2.2 物流企业组织结构设计 课件-中职-航空工业版《现代物流企业管理》

第二章 经管专业“十三五”规划教材《现代物流企业管理》之二 物流企业运作模式与组织结构设计 1 物流企业组织结构设计 02 2 学习目标 01.管理幅度与管理层次的含义、关系（理解、掌握） 02.管理幅度设计需考虑的因素（了解） 03.集权与分权的含义、优缺点、影响因素（理解、掌握） 04.企业部门的划分（掌握） 05.组织结构设计的原则（了解） 3 第二节 — 4 — 物流企业组织结构设计 一、管理幅度与管理层次设计 （一）管理幅度与管理层次的含义 管理幅度是指管理者能够直接有效地指挥监督下属的人数。由于人们受时间、精力、能力等条件的限制，每位管理者有效地领导下属的人数是有限的。 管理层次是指组织结构中从最高层延伸到基层的层级数目。当下属人数超出一个管理者的管理幅度时，就必须增加一个管理层次，以保证管理的有效性。 4 第二节 — 5 — 物流企业组织结构设计 一、管理幅度与管理层次设计 （二）管理幅度与管理层次的关系 管理幅度影响管理层次，二者之间存在互动性。当物流企业员工人数一定时，管理者能直接有效管理的下属越少即管理幅度越小，管理层次越多；反之，管理幅度加大，就会减少管理层次。一般我们称管理幅度小、管理层次多的组织结构为锥型式（宝塔式或高架式）组织结构，称管理幅度大、管理层次少的结构为扁平式组织结构。 受经济全球化和信息化、一体化的影响，企业中的中层管理者的功能正逐渐由计算机来处理完成。为了保持竞争力，越来越多的企业倾向于设计扁平化的组织结构。 5 第二节 — 6 — 物流企业组织结构设计 一、管理幅度与管理层次设计 （二）管理幅度与管理层次的关系 锥型式组织结构 管理层次多，管理幅度小 6 第二节 — 7 — 物流企业组织结构设计 一、管理幅度与管理层次设计 （二）管理幅度与管理层次的关系 扁平式组织结构 管理层次少，管理幅度大 7 第二节 — 8 — 物流企业组织结构设计 一、管理幅度与管理层次设计 （三）管理幅度设计需考虑的因素 管理条件包括助手的配备情况、信息处理设备的先进程度等。 管理条件 管理内容包括管理层次、业务性质、计划状况及非管理事务的多少。 管理内容 要求管理者的理解能力、表达能力等综合能力强，下属素质高、受过系统培训，很好地理解和执行上级的指令。 管理者能力和下属的素质 管理环境 管理幅度还取决于管理环境的变化速度、频度及程度。无疑，管理环境变化越快、频度越高、程度越大，都将使管理者花费越多的时间及精力来应付和处理变化态势，这样，管理幅度就不可能很宽。 8 第二节 — 9 — 物流企业组织结构设计 二、集权与分权设计 （一）集权与分权的含义 集权是指企业的决策权较多地由高层管理者集中掌握。 而分权则是指决策权较多地分散于企业的中低层管理者来掌握与运用。 9 第二节 — 10 — 物流企业组织结构设计 二、集权与分权设计 （二）集权与分权的优缺点 政令统一，标准一致，便于统筹全局。 指挥方便，命令容易贯彻执行。 迅速地贯彻执行已做出的决策以提高企业运作效率。 有利于形成统一的企业形象。 有利于集中力量应付危局。 集权的优点 10 第二节 — 11 — 物流企业组织结构设计 二、集权与分权设计 （二）集权与分权的优缺点 政令统一，标准一致，便于统筹全局。 指挥方便，命令容易贯彻执行。 迅速地贯彻执行已做出的决策以提高企业运作效率。 有利于形成统一的企业形象。 有利于集中力量应付危局。 集权的缺点 高度集权有可能从正确性和及时性两个方面降低决策的质量。 不利于发展个性，顾及不到事物的特殊性。 缺少弹性和灵活性。 适应外部环境的应变能力差。 下级容易产生依赖思想、下级不愿承担责任。 企业的决策、管理权限过度集中，会极大地抑制员工的工作热情和创造性，从而降低企业的活力。 企业内各个部门和中、下层管理职位权限很少，缺乏自我调整的能力，也削弱了整个企业对环境变化的应变能力。 11 第二节 — 12 — 物流企业组织结构设计 二、集权与分权设计 （二）集权与分权的优缺点 分权的优点 扩大分权、减轻高层主管的决策负担，不仅有助于消除过度集权的弊病； 有利于各部门所负责的经营计划等进行统一管理； 管理机构对外界环境的变化能够做出迅速反应，增强了应变能力。 也有利于在实践中培养更多独当一面的综合型管理人才。 12 第二节 — 13 — 物流企业组织结构设计