18(十八)交通运输方式、交通区位、交通对聚落及商业的影响-【衡水金卷·先享题】2022-2023学年高三同步周测卷地理（小题量）教师用书

高三一轮复习40分钟周测卷/地理 教学札记： (十八)交通运输方式、交通区位、交通对聚落及商业的影响 (考试时间40分钟，满分100分) 一、选择题（每小题4分，共76分）》 甲、乙两城市间的直线距离为60Ok,连接甲、乙两城市的交通线路有三条。下图为连接甲、乙两城的三 条交通线沿线海拔随距离变化示意图。据此完成1~2题。 忄沿线海拔(m) 1381 线路P 线路M 78 线路N 与甲城市的 622651 899距离(km) 1.线路P、M、N分别对应的交通运输方式最可能是 A.铁路高速公路县道 B.高速公路航空高铁 C.省道国道内河航运 D.地方性公路高铁高速公路 解析：线路M、N长度短，线路较为平直，说明交通线路级别较高，而且沿线海拔较低，不可能是航空；高 铁建设一般“逢山开道，遇河架桥”，选择近距离线路且海拔差异小，最可能是线路M;线路P长度较长，沿线 海拔差异较大，最可能是地方性公路。故选D。 答案：D 2.线路M所对应的交通运输方式的特点是 A.沿线停靠站点多 B.单位距离运费较高 C.沿线桥梁、隧道少 D.适合短距离的出行 解析：线路M平直且短，交通线路级别较高，最可能是高铁。高铁速度快，辐射范围大，为了提高速度， 沿线停靠站点少，A错；高铁速度快，技术要求高，运价也较高，B正确；为保证安全，高铁线路一般较为平直， 桥梁、隧道多，C错；高铁适合长距离出行时选用，D错。故选B。 答案：B 衡水金卷·先享题·地理 第143页 教学札记： 京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀 协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为京张高铁示意图，据此完成3~5题。 京张高铁全长174公里， 张家口南 最快运行时回密知至1小时 宜化北 下花园心怀来 八达按长城 乃平 沙河 洁河 北示北 北京 3.京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方 向是 A.高速化 B.大型化 C.专业化 D.综合化 解析：据题干信息，京张高铁全长174公里，通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，反 映了现代交通运输方式高速化的趋势，A正确。故选A。 答案：A 4.京张高铁建设的决定性因素是 A.科学技术 B.自然 C.环境 D.社会经济 解析：据材料信息知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、 连通西部地区具有十分重要的意义。故京张高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要，D正确。故 选D。 答案：D 5.京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括 ①加快国际人口迁人 ②促进旅游业的发展 ③加速城市化进程 ④提高环境容量 A.②③ B.③④ C.①③ D.①② 解析：京张高铁建设并不能提高京津冀地区的环境容量，④错；也不会因此加快国际人口迁入，①错；但 可以促进沿线旅游业发展，促进地区经济发展，进而加速城市化进程，②③正确。故选A。 答案：A 第144页 衡水金卷·先享题·地理 窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑 教学札记 多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。下图为窑湾古镇地理位置图。 据此完成6~7题。 O徐州 杭 0S323新沂0 连云港O 窑湾 古镇 图例 高速公路 湖 公路 城镇 >、河湖 6.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于 A.漕运的兴盛 B.发达的制造业 C.广阔的消费市场D.丰富的农矿产品 解析：据材料信息知，窑湾古镇所处地理位置优越，为南北水运枢纽，漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商 业的迅速繁荣，使古镇成为重要的商品集散地。故选A。 答案：A 7.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是 A.京杭大运河泥沙淤积严重 B.受其他交通运输方式冲击 C.古镇青壮年人口大量外迁 D.战乱对古镇的破坏较严重 解析：由于近现代以来南北向铁路、公路交通运输的快速发展，以及廉价的近海海运的兴起，大运河沟 通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代，失去了交通运输市场上的竞争力，古镇随 之衰落。故选B。 答案：B 由中国土木工程集团承建的拉伊铁路，设计时速150千米，南起非洲第一大人口城市拉各斯，北至工业 重镇伊巴丹，干线铁路157千米，另有约7千米的支线铁路连接阿帕帕港，实现了“港路联通”。该铁路是西 非首条标准轨双线铁路，已于2021年6月11日通车运营。下图示意拉伊铁路。据此完成8~9题。 5 109 12 日 首都 阿布贾 。主要城巾 油 一国界 拉各斯 铁路 几内亚湾 一一拉伊铁路 、河流 衡水金卷·先享题·地理 第145页 教学札记： 8.拉伊铁路修建为双线铁路，主要是因