第8课 世界市场与商业贸易 课件--2022-2023学年高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活

第8课. 世界市场与商业贸易 学习目标： 1.能够有条理第叙述世界市场形成的过程： 2.能够运用地图描述贸易中心的转移，经营方式的改变，概述世界贸易格局的演变： 3.能够阐述世界市场有商业贸易发展变化的内在关联。 政治体系：资本主义民主制度在世界范围内的确立（必修二第9课） 经济体系：资本主义世界市场的形成（资本主义生产方式确立 选修二第8课） 殖民体系，是指被资本主义列强压迫、奴役的所有殖民地、半 殖民地和附属国。（必修二第12课） 历史概念 世界市场：世界市场是一个历史性的经济范畴。 狭义的世界市场是世界各国相互间进行商品交换的场所和领域，它 突破国家的界限，把从事商品生产的国家和地区连成一体。 广义的世界市场不仅包括商品市场，还包括国际金融、劳务、信息 和技术市场等。早期世界市场的内容主要以各国之间的商品交换为主。 摘自高德步、王珏著《世界经济史（第三版）》 世界市场的形成 阶段 形成过程 背景（主要原因） 途径 新航路开辟后 开始形成 新航路开辟 早期殖民扩张 17-18世纪 初步形成 资本主义工场手工业 发展 工业革命后 18世纪60年代 基本形成 工业革命 一19世纪中期 第二次工业革命后 最终形成 第二次工业革命 19世纪中后期 20世纪初 北美洲 大 图1反映了15世纪末的 葡萄牙 欧 哪一次重大事件？该事 里斯本 西班牙、 洲 件对世界市场的形成有 古巴哈马群 平 非洲 菲律宾群岛 何影响？具体表现在哪 西 些方面？ 太 马林 南美洲 印度洋 平 (大洋洲 事件：新航路的开辟。 洋 洋 好望角 迪亚土航路 影响：加强了世界各地 洋 麦哲伦海峡 达·们马航路 哥伦布1492年航路 之间的联系， 使世界市 麦哲伦航路 场开始形成 ①范围新航路的开辟第一次建立起全球性的联系，将贸易范围扩展到全世界； ②国际贸易：新兴的大西洋贸易、太平洋贸易和传统的印度洋贸易形成济头并进的态势 新航路开辟 开始形成 1750年英法在北美的殖民地 1763年英国在北美的殖民地 大 链克 英国地桃地 如深真害聚止肉西模线 图年幸英江占有的钟远 置罐现男 法置期A 1烟年年有来黑的地区 百家号/七米问学 西城牙州民为 响年行育西号的区 古岛 第三次英荷战争 1:3000万 13000万 组图反映的是什么问题？ 殖民扩张和殖民争夺对世界市场有何影响？ 伴随着新航路的开辟，西方殖民者开 资本主义国家的殖民扩张，使越欧洲的商人和殖 始了早期殖民扩张和殖民净夺。 民者同世界各地建立起直接的商业联系。 殖民扩张 初步形成 材料1：不断扩大产品销路的需要，驱使资产阶级奔走 于全球各地。它必须到处落户，到处开发，到处建立 联系。一[德马克思、恩格斯《共产党宣言》 材料2：北美和俄国平原是我们的玉米地：加拿大和波罗 的海是我们的林区；澳大利亚有我们的牧场；南非和澳大 利亚的黄金流向伦敦；印度人和中国人为我们种植茶叶。 -1865年英国经济学家杰文斯 根据材料结合所学，思考工业革命如何促进世界市 蒸汽机车和轮船 场的形成？ 生产力的提高：①需要更广阔的世界市场；②需从世界各地获取原材料。 交通条件的改善：蒸汽机车和轮船的出现改变交通运输条件，世界各地间的联系更为便捷。 殖民扩张的扩大： 殖民扩张把越来越多的地区纳入资本主义世界市场之中 工业革命 基本形成 大利 峰主餐销本地射国 国表其当现雄生造 服友其罐光端 康大有我其延民 上州到准城餐民秀 无的为t 篱风头翼 s玉兽大及 大因表究线 风店夏雁花表 风军汗整蒸配用 第里4为5团 样球 遇及其素地区 州本灵其懂奖海 同兰委抗往无易 一一“一味国特九重 贤本十复列州层》世界（远914平） 两幅图分别从哪个角度反映第二次工业革命对世界市场的影响。 1资本输出为主 2.瓜分世界的狂潮 两次工业革命后 世界市场的发展 大资 岛恩 。8 1 1引4年巴拿马五芳开酒 调道非州 星爱隆歌国 可 巴 大。桥位：图 澳态业刀 贯：生 家 宽类可 主要贸易路线 团尽电模 重要国际贸易城布 主要黄本生义国家 主要资本主义时家 主要铁路干线 破夏种重要凉科和产地 188.9 止h出齿通 欧洲人口流动路线 20世纪初世界基本被瓜分完毕，亚非拉绝大多数国家和地区被迫加入资本主义世界 经济体系，资本主义世界市场最终形城。 第二次工业革命 最终形成 世界市场的形成 探究：总体概括世界市场不断扩展的驱动因素 阶段 1.资本主义的开放性 (主要原因) 途径 扩张性是世界市场形 新航路开辟后 成的根本推动力 新航路开辟 武力扩张 17-18世纪 2.殖民扩张与掠夺是 殖民扩张 殖民掠夺 本主义工场手工业 原始积累 世界市场形成的主要 居 工业革命后 途径 商品输出 18世纪60年代 基本形成 工业革命 掠夺原料 -19世纪中期 3.两次工业革