命题情境11 交通-【小切口大历史】备战2023年高考历史命题情境分类强化训练

备战2023年高考历史命题情境分类强化训练 命题情境11 交通问题 一、单选题 1．1908年，有轨电车在上海初行时，人们担心“触电”而不愿意乘坐。电车公司便在车旁标榜着“大众可座、稳快价廉”等字样，以资号召，且妇女可出三等车资而坐头等座位，于是上海市民渐渐接受了方便而价廉的电车。这反映了当时 A．上海民众高度关注出行安全 B．企业经营日益依赖商业广告 C．男女平等理念得到严格贯彻 D．民众接受新式交通历程曲折 2．1902年，卢汉（京汉铁路）铁路修到石家庄；1903年，正太（今石太铁路）铁路动工兴建。石家庄成了两条铁路的交汇点，其逐渐取代正定、保定，成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。这反映了交通变迁 A．改变城市格局 B．加强经济交流 C．提高行政效率 D．加快物流发展 3．古代中国有“处处有路透长安”的谚语，而西方也有“条条大路通罗马”的说法。这两句话可以进行如下历史解读 A．长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心 B．长安城设计对罗马城市交通有借鉴 C．古代商路便利了东西方之间的文化交流 D．长安与罗马两地之间交通网络发达 4．罗马帝国铺设以罗马为中心的道路，秦朝修筑以咸阳为中心的全国性道路网，汉代开辟以长安为起点的丝绸之路，唐朝修建以长安为中心的驿道网络，元朝发展以大都为中心及境外的驿路交通网。这表明 A．人工道路建设受政治因素影响 B．生产力发展推动人工道路建设 C．道路交通发展受统治范围限制 D．君主集权促进交通道路的建设 5．近代以来，世界交通运输工具发生了很大的变革，如图中虚线所示的交通工具 A．诞生于“二工”，时以电力驱动 B．最早的发明者为美国人福特 C．推动二战后美国人口聚集于城区 D．成为我国国民经济支柱之一 6．下图是1988-2020年我国高速公路里程图。材料中曲线数据的变化反映了我国 A．火车机车制造业的发展迅猛 B．思想解放促进了经济体制开始改革 C．超美赶欧现代化步伐的加速 D．改革开放推动了交通运输业的发展 7．清朝建立后，开修了为运送滇铜的金沙江水道、滇粤河道等，以及中庆到车里的交通要道，这些在清朝中期演化为迤南大道，把今天西双版纳、普洱等广大地区与内地紧密联系在一起。清朝此举 A．有利于经略西南边疆地区 B．开启了区域经济的一体化 C．根除了皇权不下县的弊政 D．防范了地方割据势力出现 8．唐代之前商人奉行“千里不贩籴”的行规，因为远距离运粮成本高昂。至宋代，“富商大贾，自江淮贱市粳稻，转至京师，坐邀厚利”，并涌现出一批商业重镇，包括临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江等。这一变化主要是因为 A．经济重心转移至南方 B．抑商政策有所松弛 C．地域性商帮开始兴起 D．运河交通作用凸显 9．谭其骧先生指出：“中原人民南迁，其所由之途径，顾多可寻……时邗沟已凿，穿通江、淮，故沟南端之江都及其对岸之镇江、武进，遂为山东及苏北移民之集合地。淮域诸支流皆东南向，故河南人大都东南迁安徽，不由正南移湖北也。”材料说明 A．交通：影响人口迁徒的因素 B．集镇：古代交通发展的结果 C．战争：地域文化演变的推力 D．移民：江南地区开发的关键 10．公元前4世纪末，罗马修建了由罗马南下通往重镇卡普亚（今意大利境内）的第一条大道—“阿庇亚大道”，到公元2世纪，罗马帝国境内的大道已有372条之多，这些大道以罗马为起点，辐射向罗马帝国的各个方向。据此可知，古代罗马 A．扩张促进了交通发展 B．道路系统是其建筑最主要特征 C．交通发展维系了帝国稳定 D．经济联系的加强推动交通发展 11．唐代后期，宰相贾耽在《皇华四达记》中记载了当时从唐朝统治中心向四方延伸的七条路线，其中第五、六、七条分别被称为“安西入西域道”“安南入天竺道”“广州通海夷道”。由此可推知，当时 A．东亚各国贸易往来频繁 B．阿拉伯人阻断中西交通 C．丝绸之路仍在发挥作用 D．水路交通地位逐渐提升 12．“国依兵而立，兵以食为命，食以漕为本，漕以河为依”。唐朝在隋朝的基础上继续发展运河交通网，以连接长安、洛阳与江淮地区间的漕渠、汴水和淮南官河最重要，这一主干交通构成了“奉长安文化为中心、仰东南财富以存立”的唐王朝的生命线。这反映了唐时期 A．水路运输成为主要的交通形式 B．人工运河修建技术领先于世界 C．构建长安为中心的运河交通网 D．交通建设促进了国家统一稳定 13．1873年，上海租界管理者在报刊上刊登告示：“租界各处马路，原多车马来往，行人宜走两旁，庶免彼此碰撞，特谕老幼男女，各宜遵守莫忘，切勿中道冲行，临时不急避让。”这一告示反映了当时上海（    ） A．现代交通推动社会生活变革 B．最早引进了现代交通工具 C．西式道路频繁发生交通事故 D．殖民统治渗透到交通领域 14．随着现代科技的发展，交通运输业实现了革命性发展，出