内容正文:
6. 工业区位因素及其变化
【问题一】从工业区位选择的目的来看工业的区位因素
一.经济效益:
1. 降低运输成本,提高经济效益:
(1) 为降低原料运输成本,工业布局靠近原料产地(原料导向):
①原料容易腐烂,如水产品加工、水果罐头加工等;
②原料运输重量大,运输成本很高,如制糖工业等;
(2) 为降低产品运输成本,工业布局靠近市场(市场导向):
①产品容易变质,如肉类加工、面包厂等;
②产品运输重量大,如啤酒厂等;
③产品运输过程中损耗大,如高档家具厂等;
(3) 需要大量运入原料的工业,工业应在有便捷交通联系的地方布局:
如钢铁工业的临海型布局,主要是为了利用港口,从海外进口廉价的煤炭或铁矿;
2. 降低能源成本,提高经济效益:
能源消耗量大的工业,靠近能源价格低的地方布局,如电解铝工业靠近火电厂或水电站(动力导向);
3. 降低劳动力成本,提高经济效益:
①原料、能源消耗少,劳动力投入多但对技术要求不高的工业(多为轻工业),如普通服装制造、制鞋、家用电器装配等工业,多布局在经济相对欠发达,具有大量廉价劳动力的地方(劳动力导向);
②技术要求高的工业,如集成电路、机器人制造、生物制药、航空航天等工业,多布局在高等教育和科技发达的地方(技术导向);
2. 环境因素:
1. 减少污染治理相关设施的建设投入或相关技术研发投入,降低环境治理成本:
(1) 对环境质量要求高的工业,布局在环境质量良好的地方,如饮用水厂布局在清洁水源地;
(2) 对环境污染严重的工业,尽量通过布局减少对环境的不利影响(具体见问题二);
2. 环境保护意识越强,政府制定的环境保护法规越完善,环境质量标准越高,环境因素对工业区位选择影响越大,如发达国家的污染工业,向环境质量标准较低的发展中国家转移;
3. 社会因素:
1. 政策
(1)主导工业布局:如出于国防需要,20世纪50年代,我国内陆山区建立大型工业基地;
(2)引导工业布局:为了促进区域经济发展,推动产业升级换代,政府制定政策(廉价的土地,优惠的税收,适当的补贴和配套的基础设施等),引导企业转向综合成本更低的地区布局,如20世纪90年代我国纺织业“东锭西移”政策,引导棉纺织业从中东部地区向新疆等地发展;
2. 文化和个人偏好:改革开放以来,港澳台同胞、华人华侨回国回乡投资建厂,除政策因素以外,还受个人情感因素的影响。
【问题二】污染工业的布局
1. 考虑污染程度:
(1) 规模小、基本无污染的工业可以有组织地设在城区,如服装厂、玩具厂;
(2) 规模大、对空气有轻度污染的工业可布局在城市边缘或近郊区,如机械厂;
(3) 污染严重的企业宜布局在远离城市的郊区,如钢铁厂、水泥厂;
2. 考虑污染类型:
(1) 空气污染:
①单一盛行风向——布局在盛行风向的下风向地带;
②两种相反的盛行风向——布局在与盛行风向相垂直的郊外;
③多种盛行风向或各种风向频率差异小——布局在最小风频的上风向地带;
(2) 水污染:布局在城区河流的下游地带,污水排放口应远离水源地和河流上游;
【问题三】减轻工业污染的措施
1. 调整产业结构,促进产业升级:
发展轻工业、高技术工业、第三产业、现代农业,降低重化工业在产业结构中的比重;
2. 改造污染工业:
更新设备,升级技术,推行清洁生产,实施资源综合利用,提高资源利用效率,重化工业向深加工、高附加值方向发展;
3. 调整、优化产业布局:
污染集中的工业区实施企业迁址和转移,适当分散布局;城市功能分区合理规划布局;
4. 加强污染防治:
完善相关法律法规;制定环境质量标准;严格监管;加大资金和相关技术投入;加强相关基础设施建设;宣传教育,提高环境保护意识;污染集中治理等。
【问题四】工业区位因素的变化
1. 生产技术的进步:工业可用原料范围扩大,可替代原料增多,且原料利用效率提高,导致原料对工业区位选择的影响减弱;
2. 交通的发展:船舶的大型化显著降低了大宗货物的运输成本,原料消耗大的工业摆脱了原料地的束缚,转而向沿海、沿江港口布局,如钢铁工业、石化工业等;
3. 信息技术和互联网的发展,工业生产实现了设计和加工的空间分离;
4. 经济的全球化(信息技术和互联网的发展、交通的发展、区域协作加强、贸易保护减少等),大型工业企业总部趋向市场布局,将零部件生产进行全球范围的分散布局(发挥不同地区的区位优势),或对零部件实施全球采购(降低成本或提高产品质量,提高产品竞争力),出现工业分散现象;
5. 在发达的物流支撑下,出现完全依赖互联网的企业,区位选择看重信息的通达性;
6. 工业生产方式的变革,改变了产品形态,降低了产品运输成本,使部分工业的区位选择对市场地的依赖减弱,如组装家具的出现,使家具厂布局从市场地转向原料地,且扩大了市场范围;
7. 冷藏保鲜技术的发展,使部分工业的