第4章 区域发展战略 章末整合提升（教师用书word）-2022-2023学年新教材高中地理必修第二册【精讲精练】湘教版

专题一　区域交通运输图的判读方法 区域交通运输图多以区域图为载体，呈现线路、桥梁、隧道、道路保护设施等的图像或照片等景观图，还有以交通线、交通点为主的分布图等。 重庆跨座式单轨交通示意图 北海道岛铁路网和民航机场分布示意图 1．判断交通运输方式及特点 根据区域图分析图示区域的交通运输方式及特点，明确交通线路的分布特点。 2．评价线路选择的区位因素 评价某地交通运输发展条件一般从自然因素、资源因素、社会经济因素和科学技术因素等方面进行分析，归纳如下： (1)自然因素(制约因素) 评价自然因素一般从地形、水文、地质、气候等方面分析，侧重分析自然因素对线路长度、施工难度。建设成本等的影响，要分析出其有利条件和不利条件。 (2)资源因素 (3)社会经济因素(决定性因素) 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 (4)科学技术因素(保证因素) 科技水平较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 3．分析交通线路布局(建设)的意义 分析交通线路布局(建设)的意义主要从社会、经济、生态等方面分析。 (1)社会：促进社会稳定繁荣、加强地区间文化信息等的交流、巩固国防、加强民族团结等。 (2)经济：合理布局交通运输线、促进沿线地区资源开发、促进沿线经济发展、促进沿线地区旅游业等第三产业的发展等。 (3)生态：保护沿线生态环境、节约耕地等。 [专题训练] 北盘江大桥是目前世界上最高的大桥，全长1 341米，桥面到谷底垂直高度565米。它位于云南宣威和贵州水城交界处，是杭瑞高速公路(浙江杭州—云南瑞丽)的关键工程，建成于2016年，大桥的建成让两地的车程从5小时缩短到1小时。下图为北盘江大桥景观图。据此完成1～3题。 1．影响北盘江大桥修建的决定性因素是(　　) A．地形　　　　　　 B．国防 C．经济 D．科技 2．北盘江大桥的修建需要克服的主要困难是(　　) A．占用大量耕地 B．修桥耗资巨大 C．夏季伏旱高温 D．地质地貌复杂 3．北盘江大桥建设带来的影响主要有(　　) ①完善公路运输网　②带动当地脱贫致富　③促进传统文化保护　④加快矿产资源外运 A．①② B．②④ C．③④ D．①③ 解析　第1题，北盘江大桥地区属喀斯特地貌区，地形地质条件复杂，建设难度大，因此地形成为北盘江大桥修建过程中的限制性因素，A错 ；北盘江大桥的修建，可以巩固国防，因此国防是北盘江大桥修建的政治意义，而非决定性因素，B错；北盘江大桥是目前世界上最高的大桥，大桥修建耗资巨大，因此，影响北盘江大桥修建的决定性因素是经济因素，C对；科技克服了地形等自然障碍，保障北盘江大桥得以安全顺利完工，因此科技是保障因素，D错。故选C。第2题，北盘江大桥地处云贵高原，修建需克服沿线重峦叠嶂、沟谷纵横等复杂的地质地貌，A错，D对；需要克服的主要困难是自然障碍，修桥耗资巨大是经济因素，B错；北盘江大桥地处云贵高原，夏季凉爽，四季如春，C错。故选D。第3题，北盘江大桥建设带来的影响主要有经济、社会、政治、文化方面的影响。北盘江大桥是杭瑞高速公路(浙江杭州—云南瑞丽)的关键工程，这座大桥的建设对完善交通网络总体布局、促进区域的经济繁荣都具有十分重要的意义，①②对。北盘江大桥建设利于区域文化交流、融合与发展，可能会给传统文化带来一定冲击，③错；大宗笨重的矿产资源适合铁路运输，④错。①②对，故选A。 答案　1.C　2.D　3.A 专题二　长江的生态环境保护 长江生态环境保护是一项系统工程，必须综合治理和建立地区间、上下游生态补偿机制，形成区域协调发展新机制。关于长江上中下游地区在开发中存在的问题及相应整合措施，如下表所示： 地区 存在问题 整治措施 上游 ①水土流失、崩塌、滑坡、泥石流等自然灾害频发，生态破坏严重；②水能资源开发程度低 ①加强长江防护林和水源涵养林的建设；②实行封山育林、育灌、育草的保护政策，对现有森林实行保护性的经营与开发；③继续完善三峡工程 中游 ①洪涝灾害严重；②毁林开荒和乱砍滥伐；③围湖造田、湖泊面积萎缩、河床抬高 ①退耕还湖，疏浚河道；②做好分洪工程，尤其应加强荆江河段分洪工程；③以水土保持为中心，营造中游地区的防护林，综合开发和治理山区；④修建水利工程，发挥水利工程的防洪治沙功能 下游 大气和水体污染严重 ①调整并优化产业结构，淘汰或改造传统产业，发展高新技术产业和第三产业；②加强环境保护，通过推广各种环保技术、加大执法力度等途径，对环境污染加以控制 [专题训练] 2019中国森林旅游节于2019年10月18日至20日在江苏省南通市举办。此次旅游节，把长江