内容正文:
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》,到2020年末,我国已建设铁路快速客运专线
高三一轮复习单元检测卷/地理
1.6万多千米。下图为三种运输方式旅程与耗时对比图,读图完成4~5题。
(十一)区域发展战略
一高铁--高速公路飞机
(考试时间75分钟,满分100分)》
、选择题(本题共16小题,每题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合
丙
海
2
题目要求的)》
甲
200
400600800
1000旅行距离(千米)
下图为我国部分地区某时刻近地面等压线(单位:Pa)图,据此完成1~3题
4.就时间因素考虑,高铁和航空公司争夺的客源,其旅程距离最可能为
1007.5
A.200千米
B.600千米
1002.5
001
010
C.1000千米
D.1400千米
5.我国高铁网建成后,下列区段中,高铁对民航客运冲击最大的是
O
P
A.北京一广州
B.杭州一上海
C.济南一上海
D.乌鲁木齐一北京
西
英国高铁2号(HS2)一期工程于2017年开工,预计2028~2031年完工;二期工程计划
湖北
-1000
川
2035年~2040年全面完工。高铁建成之后,预计每小时可运载26000人,从伦敦到伯明翰的时
间将从1小时21分钟缩减到52分钟。下图示意HS2路线位置,据此完成6~7题。
HS2铁路
·一期工程
二期工程
O
门
棕
利
格
1.图示天气形势最可能出现在
伯明翰
A.1月
B.4月
伦
C.7月
D.10月
6.HS2铁路修建的意义是
2.图中②④⑤⑥四地中风向与另外三地差异较大的是
①平衡苏格兰和英格兰的经济差距
A.②地
B.④地
②创造大量就业机会,刺激经济增长
C.⑤地
D.⑥地
③极大地促进英格兰机械制造等产品北运
3.图中各地天气状况最可能的是
④扩大北爱尔兰岛的经济腹地
A.①地昼夜温差小
B.②地将降温降水
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
C.③地以晴天为主
D.④地降水量较大
地理第1页(共8页)】
衡水金卷·先享题·高三一轮复习单元检测卷十一
地理第2页(共8页)
湖南专版
7.HS2铁路走向的最主要影响因素是
读区域图,完成11~13题。
20
1229
A.煤炭资源分布
B.河流分布
11.图示区域内
海
南京
329
C.社会经济
D.地形地势
A.运河水可以向北自流
伊斯坦布尔市位于地跨亚欧分界线的博斯普鲁斯海峡两岸,是土耳其最大的城市。1973
B.工业结构中重工业比重较大
文苏州
上海
年和1985年,伊斯坦布尔分别建设了两座跨博斯普鲁斯海峡的公路大桥,大桥桥身离海面60
C.主要通过政策控制城镇化水平提升
多米,大桥中间没有桥墩。2013年,伊斯坦布尔建成世界首条横跨亚欧的“马尔马拉”海底铁路
D.植被以常绿阔叶林为主
隧道,连接伊斯坦布尔的亚洲和欧洲海岸,2015年伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡第1条海底公
12.长江三角洲区域一体化发展可以促进该
杭州。
东污海
河流
路隧道贯通。下图为伊斯坦布尔跨海峡大桥和隧道示意图,据此完成8~10题。
区域
运河
30
湖泊
①区域内城市数量明显增多
公路跨海
大桥①
②区域对外经济辐射功能增强
博斯
③区域内产业布局更具特色
些
路路
④区域内人口迁移更加频繁
A.①②
B.②③
C.②④
D.③④
13.实现长江三角洲区域一体化发展的措施可以是
马尔马拉海2
一公路一普通公路二桥粱
①提升城市内部路网密度
②统筹区域产业发展规划
一马尔马拉海底隧道可水域
③建成城市间快速交通体系
④加大城市住宅建设力度
8.1860年奥斯曼帝国统治时期,皇帝就曾设想修建马尔马拉海底隧道,当年未能修建海底隧道
A.①②
B.①③
的主要原因是
C.②③
D.③④
A.货运运输量太小
B.海底海流流速快
石珊瑚是一种与虫黄藻共生的造礁生物,生长在热带浅海礁石海床上,对水温和水质要求
C.劳动力数量短缺
D.科学技术不成熟
高,出露水面易死亡。涸洲岛是我国北部湾的一个火山岛,目前已成为全球珊瑚研究的重要实
9.伊斯坦布尔的铁路交通采用隧道穿越海峡,其主要原因是
验地和旅游胜地。下图示意涠洲岛石珊瑚分布。据此完成14~16题。
A.节省工程投资
B.留出航行通道
C.减少台风影响
D.缩短行车距离
10.博斯普鲁斯海峡跨海大桥和隧道的修建,对伊斯坦布尔城市空间结构的影响有
①沿交通干线形成新的商业中心
阁例
②形成沿海峡两岸带状分布的城市空间格局
☐居民点及旅游设施
③在东北部形成城市的中心商务区
5、等澡线/m
☐石珊瑚分布
④海峡两岸人口和经济格局进一步均衡
14.石珊瑚生长区距该岛岸较远的原因是
A.①②
B.③④
A.近岛岸缺少虫黄藻
B.近岛岸缺少礁石
物
C.①④
D.②③
C.涠洲岛海域潮差大
D.距岛岸较远处水温