内容正文:
城市群
难点突破系列15
3. 城市群的形成条件和功能
1. 区域经济一体化
2. 中国城市群现状
4. 城市群发展中的问题及对策
目录
1. 区域经济一体化
概念和类型
1. 区域经济一体化
概念
区域经济一体化是指区域内两个或两个以上的国家或地区之间,通过建立共同的协调机构,制定统一的经济贸易政策,消除相互之间的贸易壁垒,生产要素趋于自由流动,逐步实现区域内共同的协调发展和资源的优化配置,以促进经济贸易发展。
类型
北美自由贸易区
欧洲
联盟
东盟
重要
组织
亚太经济合作组织
石油输出国组织
上海经济合作组织
自由贸易区
关税同盟
共同市场或经济共同体
经济和货币联盟。
经济一体化在我国的外延
1. 区域经济一体化
中国积极发展与丝路沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体。
范围较大的区域,可跨省级区域,由核心城市和等级不同的城市构成。
范围较小,更强调交通的快速可达性(1 小时),其空间范围、人口规模、空间结构、经济社会特征等方面与城市群存在明显的差异。
城乡人口、技术、资本、资源等要素相互融合,互为资源,互为市场,互相服务,逐步达到城乡之间在经济、社会、文化、生态、空间、政策(制度)上协调发展。
一带一路:
城市群:
都市圈:
城乡一体化:
如何促进一体化发展
1. 区域经济一体化
加强生态环境建设
统筹规划
拓展交通
加强服务和管理水平
一体化发展
产业分工协作
完善基础设施
实现生产要素自由流动
国家
国家
城市
城市
消除贸易壁垒
打破行政壁垒
区域间合作
城市群概念
1. 区域经济一体化
特大
城市
大城市
大城市
大城市
依托发达的交通通信等基础设施网络所形成
空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。
城市群--区域经济一体化的表现
城市群是在特定范围内
1个 以上 特大城市 为 核心
3个 以上 大城市 为 构成单元
真题
1. 区域经济一体化
交通是城市间要素流动的重要载体,不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息,提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成下面小题。
1.这三种模式中,对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用( ) A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式
C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大2.从丙模式判断,各区域中心城市之间存在( ) A.职能一致性 B.区域均衡性
C.空间封闭性 D.等级差异性
1.从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间,区域中心城市交通流为一般交通流,区域中心城市集聚作用并不明显,A选项错误。从乙模式中我们可以看到,主要交通流为一般城市和区域中心城市之间,区域中心城市能起到一般城市集聚作用;从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动,对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用,故一般城市向区域中心城市要素集聚作用最大的应为乙模式,B选项正确,C、D选项错误。故选B。
D
B
2.从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动,各区域中心城市之间能够产生大规模的流动,说明各区域中心城市其城市职能并不一致,城市职能相似,各区域中心城市间的流动就会减少,A选项错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流,说明区域中心城市之间发展差异较大,并不均衡,B选项错误。各区域城市能够产生较大的交通流,说明各区域空间并不具有封闭性,而是具有一定的开放性,C选项错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动,这可能与区域中心城市等级差异有关, D选项正确。故选D。
2. 中国城市群现状
我国城市群分布
2. 中国城市群现状
“十三五”规划中城市群共19个:
长三角城市群、珠三角城市群、
京津冀城市群、成渝城市群、
长江中游城市群、中原城市群、
哈长城市群、辽中南城市群、
山东半岛城市群、海峡西岸城市群、北部湾城市群、呼包鄂榆城市群、山西中部城市群、关中平原城市群、宁夏沿黄城市群、兰西城市群、
天山北坡城市群、滇中城市群、
黔中城市群。
中国五大城市群:长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、成渝城市群、长江中游城市群。
以国家三大战略——“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带——为出发点,这五大城市群是三大战略叠加最明显的地区,也是未来