高二中职高教社电气设备安装与维修实习教案 四 机床电路（二） CA6140车床电气控制线路的检修

理实一体化教学授课教案（首页） 实习班级 授课教师 授课日期 授课时数 5 实习课题 四、机床电路 分课题 （二）、CA6140车床电气控制线路的检修 课题教学目的 、 重难点 教学目的： 1、掌握CA6140车床线路的组成、结构特点与工作原理； 2、掌握线路常见故障的判断、检修方法与技巧。 重难点： 1、各元器件的功能及工作原理。 2、故障的判断、检修方法。 实习准备 工、卡、量具： 1、万用表： 1块／人 2、电工常用工具： 1套／人 材料： 借： 1、交流接触器： 1个/人 2、中间继电器： 2个/人 3、热继电器： 2个/人 4、旋转开关： 1个/人 5、60A熔断器： 3个/人 6、15A熔断器： 6个/人 7、按钮： 4个/人 8、端子排：1个/人 9、220V／110V、24V、6V变压器： 1个/人 10、照明灯、指示灯（含灯座）： 各1套/人 领： 1、铜单线：4卷 / 班 2、花线：2卷 / 班 授 课 内 容 备 注 CA6140车床电气控制线路的检修 一、常见电气故障分析与检修 ★ 当需要打开配电盘门进行带电检修时，将SQ2开关的传动杆拉出，断路器QF即可合上。 1、主轴电动机M1不能启动 可按下列步骤进行检修： （1）检查接触器KM是否吸合，如果吸合则故障必然发生在电源电路和主电路上，可按下列步骤检修： 1）合上断路器QS1，用万用表测接触器受电端U11、V11、W11点之间的电压，如果电压是380V，则电源电路正常。当测U11与V11之间无电压时，再测U11与W10之间有无电压，如果无电压，则FU（L3）熔断或连接线断路；否则故障是断路器QF（L3相）接触不良或连线断路。 修复措施：查明损坏原因，更换相同规格和型号的熔体、断路器及连接导线。 2）断开断路器QS1，用万用表电阻R×1挡，测量接触器输出端U12、V12、W12之间的电阻值，如果阻值较小且相等，说明所测电路正常；否则，依次检查FR1、电动机M1以及它们之间的连线。 修复措施：查明损坏原因，修复或更换相同规格和同型号的热继电器FR1、电动机M1以及它们之间的连线。 3）检查接触器KM主触头是否良好，如果接触不良或烧毛，则更换动、静触头或相同规格的接触器。 4）检查电动机机械部分是否良好。 （2）若接触器KM不吸合，可按下列步骤检修： 首先检查KA2是否吸合，若吸合说明KM和KA2的公共控制部分（0 —1 — 2 —4 —5）正常，故障范围在KM的线圈部分支路（5 – 6 – 7 – 0）；若KA2也不吸合，就要检查照明灯和信号灯是否亮，若照明灯和信号灯亮，说明故障范围在控制线路上，若灯HL、EL都不亮，说明电源部分有故障，但不能排除控制电路有故障。 2、主轴电动机M1启动后不能自锁： 当按下启动按钮SB2时，主轴电动机能启动运转，但松开SB2后，M1也随之停止。 故障原因： 是接触器KM1的自锁触头接触不良或连接导线松脱。 3、主轴电动机M1不能停车： 故障原因： （1）、是接触器KM的主触头熔焊； （2）、停止按钮SB1击穿或线路中5、6两点连接导线短路； （3）、接触器铁心表面粘牢污垢。 可采用下列方法判断是哪种原因造成电动机M1不能停车： 1）、若断开QS1，接触器KM释放，则说明故障为SB1击穿或连接导线 组织教学： 对学生点名，且对不来者进行简单的了解并记录。 引入指导： 对学习与掌握CA6140车床电气控制线路检修的重要性和必要性进行阐述。 讲授指导： 见教案内容。 重、难点： 见教案内容中 ★ 。 第60页 授 课 内 容 备 注 短接； 2）、若接触器过一段时间释放，则说明故障为铁心表面粘牢污垢； 3）、若断开QS1，接触器KM不释放，则说明故障为触头熔焊。 4、主轴电动机在运行中突然停车： 故障原因： 是由于热继电器FR1动作。 发生这种故障后，一定要找出FR1动作的原因，排除后才能使其复位。 引起FR1的动作的原因可能是： 1）、三相电源电压不平衡； 2）、电源电压较长时间过低； 3）、负载过重以及M1的连接导线接触不良等。 5、刀架快速移动电动机不能启动； （1）、首先检查FU1熔丝是否熔断； （2）、检查KA2触头的接触是否良好； （3）、若无异常或按下SB3时，继电器KA2不吸合，则故障必定在控制电路中。这时依次检查FR1的常闭触头、点动按钮SB3及继电器KA2的线圈是否有断