17交通与物流强国 -【小题小卷】冲刺2023年高考地理小题限时集训（新高考专用）

17交通与物流强国 难度：★★★★☆ 建议用时： 30分钟 正确率 ： /20 下图示意成贵铁路四川乐山至宜宾段沿线气田、油气构造分布。据此完成下面小题。 1．影响乐山至宜宾段铁路隧道建设的主要自然障碍是（   ） A．岩溶发育 B．有害气体富集 C．冻土广布 D．生态脆弱 2．乐山至宜宾气田区铁路选线应采用的合理对策是（   ） A．绕避气田及背斜核心区 B．深隧道穿越气田核心区 C．高路基穿越气田核心区 D．高桥梁穿越气田核心区 【答案】1．B    2．A 【分析】本大题以成贵铁路四川乐山至宜宾段沿线气田、油气构造分布.为材料设置试题，涉及喀斯特地貌，冻土，背斜相关知识点，考查学生调用地理知识的能力，培养学生的地理综合素养。 1．据图可知，该段天然气田多，天然气及其他有害气体浓度高，铁路隧道建设可能导致天然气泄露，危害大。因此有害气体是控制线路隧道工程施工及运营安全的重要因素，B正确。岩溶发育为喀斯特地貌，主要分布于云贵高原，A不选；此地为四川盆地，冬季气温高，不可能有冻土发育，C不选；此地为我国南方，降水，气温都较高，植被茂密，生态环境较好，D不选。故选B。 2．由于气田具有极大的安全风险，因此铁路选线首要是绕避气田核心区，从源头上避开安全风险；线路无法完全绕避时，选择从天然气浓度较低、范围最窄的地段通过；通过天然气地段的铁路工程宜采用桥梁、路基通过；当受其它条件控制，以隧道通过时，宜采用浅埋、短隧道工程通过，A正确，排除BCD。故选A。 【点睛】背斜：中心老，两翼新；储油储气构造； 建采石场，开挖隧道的良好构造。 天然气管道的输气温度可以调节，输气温度越低，气体流经管道内壁的摩擦阻力越小，输气效率越高。但在不连续多年冻土区的融化地段，当低于冰点（0℃）的管线穿过非冻土区时，尤其是在有水的地方，很容易产生冻胀举升，故冬季采用冷输气温度（-5℃）；夏季输气温度趋向于大气温度。下图示意西伯利亚地区不连续多年冻土区冷输气管道引起土体冻胀。据此完成下面小题。 3．冬季管道采用冷输气温度的主要目的是（   ） A．吸收未冻层的水热，维持冻结锋面的稳定 B．减小管壁内摩擦力，防止冻土层升温解冻 C．缩小天然气体积，防止天然气管道爆裂 D．降低冻土层温度，提高冻土层的紧实度 4．相比非连续多年冻土区，连续多年冻土区输气管道（   ） A．管基土冻胀更频繁 B．水分迁移更显著 C．局部弯曲变形更大 D．冻结锋面更稳定 【答案】3．B    4．D 【解析】3．由材料可知，冬季管道采用冷输气温度，可以减小天然气与管壁内的摩擦，防止管道升温将热量传递到冻土层，引发冻土解冻，导致管基不稳，使管道发生弯曲变形。故B选项正确。不能吸收未冻层水热，也不能防止天然气管道爆裂，不能提高冻土层紧实度，故ACD错，本题选B。 4．相比非连续冻土区，连续冻土区冻土层的水分和热量更稳定，冻结锋面也稳定，D正确；水分迁移较非连续冻土区弱，B错误；管基土冻胀频率低，天然气管道弯曲变形小，AC错误。本题选D。 【点睛】交通线的区位因素包括：完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。1、社会经济因素主要从以下几个方面来评价：促进沿线地区经济的发展，如将资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展；完善交通网，激活各条交通线，加快各地之间联系；经过城市和人口密集地区，服务于社会经济发展；科技条件克服不利的自然条件。2、自然因素尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能满足运输能力的要求，又能减少工程量，并便于维修护养。其评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。 2020年6月1日，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。下图为我国某城市局部区域图，据此完成下面小题。 5．最适合发展地摊经济的是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 6．关于图中国道对城市发展的影响描述正确的是（   ） A．为降低干扰，城市将远离国道 B．国道将成为城市形态的发展轴 C．城市将关于国道完全对称发展 D．国道限制了城市向外的扩展 【答案】5．A    6．B 【解析】5．地摊方便、实惠规模小，但可以便利居民生活，故需求量大，市场广阔。从图中城市各功能区布局和四地位置分析，甲地位于T字形道路