专题1 地球的运动(专题仿真演练卷1)-2022年老高考地理二轮提分教练(Word版)

专题仿真演练卷(一) 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 答案 A D B D A D B A A C C C D B C A C 题号 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 答案 C B C C C B B D B C C B D A C A D 1.A　2.D　【解析】第1题，北京时间为东八区中央经线的时间，即120°E的地方时；青岛的经度为120°E，地方时即为北京时间；小明从青岛北站出发的时间为4月30日17：25，还未到18：00，因此太阳位于西南方位；小明到达乌鲁木齐时的北京时间为12：00，而乌鲁木齐的经度为88°E，两地相差近2个小时，因此乌鲁木齐的时间约为10：00，此时太阳位于其东南方位。第2题，列车到达乌鲁木齐时的北京时间为12：00。为了方便，我国统一采用东八区的时间，因此小明和妈妈手表的显示时间都是北京时间，即12：00。 3．B　4.D　【解析】第3题，据材料可知，“载人龙”飞船升空时，北京时间为2020年5月31日3时20分，即120°E的地方时为3时20分，据此可推算出0时所在的经线为70°E；180°经线为国际日期变更线，此经线以东日期要减一天，所以5月31日从70°E开始，到180°经线结束，所以当时地球上5月31日所占的经度范围大约为110°。第4题，美国使用夏令时，时间调快一个小时，所以材料说的美国东部时间5月30日15时20分，实际时间应该为5月30日14时20分；也就是说北京时间为2020年5月31日3时20分时，美国东部时间为5月30日14时20分，据此可知美国东部时间比北京时间晚13小时。因为北京时间为东八区的区时，可知美国东部时间为西五区的区时，即75°W的地方时。 5．A　6.D　【解析】第5题，飞机出发时，甲地的时间为5：30，甲、乙两地经度相差30°，且乙地位于甲地的偏东方位，所以飞机出发时乙地的时间为7：30。出发时甲地正值日出，日出时间为5：30，所以甲地的昼长为(12小时－5：30)×2＝13小时，甲、乙两地纬度关于赤道对称，所以乙地夜长为13小时，昼长为11小时，根据昼长＝(日落时间－12小时)×2可知，乙地的日落时间为17：30，飞机降落到乙地时正值日落，所以飞机乘员经历的昼长为17：30－7：30＝10小时。第6题，根据上题分析可知，此时北半球昼长夜短，即太阳直射北半球，全球除极昼极夜地区外，日出东北，日落西北；飞机从甲地飞向乙地，飞机始终向东南方向飞行；在甲、乙两地经线的正中央画一条辅助经线，该经线与赤道交于A点，如下图所示： 飞机出发时，A点的地方时为6：30，飞机飞行过程中匀速飞行，且根据上题分析可知，飞机一共飞行10个小时，所以飞机飞至A点时飞行约5个小时，此时A地地方时为11：30，正午时刻为12：00，由此可推断，正午时刻飞机位于南半球；由于该日太阳直射北半球，所以正午时刻太阳不可能位于飞机的正上方。 7．B　8.A　【解析】第7题，今天(2月2日，假设为晴天)日出东南、日落西南、正午正南，图中甲楼的②墙面全天都不能获得采光。甲楼①墙面、乙楼①墙面下午可以获得采光，乙楼④墙面上午可以获得采光，B正确。第8题，为使乙楼③墙面全年均有采光机会，即在每年北半球的冬至日时，该墙面仍然可以采光。由图上信息可得知，每年6月22日北半球夏至日时，当地日出东北，且太阳光线与街道的夹角为东偏北27°，根据对称规律，所以北半球冬至日日出东南时，太阳光线与街道的夹角应为东偏南27°，与乙楼③墙面夹角β互余，若要使乙楼③墙面全年可采光，夹角β要小于90°－27°＝63°。 9．A　10.C　11.C　【解析】第9题，不同纬度昼长存在差异，故日出方位角不同，因此测量日出方位角的首要步骤是确定观测点的经纬度；相对高度、海拔跟日出方位角没有直接关系；南北方向不存在地区差异，因此不是测量日出方位角的首要步骤。第10题，立秋日太阳直射点的纬度约为16.3°，与立夏日太阳直射点相近，因此昼长大致相同，日出东北方向，日出方位角相近。黄山纬度约为30°N，根据表格中30°N的日出方位角可以看出，立夏时日出方位角约19°，方位东偏北。第11题，春秋分日，太阳直射赤道，太阳正东升起，日出方位角等于当地纬度。当太阳直射赤道时，赤道日出方位角等于太阳直射点的纬度。根据表格可知，日出方位角随太阳直射点的纬度增加而增大。日出方位角不随着当地正午太阳高度角增大而增大，正午太阳高度角减小的时候，日出方位角也可以继续增大。 12．C　13.D