2.3 物流企业组织 课件-中职-航空工业版《现代物流企业管理》

第二章 经管专业“十三五”规划教材《现代物流企业管理》之二 物流企业运作模式与组织结构设计 1 物流企业组织 结构的类型 03 2 学习目标 管理企业组织结构的类型 简单结构、职能型结构、事业部结构、矩阵结构、网络结构、战略联盟（掌握） 3 第三节 — 4 — 物流企业组织结构的类型 一、简单结构 所谓简单结构，是指一种低复杂性、低正规化和职权集中在一个人手中的组织。这种组织是一种“扁平”组织，通常只有两三个纵向层次，有一个松散的员工队伍，并且决策权集中于一个人身上，如图2-7所示。在这种组织结构中，所有者和经营者往往合二为一。 图2-7 简单结构 优点是：反应快速、灵活、运作成本低、责任明确 缺点是：只适用于小型物流企业。 4 第三节 — 5 — 物流企业组织结构的类型 二、职能型结构 职能型结构是企业最常见的组织结构形态，是最为基本的一种组织结构形式。物流企业从下至上，按工作性质相同或类似的原则将各种活动组合起来，即企业的组织结构从企业高层到基层均是按照职能部门化设立的，如图2-8所示。 图2-8 职能型结构 5 第三节 — 6 — 物流企业组织结构的类型 二、职能型结构 优点： 从专业化中取得优势。 管理权力高度集中，职责划分明确。 缺点： 各个部门常因为追求部门目标而看不到全局的最佳利益，没有一项活动对最终结果负全部责任，高层主管承担的责任和压力都特别大。 对外界环境的变化的反应太慢，这种反应需要跨部门的协调。 组织中大家习惯等待高层决策，缺少横向联系和自主地解决问题的意识。 由于协调少导致缺乏创新，每个职员对组织目标的认识有限。 6 第三节 — 7 — 物流企业组织结构的类型 三、事业部结构 事业部结构简称M型结构，是为了满足企业规模扩大化和多样化经营对组织机构的要求而产生的一种组织结构，如图2-9所示。事业部结构最突出的特点是集中决策、分散经营。 图2-9 事业部结构 7 第三节 — 8 — 物流企业组织结构的类型 三、事业部结构 事业部结构的主要优点有： ① 强调结果，事业部对某种产品、某个地区或某类客户负完全责任，可以使各事业部对市场的变化做出迅速反应； ② 企业最高管理部门可以摆脱日常行政管理事务，专心于长远战略规划； ③ 各事业部独立进行经营核算，可以发挥其灵活性和主动性； ④ 可以促进各事业部之间的竞争； ⑤ 有利于培养和训练高级管理人才，各事业部经理在运作事业部的过程中，可获得丰富的经验。 8 第三节 — 9 — 物流企业组织结构的类型 三、事业部结构 事业部结构的主要缺点有： ① 各事业部自成体系，导致各职能部门在各事业部重复配置，增加了总的管理费用； ② 事业部容易产生本位主义，各自为政，使产品之间的协调变得困难。 9 第三节 — 10 — 物流企业组织结构的类型 四、矩阵结构 （一）矩阵结构的形式 图2-10 矩阵结构（一） 对于采用运作模式三、四的物流企业而言，为某个行业提供高度集成的物流服务，涉及跨地区运作时，比较常见的则是把按职能划分部门和按地区划分部门相结合，如图2-10所示。 10 第三节 — 11 — 物流企业组织结构的类型 四、矩阵结构 （一）矩阵结构的形式 采用运作模式一、二的物流企业为多个行业提供集成度高的多项服务，则倾向于一方面按行业划分不同的项目部门，同时按职能划分部门，二者相结合。 11 第三节 — 12 — 物流企业组织结构的类型 四、矩阵结构 （二）矩阵结构的优缺点 优点 它能使物流企业满足来自产品和职能的双重要求。资源可以在不同地区之间灵活分配，专业人员和专用设备能够得到充分利用，物流企业能不断适应变化的外界要求。 在于员工要面对双重领导，这使执行人员需要出色的人际交往和解决冲突的技能。如解决不好，会带来混乱，并给员工带来较大压力。 缺点 12 第三节 — 13 — 物流企业组织结构的类型 四、矩阵结构 （二）矩阵结构避免缺点 对项目经理和职能经理进行明确分工 项目经理和职能经理之间要加强沟通和合作 13 第三节 — 14 — 物流企业组织结构的类型 四、矩阵结构 （三）采用矩阵结构应考虑的条件 矩阵结构最明显的特点是突破了统一指