度约为1rad/s
(D)转弯半径约为3.4km
5.(2018浙江4月选考)A、B两艘快艇在湖面上做匀速圆周运动(如图),在相同的时间内,它们通过的
路程之比是4:3,运动方向改变的角度之比是3:2,则它们
A.线速度大小之比为4:3
B.角速度大小之比为3:4
C.圆周运动的半径之比为2:1
D.向心加速度大小之比为1:2
2
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62018年11月浙江选考物理)一质量为2.0×10kg的汽车在水平公路上行驶,路面对轮胎的径向最大静
摩擦力为14×10N,当汽车经过半径为80m的弯道时,下列判断正确的是
第9题图
A汽车转弯时所受的力有重力、弹力、摩擦力和向心力
B.汽车转弯的速度为20m/s时所需的向心力为1.4×10^∘N
C.汽车转弯的速度为20m/s时汽车会发生侧滑
D.汽车能安全转弯的向心加速度不超过70m/s^2
7.(2017年11月浙江选考)如图所示,照片中的汽车在水平路面上做匀速圆周运动,已知图中双向四车
道的总宽度约为15m,内车道边缘间最远的距离为150m。假设汽车受到的最大静摩擦力等于车重的0.7
倍,则运动的汽车
第11题图
A、所受的合力可能为零
B、只受重力和地面的支持力作用
c、最大速度不能超过25m/s
D、所需的向心力由重力和支持力的合力提供
8.(2020东北三省四市二模)为了解决高速列车在弯路上运行时轮轨间的磨损问题,保证列车能经济、安
全地通过弯道,常用的办法是将弯道曲线外轨轨枕下的道床加厚,使外轨高于内轨,外轨与内轨的高差叫
曲线外轨超高。已知某曲线路段设计外轨超高值为70mm,两铁轨间距离为1435mm,最佳的过弯速度为
350km/h,则该曲线路段的半径约为
A.40km B.30km c.20km D.10km
9.我国高铁技术发展迅猛,目前处于世界领先水平,已知某路段为一半径为5600米的弯道,设计时速为
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216km/h(此时车轮轮缘与轨道间无挤压),己知我国的高铁轨距约为1400m,且角度较小时可近似认为
tan0=sin0,重力加速度g等于10m/s2,则此弯道内、外轨高度差应为
A.8cm B.9cm C.10cm D.11cm
10.)在室内自行车比赛中,运动员以速度?在倾角为0的赛道上做匀速圆周运动。己知运动员的质量为m,
做圆周运动的半径为R,重力加速度为g,则下列说法正确的是()
A,将运动员和自行车看作一个整体,整体受重力、支持力、摩擦力和向心力的作用
B.运动员受到的合力大小为w2R,做圆周运动的向心力大小也是v2R
C.运动员做圆周运动的角速度为