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专题跟踪检测(二十四)
“电路与电磁感应”计算大题解题研究
1.如图所示,间距L=1m的平R/B
2.(2022·青岛高三模拟)如图所示(俯视图),在绝缘
行且足够长的导轨由倾斜、水
的水平桌面上有三个相邻的矩形区域I、Ⅱ、Ⅲ,区
平两部分组成,倾斜部分倾角
域I、Ⅱ的宽度均为d=0.64m,区域Ⅲ的宽度足
0=37°,在倾斜导轨顶端连接
够大,M、M1、M2均为分界线。区域I中无磁场;
一阻值R=12的定值电阻,质量m=1kg的金属
区域Ⅱ中有磁感应强度大小为B(值未知)、方向竖
杆MN垂直导轨放置且始终接触良好,并在整个
直向上的匀强磁场;区域Ⅲ中有磁感应强度大小
区域加一垂直于倾斜轨道所在斜面向下、磁感应强
B'=
度B=1T的匀强磁场。现让金属杆MN从距水平面!
、方向竖直向下的匀强磁场。在绝缘的菜
高度h=1.2m处由静止释放,金属杆在倾斜导轨:
面上固定放置两根与分界线垂直的平行金属导轨,
上先加速再匀速运动,然后进入水平导轨部分,再
导轨间距L=0.1m,左端接一电阻R=0.62。一
经过位移x=1m速度减为零。已知金属棒与导
质量m=1kg,长度l=0.1m,电阻r=0.22的导
轨间的动摩擦因数μ=0.5,导轨与金属杆的电阻:
体棒AC在水平向右的恒力F作用下从分界线M
不计,金属棒在导轨两部分衔接点机械能损失忽略:
处由静止开始沿导轨方向向右运动,AC以速度0
不计,重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37
匀速通过区域Ⅱ,通过区域Ⅱ的时间t1=0.4s。
=0.80。求:
已知AC与导轨间的动摩
以M1M2
(1)金属杆匀速运动时的速度大小:
擦因数4=0.1,取g
A←-d→2d÷××
R
1·l·×l×L
(2)金属杆在倾斜导轨运动阶段,通过电阻R的电:
10m/s2,AC始终与导轨
.B.×B
量和电阻R产生的焦耳热;
垂直且接触良好,导轨电
(3)金属杆水平导上运动时所受摩擦力的冲量大小。
阻不计。
(1)求区域Ⅱ内匀强磁场的磁感应强度的大小B;
(2)若AC从进入区域Ⅲ开始,经过时间t2=0.96s
时,速度刚好达到2o,求在AC由静止开始到速度
为20的全过程中,AC中产生的电热QAc。
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3.(2022·德州高三质检)如图,电阻不计的光滑平行4.(2022·浙江6月选考)舰载机电磁弹射是现在航母
金属导轨倾斜放置,倾角θ=30^°,间距为L=0.2m,最先进的弹射技术,我国在这一领域已达到世界先
空间存在方向垂直导轨平面向上的匀强磁场,磁感。进水平。某兴趣小组开展电磁弹射系统的设计研
应强度B=5T,cd为磁场上边界。导体棒MN锁究,如图1所示,用于推动模型飞机的动子(图中未
定在cd处,导体棒GH在导轨下方,两棒质量均为画出)与线圈绝缘并固定,线圈带动动子,可在水平
m=0.1kg,电阻均为R=2Ω。现棒GH在平行于导轨上无摩擦滑动。线圈位于导轨间的辐向磁场
导轨的恒力F作用下,由静止开始沿导轨向上运中,其所在处的磁感应强度大小均为B。开关S与
动,到达ab处速度恰好最大,为v_1=4m/s,此时撤1接通,恒流源与线圈连接,动子从静止开始推动
去F,再滑行x_1=0.6m到达cd处时,棒MN立即飞机加速,飞机达到起飞速度时与动子脱离;此时
解除锁定,两者发生完全弹性碰撞,棒MN滑行x_2=S挪向2接通定值电阻R_0,同时施加回撤力F,在
0.9m到达最高处ef,棒GH未到达导轨底端。棒始F和磁场力作用下,动子恰好返回初始位置停下。
终与导轨垂直且接触良好,g取10m/s^2。若动子从静止开始至返回过程的vt图如图2所
示,在t_1至t_3时间内F=(800-10v)N,t_3时撤去
F。已知起飞速度v_1=80m/s,t_1=1.5s,线圈匝数
n=100匝,每匝周长l=1m,飞机的质量M=10kg,动
子和线圈的总质量m=5kg,R_0=9.5Ω,B=
0.1T,不计空气阻力和飞机起飞对动子运动速度
(1)求恒力F大小;
的影响,求
(2)求棒GH运动到cd处与棒MN碰前的速度大电刷线圈辐向磁场n1g/(m·s')
小v_2﹔
(3)棒MN从cd处运动到ef处的过程中,若通过
棒MN的电量q_0=0.2C,求此过程棒GH产生的辐向磁场_电刷°。
焦耳热Q。
(1)恒流源的电流I;
(2)线圈电阻R;
(3)时刻t_3。
—165-专题跟踪检测(二十四)
根据牛顿第二定律有F=(M十m)a
1.解析:(1)金属杆匀速运动时,E=BLv,=
E BLv
代入数据联立解得I=m+MDu=80A.
nlBt
金属杆所受安培力FA=BIL
金属杆所受合力为零,ngsin0=FA十mngcos0
(2)当S掷向2接通定值电阻R时,感应电流为'=nB