内容正文:
模块六 汽车涂装维修工艺
任务3 汽车车身面漆的喷涂
学习目标
1. 熟悉汽车车身面漆喷涂的方式。
2. 熟悉汽车车身面漆喷涂前准备的具体内容。
3. 掌握汽车车身面漆喷涂的走枪方法。
4. 掌握汽车车身面漆喷涂工艺。
5. 能正确进行素色漆的整体喷涂。
6. 能正确进行金属漆的局部修补喷涂。
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任务描述
面漆喷涂时汽车维修涂装的最后一道工序,面漆喷涂质量的好坏直接关系到涂装维修的成败。
本任务具体介绍了面漆喷涂的方法、面漆喷涂前的准备工作和面漆喷涂工艺,要求学习者通过具体任务的实施,获得面漆整体喷涂和局部修补喷涂的操作技能。
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一、面漆喷涂的方法
1.面漆喷涂的方式
(1)干喷
(2)湿喷
(3)湿碰湿喷涂
(4)虚枪喷涂
湿碰湿喷涂
虚枪喷涂
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(5)雾化喷涂
(6)带状喷涂
雾罩喷涂
带状喷涂
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2.面漆喷涂的走枪方法
(1)构件边缘和内角喷涂的走枪方法
(2)圆柱构件喷涂的走枪方法
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(3)棒状构件喷涂的走枪方法
(4)大型平面喷涂的走枪方法
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3.不同构件的喷涂顺序
(1)车门的喷涂顺序
(2)前翼子板的喷涂顺序
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(3)后翼子板的喷涂顺序
(4)发动机罩的喷涂顺序
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(5)顶盖外板的喷涂顺序
(6)整车的喷涂顺序
横向排风喷漆间里的整车喷涂顺序
向下排风喷漆间里的整车喷涂顺序
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二、面漆喷涂前准备
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1.喷涂前的遮盖
2.喷涂涂料的准备
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3.喷涂环境准备
(1)喷涂环境的清洁
(2)喷涂温度的准备
喷涂温度包括喷漆房的环境温度、车辆表面温度和喷涂涂料的温度等。
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4.待涂表面的准备
(1)待涂表面的除尘、除水
(2)待涂表面的脱脂处理
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(3)待涂表面的粉尘处理
5.喷涂工具准备
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三、面漆喷涂工艺
1.面漆的整体喷涂工艺
(1)素色漆的整体喷涂工艺
作业步骤 喷 涂 参 数 喷 涂 方 法
步骤1:预喷涂,提高表面附着力 (1)涂料黏度:16~20Pa.s(20℃)
(2) 喷涂气压:343kPa
(3) 喷束直径:全开
(4)喷涂流量:1/2~2/3开度
(5) 喷涂距离:25~30cm
(6) 喷枪运行速度:快 以车身整体喷上一层雾的感觉,薄薄的预喷一层。喷这一层的目的,一是提高涂料与旧涂膜的亲和力,同时确认有无排斥涂料的部位,如果有就在该部位稍微加大气压喷涂,覆盖住涂料排斥的部位
步骤2:着色喷涂,形成涂膜 (1)涂料黏度:16~20Pa.s(20℃)
(2) 喷涂气压:343kPa
(3) 喷束直径:全开
(4)喷涂流量:2/3~3/4开度
(5) 喷涂距离:20~25cm
(6) 喷枪运行速度:适当 在该工序基本形成涂膜层,要达到一定的涂膜厚度。该工序要注意尽可能喷厚一些,这是最终获得良好表面质量的基础,但同时要注意涂膜过厚会产生流挂,涂膜厚度以不产生流挂作为标准
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步骤3:表面色调和平整度的调整 (1)涂料黏度:14~18Pa.s(20℃)
(2) 喷涂气压:294~343kPa
(3) 喷束直径:全开
(4)喷涂流量:全开
(5) 喷涂距离:20~25cm
(6) 喷枪运行速度:适当 第二次喷涂已形成了一定的膜厚,第三次喷主要目的是调整涂膜色调,同时要形成光泽,此时要加入透明涂料,有时为调整色调,要加入干燥速度慢的稀释剂
(2)金属漆的整体喷涂工艺
作业步骤 喷 涂 参 数 喷 涂 方 法
步骤1:预喷涂,提高附着力 (1)涂料黏度:14~16Pa.s(20℃)
(2) 喷涂气压:392~490kPa
(3) 喷束直径:全开
(4)喷涂流量:1/2~2/3开度
(5) 喷涂距离:25~30cm
(6) 喷枪运行速度:快 以喷雾感沿车身表面整体薄薄喷涂,既提高涂料与旧涂膜的亲和力,同时确认有无排斥涂料现象。如果出现了排斥现象,就在有排斥现象的部位,提高喷射气压(637kPa左右)喷涂
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步骤2:着色喷涂,形成涂膜 (1)涂料黏度:14~16Pa.s(20℃)
(2) 喷涂气压:392~490kPa
(3) 喷束直径:全开
(4)喷涂流量:2/3~3/4开度
(5) 喷涂距离:20~25cm
(6) 喷枪运行速度:稍快 第二次喷涂决定涂膜颜色。喷涂时,不必在意出现的喷涂斑纹和金属斑纹,喷枪移动速度稍快一点为好。丙烯酸聚氨酯涂料遮盖力较强,一般喷两次就行了,但有的色调需要再喷涂一次
步骤3:过渡层的喷涂,消除金属漆表面的斑纹 (1)涂料黏度:11~13Pa.s(20℃)
(2) 喷涂气压:392~490kPa
(3) 喷束直径:全开
(4)喷涂流量:1/2~