18(十八)交通运输方式、交通区位、交通对聚落及商业的影响-【衡水金卷·先享题】2022-2023学年高三同步周测卷地理

绝密★启用前 地处柴达木盆地东缘低洼地带的某内隙 9000 90°10 高三一轮复习周测卷/地理 湖，原为古海洋的一部分，该湖在1978年修 建了两条窄轨铁路通往湖中运输货物，后运 36941 壁 (十八)交通运输方式、交通区位、交通对聚落及商业的影响 货功能废弃。窄轨是两条铁轨之间轨距小于 河流 细 1435毫米（标准轨间距）的铁轨，新中国成立 (考试时间90分钟，满分100分)》 一铁路 后该类铁路修建较少。据此完成6~8题」 一、选择题（每小题2分，共60分）》 6.该铁路运输的货物主要是 甲、乙两城市间的直线距离为600km,连 个沿线海拔(m) A.鱼虾 B.饲料 C.泥沙 D.湖盐 1381 7.该铁路修建成窄轨而不是标准轨的原因是 接甲、乙两城市的交通线路有三条。右图为 A.降低成本 C.湖水太深 D.地形崎岖 连接甲、乙两城的三条交通线沿线海拔随距 B.技术落后 离变化示意图。据此完成1~2题。 线路1 8.该铁路如今不再用来运输货物的主要原因是 O 1.线路P、M、N分别对应的交通运输方式最可 A.运速太慢 B.灵活性差 C.年久失修 D.安全性差 如 窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋。秦汉时，作为军需品烧窑 能是 线路N A.铁路高速公路县道 与甲城市的 处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。下图为窑 622651 899距离km) 然 湾古镇地理位置图。据此完成9~10题 B.高速公路航空高铁 京 O C.省道国道内河航运 O徐州 杭 0s323新沂 连云港O 不 D.地方性公路高铁高速公路 2.线路M所对应的交通运输方式的特点是 A.沿线停靠站点多 B.单位距离运费较高 C.沿线桥梁、隧道少 D.适合短距离的出行 图例 O 二高速公路 做 京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通 保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促 张家吗 迈公路 ● 杯 进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要 宜化北 河湖 杯 的意义。右图为京张高铁示意图，据此完成3~ 下花同心怀米 八达岭长城9 9.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于 5题。 东昌沙河 A.漕运的兴盛 B.发达的制造业 3.京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时 北京北 C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品 北京 10.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是 原 间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方 式的发展方向是 A.京杭大运河泥沙淤积严重 B.受其他交通运输方式冲击 A.高速化 B.大型化 C.专业化 D.综合化 C.古镇青壮年人口大量外迁 D.战乱对古镇的破坏较严重 4.京张高铁建设的决定性因素是 澳大利亚地广人稀，自然环境复杂，经济发 A.科学技术 B.自然 C.环境 D.社会经济 达，铁路线路布局独具特色。右图示意澳大利亚 5.京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括 铁路千线分布。据此完成11~13题。 铁路干线 ①加快国际人口迁入 ②促进旅游业的发展 11.澳大利亚铁路干线的分布特点是 铁 ③加速城市化进程 ④提高环境容量 A.由沿海深入沙漠腹地 ◆ 煤炭 石油 A.②③ B.③④ C.①③ D.①② B.基本走向为南北纵贯 城市 趣 C.沿海密度大，内陆密度小 D.东南密度大，西南密度小 地理第1页（共8页） 衡水金卷·先享题·高三一轮复习周测卷十八 地理第2页（共8页） 12.澳大利亚缺少东西横贯铁路，其主要原因是中部地区 17.该地区路桥建设的不利自然条件有 A.沙漠广布，客货运输需求少 B.烈日高照，筑路工程造价高 A.降水多，洪涝灾害频发 B.冬季白昼短，气温低 C.恶劣天气多，运输风险大 D.淡水资源短缺，供水不足 C.土质疏松，地质条件复杂 D.海水腐蚀强，易结冰 13.除铁路运输外，澳大利亚更适宜发展的交通运输方式是 日照港是我国重要的煤炭枢纽港口，现拥有石白、岚山两大港区。2017年日照港开始实施 A.公路 B.海运 C.河运 D.航空 “东煤南移”工程，将大宗散货和煤炭作业从石白港东区搬迁至南区，由“北进北出”改为“南进 由中国土木工程集团承建的拉伊铁路，设计时速150千米，南起非洲第一大人口城市拉各 南出”，并对原东区进行岸线治理与生态修复，发展旅游、高新技术等产业。下图示意石臼港东 面 斯，北至工业重镇伊巴丹，干线铁路157千米，另有约7千米的支线铁路连接阿帕帕港，实现了 区、南区的位置。据此完成18~19题。 “港路联通”。该铁路是西非首条标准轨双线铁路，已于2021年6月11日通车运营。下图示意 拉伊铁路。据此完成14~15题 路 罗 些 ⊙首都 许家园村 阿布贾 些 。士要城市 火车 夹仓四村 冈界 拉 铁路 铁